BigRide2017: Ojen, video resumen por Salva Moreno

Relajate durante 12min con este estupendo video resumen de la recién celebrada BigRide Villa de Ojén by Roto, Open de Enduro de España, con participantes como Toni Ferreiro, Tomi Misser, Gabriel Torralba, José Arriola, David Cubero, Tony Perez da Costa y muchos más. Diversión de la buena en un ambiente inmejorable!

BigRide 2017: Ojen, cronica y resultados

Finiquitada la BigRide Villa de Ojén 2017, Open de España de Enduro, cansados y con ganas de dormir varios días del tirón. Pero ya pensando en el siguiente año, el siguiente evento y que sea aún mejor si cabe que el que acaba de terminar. Gracias a todos ustedes, voluntarios, colaboradores, corredores, acompañantes, bares, restaurantes, hostales, hoteles, casas rurales, y un largo etc más, ya que sin ninguno de vosotros esto no sería posible.

Ha sido nuestro 5to año consecutivo como co-organizadores de esta prueba, nos enorguellecemos de ello e intentamos que sobre todo los corredores se lleven cada vez la mejor experiencia posible de la carrera y sus recorridos. Este año, como suele ser normal para la zona, el terreno estaba muy seco y el clima caluroso, provocando algunas caídas, por suerte ninguna grave que lamentar. Desde aquí nuestros mejores ánimos y deseos a todos los corredores que se hayan lesioado así como a nuestros amigos cercanos Paloma Palú, Alvaro Haro, Rubén García e Isra "el cuñao" que tuvieron algunos percances y les tocará descansar y recuperarse durante un par de semanas. Esto es mtb, no futbol, arriesgamos y a veces tocamos tierra.

Rubén García de SpainDH, fue un visto y no visto, menos de un segundo después ya estaba nuevamente sobre la bici a tope, al final del tramo 3 tuvo una caída muy fuerte que lamentablemente le dejó fuera de carrera

Tuvimos alrededor de unos 200 inscritos, con estrellas nacionales y mundiales, Tomi Misser, leyenda  viva del MTB español, Toni Ferreiro, participante de las EWS por 2do año consecutivo, el joven Gabi Torralba que ha conseguido una wildcard para competir este año en las EWS, Arriola, Tony Perez, viejos conocidos que se sienten como en casa. Y por supuesto a corredores que son fijos en la parrilla de salida y no se pierden ni una, Mario Arjona, Jose Barrio, Andrés Tapia, Miguel Fernandez y varios más. Con esta cantidad abrumadora de buenos riders el espectáculo estaba asegurado.

el Cora, Barrio, Arriola, Arjona, Misser y Juanillo, cuantas historias y anécdotas no podrán contar

El recorrido a muchos corredores se les haría duro, no solo por lo seco y el calor, sino también por ser hasta la fecha la BigRide (al menos en Ojén) con más km's y metros de desnivel. Casi 40km y 1800m de desnivel acumulado en 5 tramos, pasan factura a cualquiera. Con 2 tramos, el TC1 Antenas y TC4 Maja Lechá, largos y técnicos. En los entrenos los corredores se fueron repartiendo según su conocimiento del terreno, algunos prefirieron reservarse y no subir al TC1 y hacer el resto de tramos. Otros al contrario, directo al TC1 y luego evitaron hacer otro de los tramos inferiores o directamente el TC4 ya que implicaba otra subida de casi hora y media para llegar hasta la salida.

recogida de dorsales sábdado por la mañana

La jornada del sábado transcurrió sin prisas pero sin pausas, alguna caida por aquí, algún desperfecto técnico por allá (gracias de nuevo a esa alma caritativa que me ayudó a cambiar la cámara! esa 2.8 me fue imposible de sacar), vamos, lo normal. Hasta últimas horas de la tarde los corredores fueron apurando los rayos de sol, algunos prefieron parar a media tarde, comer algo en uno de los bares colaboradores del evento y luego continuar con el TC5, el espectacular Cerezal, sin duda el de más flow y el que más gustó a todos, como siempre suele pasar.

El domingo a las 8 daba comienzo la carrera, algunos aún con cara de sueño apuraban un café, daban un último retoque a sus máquinas e intercambiaban impresiones. Pistoletazo de salida y empiezan a salir, cada rider cada 20s, gota a gota, la subida hacia el TC1 se va llenando de grupos de corredores. Pasada una hora y poco salen ya todos, y estamos metidos de lleno en carrera.

