Hoy ha tocado carrera, ha sido interesante ver el ambiente, la gente y por supuesto divertido hacer ambas mangas, una diurna y una nocturna. Rodar de noche no es una novedad para mi, lo he hecho multitud de veces, pero una carrera nocturna nunca, ha sido toda una experiencia. El clima acompañó y no tuvimos nada de frío, por la noche un poco de fresquito solamente, con una térmica larga debajo ya fue suficiente, además de que había una pequeña hoguera que daba calor mientras esperabas tú turno de salida.
La manga diurna fueron 8km, 600m de bajada y ojo, 275m de subida, había que dar pedales y mucho, a muerte, con el corazón saliéndose por la boca. La primera mitad por un sendero muy fluido, con una zona de contraperalte con mucha inclinación donde había que pasar con cuidado de no pegarte una buena caída. Luego una zona de pista larga, con mezcla de subida y llaneo, donde corazón y pulmones se ponían a mil. Al final una zona corta con mucho flow de unos 500m hasta meta.
La carrera como comenté en la entrada anterior, era un formato llamado SuperD. Los corredores salen cada 30s como en una de enduro, pero se cronometra solo una vez, durante un recorrido bastante largo. En este aspecto se parece más a una MaxiAvalanche por ejemplo, ya que es un recorrido largo, técnico y físico. En ambas mangas hice un tiempo bastante similar, 13:49 en la diurna y 13:39 en la nocturna.
En meta un buen ambiente, música y avituallamiento con agua, té (esto una novedad) y algunas cosas para picar saladas y dulces. Un televisor iba mostrando los tiempos de cada uno según ibas llegando, y a la vez los corredores que aún faltaban por salir y los que estaban en ese momento en el trazado, muy bien montado. Del grupo con el que estuve montando esta semana participaron 3, uno de ellos hizo podio en categoría M30+, aquí estaban incluidos todos los mayores de 30, al no haber muchos corredores, no había M40 y menos aún M50. Además tenían Élite y Féminas, habían 3 chicas, que también participaron en la manga nocturna.
Yo terminé en 6to, a 49s del primero y 23s del tercer lugar, no está mal.
podios diferentes categorías, féminas, élite, M30+ y novatos
La manga nocturna tomaría lugar a las 21:00, en plena noche. La salida sería desde el mismo sitio de la mañana pero el recorrido cambiaba pasados unos 500m de recorrido y bajaríamos todo por un sendero muy fluido casi 6km. Fue una bajada rápida, con algunas zonas donde había que dar algún pedal para no quedarte muy parado. Sobre la mitad del recorrido me quedé sin batería en la luz del manillar, una lástima pues iba bastante bien, tuve que bajar un poco el ritmo pues con solo la de la cabeza no llegaba a ver suficientemente bien. Al final, al igual que en la mañana, hice 6to.
Finiquitada la BigRide Villa de Ojén 2017, Open de España de Enduro, cansados y con ganas de dormir varios días del tirón. Pero ya pensando en el siguiente año, el siguiente evento y que sea aún mejor si cabe que el que acaba de terminar. Gracias a todos ustedes, voluntarios, colaboradores, corredores, acompañantes, bares, restaurantes, hostales, hoteles, casas rurales, y un largo etc más, ya que sin ninguno de vosotros esto no sería posible.
Ha sido nuestro 5to año consecutivo como co-organizadores de esta prueba, nos enorguellecemos de ello e intentamos que sobre todo los corredores se lleven cada vez la mejor experiencia posible de la carrera y sus recorridos. Este año, como suele ser normal para la zona, el terreno estaba muy seco y el clima caluroso, provocando algunas caídas, por suerte ninguna grave que lamentar. Desde aquí nuestros mejores ánimos y deseos a todos los corredores que se hayan lesioado así como a nuestros amigos cercanos Paloma Palú, Alvaro Haro, Rubén García e Isra "el cuñao" que tuvieron algunos percances y les tocará descansar y recuperarse durante un par de semanas. Esto es mtb, no futbol, arriesgamos y a veces tocamos tierra.
Rubén García de SpainDH, fue un visto y no visto, menos de un segundo después ya estaba nuevamente sobre la bici a tope, al final del tramo 3 tuvo una caída muy fuerte que lamentablemente le dejó fuera de carrera
Tuvimos alrededor de unos 200 inscritos, con estrellas nacionales y mundiales, Tomi Misser, leyenda viva del MTB español, Toni Ferreiro, participante de las EWS por 2do año consecutivo, el joven Gabi Torralba que ha conseguido una wildcard para competir este año en las EWS, Arriola, Tony Perez, viejos conocidos que se sienten como en casa. Y por supuesto a corredores que son fijos en la parrilla de salida y no se pierden ni una, Mario Arjona, Jose Barrio, Andrés Tapia, Miguel Fernandez y varios más. Con esta cantidad abrumadora de buenos riders el espectáculo estaba asegurado.
el Cora, Barrio, Arriola, Arjona, Misser y Juanillo, cuantas historias y anécdotas no podrán contar
El recorrido a muchos corredores se les haría duro, no solo por lo seco y el calor, sino también por ser hasta la fecha la BigRide (al menos en Ojén) con más km's y metros de desnivel. Casi 40km y 1800m de desnivel acumulado en 5 tramos, pasan factura a cualquiera. Con 2 tramos, el TC1 Antenas y TC4 Maja Lechá, largos y técnicos. En los entrenos los corredores se fueron repartiendo según su conocimiento del terreno, algunos prefirieron reservarse y no subir al TC1 y hacer el resto de tramos. Otros al contrario, directo al TC1 y luego evitaron hacer otro de los tramos inferiores o directamente el TC4 ya que implicaba otra subida de casi hora y media para llegar hasta la salida.
recogida de dorsales sábdado por la mañana
La jornada del sábado transcurrió sin prisas pero sin pausas, alguna caida por aquí, algún desperfecto técnico por allá (gracias de nuevo a esa alma caritativa que me ayudó a cambiar la cámara! esa 2.8 me fue imposible de sacar), vamos, lo normal. Hasta últimas horas de la tarde los corredores fueron apurando los rayos de sol, algunos prefieron parar a media tarde, comer algo en uno de los bares colaboradores del evento y luego continuar con el TC5, el espectacular Cerezal, sin duda el de más flow y el que más gustó a todos, como siempre suele pasar.
El domingo a las 8 daba comienzo la carrera, algunos aún con cara de sueño apuraban un café, daban un último retoque a sus máquinas e intercambiaban impresiones. Pistoletazo de salida y empiezan a salir, cada rider cada 20s, gota a gota, la subida hacia el TC1 se va llenando de grupos de corredores. Pasada una hora y poco salen ya todos, y estamos metidos de lleno en carrera.
Primer tramo, las Antenas, el más complicado, largo y técnico de todos. El terreno seco y suelto añadía aún más dificultad a la bajada. La primera sección hizo estragos mecánicos, en pocos minutos casi 4 corredores seguidos sufrieron al ver sus cambios arrancados de cuajo en uno de los pasos delicados entre piedras. La zona media de este tramo deja correr, con algunas pequeñas secciones de pedaleo, pero que igual no admite ni un error, como ya pudimos ver en la primera imagen. La parte final vuelve a coger bastante desnivel, cruzando varias veces el final del cortafuegos, más de uno se las vio y deseo aquí. El joven Javier San Roman gana este tramo con 05:06.796, 2do el también sub23 Gabriel Torralba con 05:13.831 y tercero Toni Ferreiro pisándole los talones con 05:14.058. En chicas las sub23 Desiree Duarte y Miriam Alcántara entraron 1ra y 2da, lo que sería la tónica durante casi todos los tramos, con la élite Marketa Michalcova en 3er puesto.
Acabado el TC1 un enlace con sendero divertido de por medio para llegar al TC2 Linarejos. Este es un viejo conocido para los locales, usado hace más de 10 años para carreras de descenso. Recién recuperado, quizás le quede algo por trabajar para que quede perfecto, las opiniones generalizadas es que era el tramo con menos flow y donde más se atascaban los corredores. Aquí Javier San Roman vuelve a ganar, con Toni Ferreiro 2do y Daniel Cubero 3ro. En féminas sin cambios en el trío de cabeza, Desiree, Miriam y Marketa.
En en enlace al TC3 está el primer avituallamiento del día, parada obligatoria para todos, recargar líquidos, comer frutas e intentar recuperar algo el aliento. El TC3 Alberca, es ya conocida y una bajada que gusta a todos, con mucho flow en su zona inicial y luego ya una zona más rápida y pedregosa en la parte final.
Ya hay bastante público pues el pueblo no está lejos, gente animando, música y buen ambiente. En el masculino Toni Ferreiro se impone, con Daniel Cubero 2do y Gabriel Torralba 3ro. En chicas se repite el mismo orden, Desiree 1ra, Miriam 2da y Marketa tercera, separadas por unos 5s cada una.
Misser, Arjona y Barrio, entre estos 3 hay km's para aburrir
Finalizado el TC3, toca remontar un buen rato hasta el comienzo de la Maja Lechá, el tramo 4. Este tramo tiene 2 zonas muy bien diferenciadas, la primera mitad, con unos bancales iniciales algo delicados, con zonas rápidas de piedras y algún pedaleo. Para en la 2da mitad meterse de lleno en una zona de flow entre pinos y acabar en un infierno de curvas lentas entre muros de piedra, con escalones y pedrolos intentando que te dejes la vida en cada metro. Este tramo ya pilla a muchos con las últimas fuerzas, saben que el tramo que quedan no es tan bestia, por lo que apuran sus opciones opciones, pero con el cansancio vienen las caídas y se vieron algunas aparatosas aquí, pero sin gravedad. En este tramo Toni Ferreiro se lleva el pato al agua, con Daniel Cubero 2do y Gabi Torralba 3ro. En féminas Desiree continua intratable, con Miriam 2da y Marketa tras ellas.