Primer tramo, las Antenas, el más complicado, largo y técnico de todos. El terreno seco y suelto añadía aún más dificultad a la bajada. La primera sección hizo estragos mecánicos, en pocos minutos casi 4 corredores seguidos sufrieron al ver sus cambios arrancados de cuajo en uno de los pasos delicados entre piedras. La zona media de este tramo deja correr, con algunas pequeñas secciones de pedaleo, pero que igual no admite ni un error, como ya pudimos ver en la primera imagen. La parte final vuelve a coger bastante desnivel, cruzando varias veces el final del cortafuegos, más de uno se las vio y deseo aquí. El joven Javier San Roman gana este tramo con 05:06.796, 2do el también sub23 Gabriel Torralba con 05:13.831 y tercero Toni Ferreiro pisándole los talones con 05:14.058. En chicas las sub23 Desiree Duarte y Miriam Alcántara entraron 1ra y 2da, lo que sería la tónica durante casi todos los tramos, con la élite Marketa Michalcova en 3er puesto.

Acabado el TC1 un enlace con sendero divertido de por medio para llegar al TC2 Linarejos. Este es un viejo conocido para los locales, usado hace más de 10 años para carreras de descenso. Recién recuperado, quizás le quede algo por trabajar para que quede perfecto, las opiniones generalizadas es que era el tramo con menos flow y donde más se atascaban los corredores. Aquí Javier San Roman vuelve a ganar, con Toni Ferreiro 2do y Daniel Cubero 3ro. En féminas sin cambios en el trío de cabeza, Desiree, Miriam y Marketa.

En en enlace al TC3 está el primer avituallamiento del día, parada obligatoria para todos, recargar líquidos, comer frutas e intentar recuperar algo el aliento. El TC3 Alberca, es ya conocida y una bajada que gusta a todos, con mucho flow en su zona inicial y luego ya una zona más rápida y pedregosa en la parte final.

Ya hay bastante público pues el pueblo no está lejos, gente animando, música y buen ambiente. En el masculino Toni Ferreiro se impone, con Daniel Cubero 2do y Gabriel Torralba 3ro. En chicas se repite el mismo orden, Desiree 1ra, Miriam 2da y Marketa tercera, separadas por unos 5s cada una.

Misser, Arjona y Barrio, entre estos 3 hay km's para aburrir

Finalizado el TC3, toca remontar un buen rato hasta el comienzo de la Maja Lechá, el tramo 4. Este tramo tiene 2 zonas muy bien diferenciadas, la primera mitad, con unos bancales iniciales algo delicados, con zonas rápidas de piedras y algún pedaleo. Para en la 2da mitad meterse de lleno en una zona de flow entre pinos y acabar en un infierno de curvas lentas entre muros de piedra, con escalones y pedrolos intentando que te dejes la vida en cada metro. Este tramo ya pilla a muchos con las últimas fuerzas, saben que el tramo que quedan no es tan bestia, por lo que apuran sus opciones opciones, pero con el cansancio vienen las caídas y se vieron algunas aparatosas aquí, pero sin gravedad. En este tramo Toni Ferreiro se lleva el pato al agua, con Daniel Cubero 2do y Gabi Torralba 3ro. En féminas Desiree continua intratable, con Miriam 2da y Marketa tras ellas.

Ya casi acaba, queda el TC5 Cerezal, rápido en su zona inicial y técnico y pedregoso en el final, con un repecho en medio que a todos pone el corazón a mil por hora. Al estar junto al pueblo es que el más público reúne animando a los corredores, por tanto muchos intentan lucirse y terminar por todo lo alto dándolo todo. En el apartado masculino la cosa cambio, Misser que hasta el momento se había mantenido sobre el puesto 5 o 6 ganó este tramo con 5s sobre el 2do, Daniel Cubero, y Gabriel Torralba recuperó terreno perdido ante Ferreriro quedando 2do. En chicas también cambio algo, con Desiree 1ra pero Victoria Piro arrabatándole el 2do a Miriam por varios segundos.

los diferentes podios de carrera

Los listados completos los pueden ver en estos enlaces por categorías y general. La clasificación general quedó de la siguiente manera:

1. Toni Ferreiro  20:09.933
2. Gabriel Torralba  +3.996
3. Daniel Cubero    +7.146

Un gustazo ver en el top10 de la general a 4 corredores de categoría sub23, esto habla muy bien de una buena cantera de corredores que vienen rodando fuerte y apostando por el enduro.

	Elite	Feminas	M30	M40	M50	Sub23	Junior
1	Toni Ferreiro	Desiree Duarte	Antonio Perez	Tomas Misser	Jose Domenech	Gabriel Torralba	Abel Mateos
2	Daniel Cubero	Alcantara Miriam	Miguel Sanchez	Eduardo Cundins	Luis Bollain	Javier San Roman	Nicolas Carrera
3	Jose Arriola	Michalkova Marketa	José A. Barrio	Antonio-M Candela	Jose Salgueiro	Mariano Mari	Jaime Lopez

Otra BigRide terminada, muchas alegrías, trabajo, horas y horas para intentar que todo resulte lo mejor posible. La satisfacción que nos da al final ver todas estas caras, eso, impagable...bueno, sí, unas cuantas birras ayudan...jajaja!! Terminé el domingo con un colocón bueno con tantas birras sueltas en cada mesa.