Ya casi acaba, queda el TC5 Cerezal, rápido en su zona inicial y técnico y pedregoso en el final, con un repecho en medio que a todos pone el corazón a mil por hora. Al estar junto al pueblo es que el más público reúne animando a los corredores, por tanto muchos intentan lucirse y terminar por todo lo alto dándolo todo. En el apartado masculino la cosa cambio, Misser que hasta el momento se había mantenido sobre el puesto 5 o 6 ganó este tramo con 5s sobre el 2do, Daniel Cubero, y Gabriel Torralba recuperó terreno perdido ante Ferreriro quedando 2do. En chicas también cambio algo, con Desiree 1ra pero Victoria Piro arrabatándole el 2do a Miriam por varios segundos.
los diferentes podios de carrera
Los listados completos los pueden ver en estos enlaces por categorías y general. La clasificación general quedó de la siguiente manera:
Toni Ferreiro 20:09.933
Gabriel Torralba +3.996
Daniel Cubero +7.146
Un gustazo ver en el top10 de la general a 4 corredores de categoría sub23, esto habla muy bien de una buena cantera de corredores que vienen rodando fuerte y apostando por el enduro.
Elite
Feminas
M30
M40
M50
Sub23
Junior
1
Toni Ferreiro
Desiree Duarte
Antonio Perez
Tomas Misser
Jose Domenech
Gabriel Torralba
Abel Mateos
2
Daniel Cubero
Alcantara Miriam
Miguel Sanchez
Eduardo Cundins
Luis Bollain
Javier San Roman
Nicolas Carrera
3
Jose Arriola
Michalkova Marketa
José A. Barrio
Antonio-M Candela
Jose Salgueiro
Mariano Mari
Jaime Lopez
Otra BigRide terminada, muchas alegrías, trabajo, horas y horas para intentar que todo resulte lo mejor posible. La satisfacción que nos da al final ver todas estas caras, eso, impagable...bueno, sí, unas cuantas birras ayudan...jajaja!! Terminé el domingo con un colocón bueno con tantas birras sueltas en cada mesa.
Solo una semana ya para este evento, la Edurama SunRace, que será una novedad tanto para nosotros como club como para la organización Endurama por ser la primera carrera de enduro por etapas que llevaremos a cabo. Como club estamos orgullosos que la organización haya elegido la localidad de Ojén para celebrar este evento. Serán 4 días en los que todos estaremos involucrados y volcados por completo para lograr que todos los participantes se vayan con una sonrisa en toda la cara.
El primer día, Jueves 3, tendremos una toma de contacto con la prueba, con 3 especiales, saldremos desde la plaza de Ojén. Pondremos así el cuerpo a tono para lo que nos espera. Tocará pedalear un poco para calentar piernas.
Segundo día, Viernes, 4 especiales, con un remonte mecánico provisto por la organización desde la Plaza de Ojén de aproximadamente 600 metros. Desnivel acumulado total bajando aproximado 1600 subida 900. Nos meteremos de lleno en el asunto, agarrate al manillar y disfruta de un par de bajadas espectaculares.
Tercer día, cambiamos de zona y saldremos desde el entorno del Refugio del Juanar, plato fuerte del día con 4 especiales y un remonte mecánico. La joya de la corona de nuestra área, sendero mítico donde los haya. Gracias a muchas gestiones se ha obtenido un permiso especial, al igual que en la primera BigRide celebrada en Abril del 2013, para que todos los corredores disfruten con un sendero que lo tiene todo, donde hasta lo más hábiles y más fuertes les cuesta bajar de 6-7min.
Cuarto día, Domingo 5, final de carrera, con 5 especiales y un remonte inicial mecánico para acceder a la TC1. Salida y meta en Ojén. Cerraremos con otro bajadón espectacular, para que los participantes que harán solo sábado y domingo no se queden con ganas de más, que aprovechen el finde al máximo.
Se ha trabajado bastante para recuperar senderos existentes y adecuarlos nuevamente para las bicis. El incendio de hace unos años causo, entre otras, que la erosión haya actuado mucho más agresivamente sobre el terreno. Las fortísimas lluvias que afectaron toda la provincia de Málaga hace unos 2 meses, a en diciembre del 2016, hicieron mucho daño por todo y el monte no fue menos. Roderas enormes, piedras por todo, agujeros y más. Pero con mucho esfuerzo, dedicación y tardes completas de azoleta, desbroze y rastrillo, se ha logrado dejar los senderos es un estado óptimo. Siempre claro, dentro de su estado natural y con las carácterísticas típicas de Sierra Blanca, muy pedregosa, terreno suelto y con desnivel.
Árboles caídos, pedregales imposibles, lluvia, niebla, roderas, hemos lidiado con todo, pero estamos seguros que los participantes de la carrera disfrutarán un montonazo y apreciarán el trabajo realizado.
Claro que al final de cada día de trabajo nos premiamos con unas birras más que bien merecidas. Tomarse una buena Victoria al abrigo de la chimenea en el Refugio de Juanar o bien acogido en Benahavis por Poba y Pilar, no tiene precio.
Desde este rincón queremos agradecer a todos los que han ayudado y que de una forma u otra han aportado su granito de arena para que este evento salga adelante. Jorge, sin los desayunos en la Churrería "Er Mojaito" las mañanas no serían iguales y por supuesto, los varios días que dedico a trabajar en los senderos. Desde el ayuntamiento a nuestro alcalde Juan Antonio, José y Laura y algunos que seguro se nos quedan. Pablo y otros de nuestro club. Y por supuesto, el gran Poba que sin sus ánimos y ya sabemos que esto sería casi imposible,
Campeonatos del mundo, copas del mundo, Cape Epic, Trans Mongolia, Andalucia Bike Race, Trans Andes Challenge, ciclocross, carretera, multidisciplinar, polifacético, disciplinado y es de Ojén, os traemos a Antonio "Cora" Ortiz. Ahhh...que no sabes quién es, no, no corre en enduro (mejor que no, seguramente no se bajaría del podio), no, tampoco hace descenso. Es uno de esos legendarios corredores españoles de MTB que siguen al pie del cañón después de 20 años. Ha compartido experiencias, carreras y equipo con otros grandes del mtb españoles, entre ellos, el también ojeneto "Quillo" Márquez, Pau Zamora, Rubén Ruzafa, Iñaki Lejarreta y muchos más. Centrado los últimos años en carreras por etapas con el equipo Buff-BH, recorre todo el planeta haciendo jornadas interminables con desniveles de locos. Hablemos un rato con él.
Bike check
Cuadro
BH Uktimate 29 (año próximo Link Race 29 marathon)
horquilla
Rock Shox Sid
frenos
Shimano XTR 160mm
ruedas
Industry Nine UltraLight
cubiertas
Specialized Fast Track
transmisión
SRAM XX1
plato
34
pedales
XTR
cassette
10-42
potencia
FSA invertida -17º
manillar
EVOC carbon 680mm
puños
Easy Grips
sillín
Selle San Marcos
tija
Evoc fija (quizás telescópica para el año próximo, se impondrá sí o sí, los circuitos son muy técnicos y se impondrán sin falta)
OB: ¿Quién es Antonio Ortiz "Cora"? ¿De donde eres y donde vives?
Cora: Antonio Ortiz de Ojén (Málaga, España) de toda la vida, ciudadano del mundo.
OB: ¿De donde ese sobrenombre, "el Cora"? ¿Recuerdas quién lo uso por primera vez?
Cora: Del cole, todos tenían sobrenombres y a mi me tocó ese, no recuerdo porque ni cuando ni quién, pero desde entonces así es como me llaman todos.
mostrándonos algunas reliquias que aún conserva en su garaje, como esta Marin de titanio
OB: ¿Cómo y cuándo empezaste en esto del ciclismo?
Cora: Por la tradición que ya existía en Ojén, cuando prácticamente aún no se hacían carreras en España de pronto me vi con Poba, Jorge el "Churrero", Jóse "Quillo" Marquez, el Maki, Mauri y otros locos de la bici en un campeonato de MTB en la Zubia allá por el año 91.
En la Zubia, Granada, año 91
OB: ¿Cómo te fue/te va en el mundo de la competición?
Cora: Es mi mundo, me va bien, con los años se aprende mucho, pero también hay que ser realista y saber tus metas y límites. Fue mi trabajo durante muchos años, pero hoy por hoy lo tomo de otra manera. Quiero ganar, pero sé perder, antes me costaba perder, pero se aprende a perder, aún siendo competitivo y aprender de ello.
OB: ¿Cual es la prueba más exigente que has corrido y por qué?
Cora: TransAlp, por el desnivel que tiene, muchísimos metros de acumulado y los participantes son del más alto nivel. La Cape Epic también porque hay mucho nivel, mucho calor y muchos km. Pero la Cape me va mejor por mis características, sufro más con las carreras tipo TransAlp.
OB: ¿Cual ha sido de momento tú carrera preferida o de la cual guardas mejores recuerdos?
Cora: Guardo muy buenos recuerdos de campeonatos del mundo, de europeos, etc, pero de las últimas quizás la de Colorado, la Breck Epic, una carrera alucinante, con más del 80% de senderos. Aquí la altitud condiciona mucho, hay puertos de más de 3mil metros.
Cora: Corro con Buff-BH, carreras maratones y de varias etapas sobre todo, por todo el mundo.
OB: ¿Y la peor?
Cora: Intento borrar lo malo y quedarme con lo bueno, todas tienen momentos malos y buenos. Hay que quedarse con lo bueno y sacar provecho de ello, aprender y tirar hacia delante.
(pasamos un buen rato comentando carreras, sitios en lo que Cora ha estado, divagamos un buen rato al respecto y de lo mucho que España tiene para ofrecer en cuanto a destino para la práctica del MTB por la variedad de sus terrenos)
OB: ¿Tienes alguna manía o amuletos en las carreras?
Cora: Amuletos no, pero manías muchas, soy muy metódico, me gusta tener todo muy bien controlado.
OB: ¿Cuales son tus puntos fuertes?
Cora: La constancia, la persistencia. Hay quién nace con ciertas dotes inhatas y son superdotados para este deporte, solo las tiene que desarrollar. Pero yo no nací cilista, me hice ciclista, he trabajado mis cualidades y he aprendido a sacarle el mejor provecho posible.
OB: ¿Y débiles?
Cora: Cada vez menos, quizás que me exijo demasiado y a veces me hace no rendir tanto, no considero que sea el mejor escalador ni técnico, pero me defiendo en todos los terrenos.
OB: ¿26, 27.5", 27.5+ o 29? ¿Que opinas, con cual te sientes mejor?
Cora: Cada una es para lo que es. Esto simple y llanamente ha abierto un abanico muy amplio para cada usuario y exigencias, como con los coches, furgos, turismos, 4x4, etc. Pues en las bicis pasa igual, se van especializando cada vez más. Para lo que yo hago, maratones y etapas de mucho rodar, 29 siempre, pero la 27.5 es muy divertida, la plus da más confianza y la 26 pues está un poco obsoleta, miras atrás y ves las cosas que hacias con una 26 y hoy hay quién le parece imposible.