Una vez más, gracias todos

¡¡Nos vemos en Castejón de Sos!!

RedBull Valparaiso Cerro Abajo

Este fin de semana se llevó a cabo uno de los más conocidos, antiguos y multitudinarios descensos urbanos, el RedBull Valparaíso Cerro Abajo. Con 15 años ya en sus espaldas es un evento que continua convocando cada año a los mejores riders del mundo, tanto de DH como enduro o freeride, todos se sienten como en casa con el recorrido.

Este año el corredor gallego Toni Ferreiro fue invitado y fue una oportunidad única para mostrar las capacidades de su Merida ONE-SIXTY 8000 que estará usando durante la temporada que ha firmado con la casa Merida.

Este es el preview del track con los corredores Tomas Slavik y Bernardo Cruz.

Con recorrido que siempre genera muchas espectativas, la carrera no dejó a nadie sin satisfacer, mega saltos, escaleras estrechísimas donde un error puede costarte mucho, pasos por dentro de las casa, obstáculos de todo tipo, autobuses y por supuesto, gente y más gente a todo lo largo del recorrido. El ganador este año, el rider checo Tomas Slavik de 35 años ganó con un tiempo de 2:47.480. Los resultados de los 10 primeros corredores quedaron así:

Pos	corredor	país	tiempo
1	Tomas Slavik	CZE	2:48.480
2	Bernard Kerr	GBR	02:50.560
3	Pedro Ferreira	CHI	02:52.520
4	Mauricio Acuña	CHI	02:53.640
5	Matías Núñez	CHI	02:53.720
6	Adrien Loron	FRA	02:58.260
7	Logan Binggeli	USA	02:59.250
8	Oscar Harnström	SWE	03:01.290
9	Santiago de Santiago	ARG	03:01.830
10	Felipe Agurto	CHI	03:02.060

Aquí os dejamos con el video de la bajada ganadora del checo y con un resumen de la acción de VitalMTB.

VCA 2017 - Action Highlights on Vital MTB

Toni Ferreiro photo feature

No tenemos que presentar al rider gallego Toni Ferreiro, campéon de DH de España 6 años y de Enduro 2015 y 2016, con presencia en la Enduro World Series haciendo un 4to lugar en Argentina el año pasado. Si quieres saber más de él, pégale un vistazo a la entrevista que le hicimos durante su estancia en Whistler el agosto pasado cuando participaba en un de las carreras de la EWS.

Pero bueno, a lo que ibámos, compartimos con ustedes el estupendo foto reportaje que ha hecho Toni de la mano del fotógrafo gallego Kike Abelleira para la conocidísma revista online PinkBike. Han hecho una estupenda labor en 2 de los circuitos más conocidos de Galicia, en la zona de Vigo, con resultados espectaculares. Mucha suerte para ambos para el 2017!

Toni Ferreiro dandolo todo en el circuito DH Monte Xalo (foto cortesía de Kike Abelleira)

Campeonato de España de Enduro 2016: Villanua, Huesca

podio con todos los ganadores de las varias categorías (foto: Javier Blasco)

Este fin de semana se celebró en la localidad de Villanúa, Huesca, en el Pirineo Aragonés, el Campeonato de España de Enduro, competición que cierra la temporada y en la cual participaron varios de los corredores dominadores de la modalidad a nivel nacional, con algunas ausencias importantes.

Hasta Villanúa se desplazaron corredores de la talla de Toni Ferreiro, campeón del 2015, Jacobo Santana, Gabriel Torralba, Edgar Carballo, Daniel Cubero, Miriam Alcántara y muchos más habituales del top10 de las carreras de enduro que se celebran por toda la geografía española. Ninguno quería perder la oportunidad de auparse a lo más alto del podio en el campeonato de España de Enduro.