OB: ¿Que corredor te impresiona más actualmente o es tu preferido?
Cora: Hay mucha gente buena, pero quizás por lo completo que es, Nino Shurter. Se ha ganado el respeto de todos y es un ídolo de masas ahora mismo, y hace cosas que los demás no hacen técnicamente. Aunque Absalon es el que más tiempo se ha mantenido al mejor nivel.
OB: ¿Y que corredor en general, en toda tú carrera deportiva, te ha impresionado o inspirado más?
Cora: He conocido corredores míticos, Thomas Frischknecht, era un talento en todos los ámbitos, ganaba en todo, CX, MTB, hay muchos pero me quedo con él.
OB: ¿Haces algún entrenamiento específico para MTB, nos lo describirías brevemente?
Cora: Intento mínimo salir 2 días en MTB y 1 día salidas más explosivos rompepiernas y otro día bajadas más técnicas, 80% del tiempo lo hago en carretera
OB: ¿Cuál es tú sitio o sitios favoritos para montar?
Cora: En cuanto a entorno, los Alpes, a día de hoy, para disfrutar técnicamente y que tenga todo, Colorado.
OB: ¿Cuando estas en casa, que tipo de entreno haces y por donde entrenas?
Cora: Si salgo con la flaca, pues hacia la carretera y hago llano o el interior y montaña, pero con la mtb me cuesta mucho por el fuego que paso hace par de años y por los senderos de Ojén o me voy a Purla que da ese punto extra de vegetación y senderos.
(una para en la entrevista, hablamos del incendio del 2012 que calcinó la practica totalidad de los montes desde Mijas hasta el mismo Ojén, como se está recuperando y que se está haciendo por recuperar lo perdido)
OB: ¿Que opinas de esta nueva fiebre de las carreras de enduro? ¿Te apuntarías a alguna?
Cora: Si me apuntaría y es algo que por ejemplo gente como Poba lo venía viendo, fusionas muchas cosas en una carrera, pedaleo, zonas técnicas, llaneo, subidas, etc. Gusta a todos y a las marcas también.
OB: ¿Como ves el panorama actual y futuro del MTB en España?
Cora: A nivel amateur mucho auge y mucha participación. A nivel de competición y deportivo, no hay relevo generacional, no veo gente que sobresalga, el nivel medio ha subido mucho, pero el nivel profesional no lo veo. Hace 10 años éramos unos 10 pros en España que nos peleabamos por el podio y participabamos en carreras de categoría mundial, ahora hay muy pocos.
la Carrera del Pavo, Marbella, 2004 (fuente DiegoWeb)
OB: ¿De qué maneras colaboras para aumentar la afición al MTB?
Cora: Cuando alguien pregunta, comento sobre lo que me motiva, transimitir mis experiencias, sin hacer mucho más creo que esto ya vale mucho.
OB: ¿Qué consejos darías a los que se inician en el ciclismo en general y MTB en particular?
Cora: Que disfruten, sobre todo, disfrutar lo que estas haciendo.
OB: Para ayudarnos a disfrutar un poco mas de nuestras salidas lúdicas, algún consejo de settings o tecnica para los que hacen XC/rally/maraton no competitivo
Cora: Intentar no ir por encima de tus posibilidades, no medirte con gente que no esta a tú altura, ser consciente de tú nivel, ir apretando al límite es donde vienen las lesiones, las caídas y los posibles problemas. De nuevo, disfruta que todo lo demás vendrá rodado.
podio élite ´Clásica de Valdemorrillo 2004 (fuente)
OB: Cuéntanos un poco de tus peripecias fuera de las carreras, a que dedicas tú tiempo libre, colaboraciones con otros ámbitos del ciclismo, etc.
Cora: Hombre, mi vida entera va ligada de manera directa o indirecta con la bici, pero disfruto desayunar en mi casa, disfrutar con mis amigos, viajar,
disfrutar del momento. Me quedo con una frase de nuestro amigo común Javier Sanchez Sarria: yo podría ganar más pero no vivir mejor.
OB: ¿Que música escuchas ahora mismo?
Cora: Me gusta todo, cada una en su momento, me gusta mucho el rock, pop español, más la música antigua que la actual.
OB: ¿Tienes una peli o serie favorita?
Cora: Juego de Tronos, totalmente enganchado, algo que pensaba que nunca me engancharía. Casi que me lo llevo a la vida misma, hacer todo lo necesario para llegar donde quieres.
OB: ¿Comida preferida, cuando puedes darte un gustazo?
Cora: Me gusta mucho el chocolate y últimamente el café
Nos depedimos de Cora en su genial terraza con unas vistas espectaculares sobre Ojén, Marbella y el Mediterráneo al fondo, desde la cual hasta África se puede ver en días despejados.
Muchas gracias por tú paciencia y por tú tiempo Cora!
Para estar al día de sus trabajos y últimas peripecias, puedes seguir al Cora en Facebook e Instagram.
World Championships, World Cups, Cape Epic, Andalucia Bike Race, Trans Andes Challenge, TransAlps, Trans Mongolia, cyclocross, road, multidisciplinary, multi-talented, disciplined and from Ojen, we bring you Antonio "Cora" Ortiz. Ahhh ... You do not know who he is? No, he doesn't race enduro (better not, he will certainly not give any one a chance to the podium) and no, he is not a downhiller racer. He is one of those legendary Spanish MTB riders that continue to soldier on after 20 years. He has shared experiences, careers and team with other major Spanish known riders, including "Quillo" Marquez also from Ojen, Pau Zamora, Iñaki Lejarreta, Hermida, Coloma and many more. He has been focused on recent years on stage races with Buff-BH team and travels the world doing endless days long races. Let's have a chat with him on his terrace and later he will show us what he has on his basement.
Bike check
Frame
BH Uktimate 29 (next year Link Race 29 marathon)
Fork
Rock Shox Sid
brakes
Shimano XTR 160mm
wheels
Industry Nine UltraLight
tires
Specialized Fast Track
transmission
SRAM XX1
front ring
34
pedals
XTR
cassette
10-42
stem
FSA inverted -17º
handlebar
EVOC carbon 680mm
grips
Easy Grips
seat
Selle San Marcos
seatpost
Evoc (maybe a droppost for next year, races are becoming more and more technical and droppost is the future)
OB: Who is Antonio Ortiz "Cora"? Where are you from, where do you live?
Cora: Antonio Ortiz, from Ojen (Málaga, Spain) since my birth, citizen of the world.
OB: Why that nickname "Cora"? Do you remember who used first?
Cora: You know, kids, school, everyone had his own nickname. Can't remember who, why or when they started to use it, but today everyone know me by Cora.
OB: How and when did you started on cycling?
Cora: Ojen has a long standing cycling tradition, back in late 80's and begining of the 90's was one of the few places in Spain to have organized mtb races. And don't know how I ended up in 1991 going with several friends, Poba, Jorge "Churrero", Jóse "Quillo" Marquez, Maki, Mauri and some other firends to a championship in La Zubia, Granada, since then I never stopped pedaling.
La Zubia, Granada, 1991
OB: How is racing at elite level?
Cora: Racing and cycling is my world. Professional racing used to be my work. As years pass by you learn a lot. You learn about yourself, to be self confident, to know your limits and your goals. Nowdays I still race, but at my own pace, ofcourse I want to win, but not winning is also an option. I learned to lose, that's another thing you should learn and live with that.
OB: Which race, from the ones you've participated, consider the thoughest?
Cora: TransAlp, due to the cumulative climb you gain during the days of the race and also, because of the high level of all riders that participate. Cape Epic is also another difficult race, riders are all top notch and the heat is crazy. But I adapt better to Cape Epic type of race, so definetely TransAlp.
OB: You still compete? With team you are riding for?
Cora: Yes, I still race. I'm currently with Buff-BH team, mainly racing multi-stage multi-days races all over the world.
OB: So far which is the race from which you keep the best memories?
Cora: I keep really nice memories from all the worlchampionships, world cups, european cups, etc. But perhaps from latest races I would say Breck Epic, in Colorado. Man, more than 80% of the race is on singletrails, that's amazing!! Also, the high altitude is a big thing on this race, you get to do mountain crosses above 3000m height.
OB: And the worst memories?
Cora: I try not to remember the bad things and just keep the good ones. All races have good and bad moments, you must keep the good ones, those are the ones to remember to keep going.
(The conversation detours as we take a tour around the world, places Cora has been, races he has participated in and how Spain has lot to offer as a MTB destination due to its varied terrain)
OB: Do you have some kind of amulet or obsession when racing?
Cora: Amulet no, but obsessions many. I'm methodical, I like to have everything under control, keep everything tidy and organized.
Brasil Ride, 2016
OB: Which are your strong points?
Cora: Perseverance and persistence. Some people are born with certain gifts and they only need to develop them. But I was not born cyclist, I became a cyclist, I worked my qualities and have learned to make the best out of them.
OB: And weaknesses?
Cora: As years go by, I've less of them. One of them could be that sometimes I try too hard and demand too much from myself and sometimes I don't have the expected results. I'm not the best climber or best descender but I do good on all of them.
OB: ¿26, 27.5", 27.5+ o 29? What's your opinion, which one fits you better?
Cora: Each one has its own capabilities. This is similar to cars, there are 4x4, familiar, trucks, small city cars, etc, each one with its own specific needs and qualities that make it the best fit for what it was created. Same for the different wheel sizes. For what I do, marathon and XC, 29er are the best. 27.5 are really fun to ride with. The plus size gives you more confidence. And 26, well, some people now look back and say how we have accomplished so much on that "tiny" sized wheels...jajajaja!!
OB: Which rider impresses you the most nowdays or is your preferred?
Cora: There are lot of good riders, but maybe the most complete right now is Nino Shurter. He has gained respect from everyone and he is a mass idol right now. He has a really amazing technical skills that not many riders have. But I would like to mention Absalon, he has been up there for many years at a really high level.
OB: And who, throughout your career, have impressed or inspired you more?
Cora: I've met some really well known riders, you can call them even MTB legends. But I would say that from them all, Thomas Frischknecht, he was a natural talent, he won everything, both on MTB and ciclocross. There are lot more names to mention, but if I should pick one, would be him.
OB: Do you do an specific training, could you briefly describe it?
Cora: I try at least to do 2 MTB rides per week and all the other days I do road cycling, combining power and intensity training.
OB: Which would be your preferred location to ride?
Cora: As for the landscape, I would say the Alps. But as for the technical terrain and singletracks, definetely Colorado, USA.
OB: When at home, how and where do you usually train?
Cora: When I do road cycling I combine mountains and flat terrain on the sea shore. But with the MTB I really like to go to Purla just 5km from my place, my "little Whistler" as I call it, due to the awesome vegetation and trails on that small area. I used to train a lot around my village, Ojen, but after a huge fire some years ago, I almost can't bear to ride and see the destruction caused by the fire. But thanks to the efforts of many and nature itself, the area is quickly recovering and in couple of years maybe will be the place I remember.
(we spend some more minutes talking about the efforts to recover the forest around Ojén and the green is used to have before the fire)
OB: What do you think about these enduro races fever, would you race one?
Cora: Yes, I would certainly race one of them. Is something that persons like Poba and others have been doing for years, but now they named it enduro racing. Is a very complete style of racing, you have a mix of power, endurance and technical skills all in one race. All riders enjoy it and all brands too.
OB: What's your opinion on the current and future of MTB in Spain?
Cora: At an amateur level I see lot of interest and participation in races. But at elite and pro racing I don't see a generational shift, I don't see new riders at the highest level required for international racing. Ten or fifteen years ago we were about 10 spanish racers at top level, always fighthing shoulder to shoulder with other riders all over the world for the top20. Right now, I don't see so many.
OB: How do you collaborate to increase MTB awareness?
Cora: Whenever anyone asks, I try to share my story, tell them what motivates me, I try to share as much I can from my experiences.
OB: What advices would you give to anyone starting cycling in general?
Cora: Enjoy. Above all, enjoy what you're doing.
OB: To help us to enjoy more our rides what setup of advice for our bikes would you recommend or advice?
Cora: Try not to over do it, try not to compare yourself with other riders that are way up above your level. If you do that, you will increase injuries possibility. Most important of all, enjoy the ride, if you enjoy it, everything else will come by itself.
"Carrera del Pavo" or "Turkeys race", Marbella, 2004 (source)
OB: Tell us about what you do when you are not racing.
Cora: Well, all my life levitates around cycling, so is hard to separate my free time from it. But in general, I like to have breakfast at home, spend time with my friends and travel. As a really good friend, Javier Sanchez Sarria, would say: I could have more money but I will not live better.
OB: What music are you listening righ now?
Cora: I like all kind of music, each one for its own moment. I like old classic rock and pop in spanish.
OB: A preferred movie or serie?
Cora: Oh man, Game Of Thrones. I never though that I would be so hooked up, mainly because the kind of histories it talks about is not what I would think I would like. But I would say is a reflection of my live, you need to do whatever it takes to get what you want.
OB: Preferred food, when you can choose it?
Cora: Hmmm... definetely chocolat, and lately I'm enjoying coffee a lot.
OB: What do you expect from the future?
Cora: Keep learning, enjoying what I do and in general, keep growing on all aspects of my life.
We say bye to Cora from his awesome house terrace, overlooking Ojen village, Marbella and Mediterranean sea. On clear days Africa and Atlas mountains can be seen far in the horizon.
Big thanks to you Cora for your time and patience!!
Follow Cora on Facebook and Instagram to know about his last adventures, races and projects.
en Top of The World con buena compañía, David, Kike, Chus Castellanos, Joan, Victor, Alberto y María Calleja
Estuve 3 semanas por Whistler y fui haciendo una entrada diaria en el blog. Durante la última semana se desarrolló el conocido evento Crankworx con multitud de eventos de todo tipo por lo que intenté pasarme y hacer alguna foto. El día 14 además tomo lugar la 6ta carrera de la Enduro World Series como parte del Crankworx y aproveché para cubrir el evento, haciendo fotos y haciendo los tramos de carrera los días antes para compartir mi experiencia como rider amateur. También fue una buena oportunidad para hacer una entrevista al rider español Toni Ferreiro que también hemos publicado en el blog.
Agradecer de sobremanera a PlanetMTB en las personas de Chus Castellanos, Maria Calleja y Xicotet, que de tanta ayuda han sido, aconsejandome con multitud de detalles en la planificación del viaje. Puedes contactarles a través del formulario que tienen en su web. O al correo chus@chuscastellanos.es. Como noticia bien fresca puedo comentar que a partir de Octubre próxmo existirá la posibilidad de hacer pagos aplazados. No vas a Whistler en el 2017 porque no quieres, más fácil imposible...jajajaja!!
If you are into mountainbike, enduro or all mountain rider and follow the Enduro World Series then for sure you have heard about the spanish rider Toni Ferreiro and how well he is doing in on his first international enduro appearances at the EWS.
If not, then briefly let us say that he is from Vigo, Galicia, Spain and he is a recognized DH rider in Spain. He has won 3 years in a row the spanish DH championship in 2013, 2014 and 2015. Has participated in the DH World Cup with his best position been 11th at Val di Sole in 2013. With 6 races done at the EWS and 2 to go, he currently stands on 23rd position in the overal classification. He did not got any points on the last race in Whistler as he blowed up his rear wheel after a puncture on stage 4 and couldn't do the 5th and last stage, Top of the World.
in Whistler in good company, left to right: Kike Abelleira, Iago Freire, Chus Castellanos,
Salva Moreno, Gabriel Torralba, Joan and Toni Ferreiro
We shared house with Toni for couple of weeks before the Whistler EWS race. So between his training, dinners with friends, jokes and histories we proposed him to do an interview. He agreed and we went a bit further and created a "crowd or community driven interview", kind of "Ask me, I'm whoever" Reddit style but using the known Spanish mtb forum ForoMTB. So we created a post on the forum ForoMTB: preguntas a Toni Ferreiro and for several days all participants asked lot of questions. We gathered them all, asked Toni and collected all answers on this blog post together with some more comments. Hope you will all enjoy it.
before Whistler race in good company, Victor Merino y Chus Castellanos from PlanetMTB
Let's start with a quick bike check:
frame: Evil Wreckoning 29er
fork: RockShox Lyrik 180 mm @ 75psi (customized by Evil for RockShox)
shock: RockShox Monarch Plus 145psi
brakes: Avid GuideR, 203mm rotors
wheels: eThirteen carbon 29er, front 1.9bar rear: 2.1bar
tires: eThirteen (front TRSr, rear TRSr+)
transmission: X0 and Eagle cassette mix
Evil Wreckoning just unpacked, still with rear wheel with zip ties from Colorado race, the net we full of comments about this quick fix that saved Toni's participation and allowed him to score some valuable points
OB: Have your training changed since you started EWS compared to the DH World Cup? And your diet?
Toni: Diet has not changed a bit. As for the training, I'm basically doing more all mountain or enduro kind of rides. Also I'm doing longer road routes with longer series. Maybe I'm not doing as much specific power and force training as for downhill.
OB: From the enduro races you have participated, which one was the hardest and why?
Toni: La Thuile. Because at the end we completed almost 1h of timed stages, that's a hell of a lot of racing. I felt really tired at the end.
OB: Which rider has surprised you the most on the EWS?
Toni: Richie Rude of course. Currently he is one step above all other riders.
OB: What do you think about the current EWS format, will you change something?
Toni: I'm still fresh on this race and on enduro racing in general. So for now I could not give an accurate answer.
OB: Which is your personal favorite place to ride?
Toni: Oh man, you got me there. I've been in so many amazing places. Whistler has been awesome so far, is maybe the location where you have so many different terrains at your hand. But nothing like home, Galicia has such an amazing scenery and terrain.
on fire on 2nd stage "Crazy Train", EWS Whistler
OB: Do you have any racing mania or amulet?
Toni: None for the moment.
OB: When at home, what kind of training you do and where you do it?
Toni: I'm from Vigo, so you will find me around there both in the mountains trails and on the roads.
OB: Are you planning to participate on the spanish enduro championship next year?
Toni: Yes, I'm planning to participate on all races of the spanish enduro championship in 2017.
OB: At a high competitive level, where you currently are, how much percentage would you say can influence a race result the bike or the different components?
Toni: I strongly believe that more important than your bike brand or components or material is to have everything with the exact correct setup for the rider style, weight, height and different measurements. The best fork or shock incorrectly configured can negatively influence your race results.
OB: Which are the strong and weak points of the 29er Evil? And for the 27.5"?
Toni: I would not say that the Evil's 29er or 27.5" have strong or weak points. The geometry is very similar in both bikes so it is neither a strong nor a weak point. Both bikes have a very good handling. I prefer the 29er because on my own point of view and particular feelings it helps me to keep a high velocity and inertia when passing throught trails obstacles.
OB: Seems that this year 29 is been used by more riders, Lau, Absalon, Callaghan, Cody Kelley, Graves and some BMC riders. Do you believe that 29 is the best wheel size for enduro races?
Toni: As commented before, I prefer to use 29 wheels and so far I'm happy with their performance. When racing I believe that any wheel size can deliver good results and performance.
already punctured at stage 4 final section, Short Bus, EWS Whistler
OB: Evil is a good team and is helping you as much as possible, but on which team would you like to be?
Toni: One that can give me as much support as needed to improve myself and get even better. Having a top notch rider on that team would be really good too, to help me advance, learn and become even faster rider.
OB: Does Evil recommend or influence somehow your decision to use different bike on races?
Toni: Not at all, is all my decision..
OB: Hoping that by end of current season you will be already on a stronger team. If that team gave you the opportunity, would you participate on both DH and enduro racing?
Toni: No, just enduro.
OB: With only 2 races to go on the EWS, have any team approached you already and made some proposal?
Toni: Not yet.
on fire on the last meters of stege 3, Tunnel Vision, EWS Whistler
OB: What's your opinion on using shuttle or pedaling on the link stages? Would you prefer one of them or a mix as in Whistler for example?
Toni: Ufff!! If there is pedaling involved, I'm ok with that. But as I've been a DH rider for several years, I would not be angry if we pedal less... jajaja!
OB: One race day or 2 days races?
Toni: I would rather prefer 2 days races. If you have a big crash, some big mechanical issue or similar problems, you have enough time to fix it or recover to comeback next day and try to get some time back.
OB: What do you expect from other Spanish riders, both old dogs and newcomers? Are there some potential riders that could participate on the EWS with good results?
Toni: There are lot of good riders in Spain and many of them can offer great results. But you need a team behind to support you. If they could find the support they need, for sure we will see more Spanish riders racing at international level.