La carrera tuvo de todo, en 4 tramos cronometrados cada corredor dio lo mejor de sí mismo. Quizás el que se llevó un sabor más agridulce fue Jacobo Santana, que debido a informaciones incorrectas pensaba que estaba muy atrás después de las especiales 1 y 2, cuando había ganado ambas. Arriesgó al límite en el tramo 3 teniendo 2 caídas que le hicieron perder una renta (que desconocía) de casi 20s, relegándole finalmente al 2do puesto en categoría élite y 3ro scratch. Nuestra más sincera enhorabuena a Jacobo, con 44 tacos dandolo todo y compitiendo tú a tú con corredores 20 años más jovenes. El gallego Toni Ferreiro revalidó el título y completó el podio élite el canario Edgar Carballo. Y una vez más el joven corredor Gabriel Torralba se coló en el 2do puesto scratch y 1ro de su categoría Sub23, peleando tú a tú con Toni Ferreiro por el 1er lugar scratch. Enhorabuena a todos!

En féminas se hizo con el podio la gallega Desiree Duarte, que se sacó la espinita de no haberlo logrado el año anterior cuando se celebró el campeonato en tierras gallegas. Completaron el podio la catalana Janet Puiggros y la asturiana Corroto Gonzalez. La andaluza Miriam Alcántara, por muy poco quedó fuera del podio, logrando un 4to lugar muy trabajado.

Los resultados completos de carrera los pueden consultar en este enlace.

Os parecerá raro que corredores andaluces como el reciente campeón M40 del Open de España de Enduro, Mario Arjona o el tercero en M30 José Antonio Barrio, no hayan participado. Muchos se lo preguntan, porque una carrera de esta categoría, en la que representarían a Andalucía y seguramente con buenos resultados, la federeación de ciclismo no haya movido ni un dedo para al menos comunicarse con ellos y proponerles participar. Deja mucho que desear que no interese apostar por una modalidad que tanto se está moviendo a nivel nacional e internacional, con resultados tan interesantes, con tantos practicantes de la misma y con las marcas involucradas de a lleno en el desarrollo de la modalidad. Si la federación no apuesta por sus mismos corredores, quién lo hará?

Questions to Toni Ferreiro

Aquí en español.

listo para la EWS en Whistler

If you are into mountainbike, enduro or all mountain rider and follow the Enduro World Series then for sure you have heard about the spanish  rider Toni Ferreiro and how well he is doing in on his first international enduro appearances at the EWS.

If not, then briefly let us say that he is from Vigo, Galicia, Spain and he is a recognized DH rider in Spain. He has won 3 years in a row the spanish DH championship  in 2013, 2014 and 2015. Has participated in the DH World Cup with his best position been 11th at Val di Sole in 2013. With 6 races done at the EWS and 2 to go, he currently stands on 23rd position in the overal classification.  He did not got any points on the last race in Whistler as he blowed up his rear wheel after a puncture on stage 4 and couldn't do the 5th and last stage, Top of the World.

in Whistler in good company, left to right: Kike Abelleira, Iago Freire, Chus Castellanos,
Salva Moreno, Gabriel Torralba, Joan and Toni Ferreiro

We shared house with Toni for couple of weeks before the Whistler EWS race. So between his training, dinners with friends, jokes and histories we proposed him to do an interview. He agreed and we went a bit further and created a "crowd or community driven interview", kind of "Ask me, I'm whoever" Reddit  style but using the known Spanish mtb forum ForoMTB. So we created a post on the forum ForoMTB: preguntas a Toni Ferreiro and for several days all participants asked lot of questions. We gathered them all, asked Toni and collected all answers on this blog post together with some more comments. Hope you will all enjoy it.

before Whistler race in good company, Victor Merino y Chus Castellanos from PlanetMTB

Let's start with a quick bike check:

• frame: Evil Wreckoning 29er
• fork:  ‪‎RockShox‬ Lyrik 180 mm @ 75psi (customized by Evil for RockShox)
• shock: ‪‎RockShox‬ Monarch Plus 145psi
• brakes: Avid GuideR, 203mm rotors
• wheels: eThirteen carbon 29er, front 1.9bar rear: 2.1bar
• tires: eThirteen (front TRSr, rear TRSr+)
• transmission: X0 and Eagle cassette mix

Evil Wreckoning just unpacked,  still with rear wheel with zip ties from Colorado race, the net we full of comments about this quick fix that saved Toni's participation and allowed him to score some valuable points

OB: Have your training changed since you started EWS compared to the DH World Cup? And your diet?

Toni: Diet has not changed a bit. As for the training, I'm basically doing more all mountain or enduro kind of rides. Also I'm doing longer road routes with longer series. Maybe I'm not doing as much specific power and force training as for downhill.

OB: From the enduro races you have participated, which one was the hardest and why?

Toni: La Thuile. Because at the end we completed almost 1h of timed stages, that's a hell of a lot of racing. I felt really tired at the end.

OB: Which rider has surprised you the most on the EWS?

Toni: Richie Rude of course. Currently he is one step above all other riders.

OB: What do you think about the current EWS format, will you change something?

Toni: I'm still fresh on this race and on enduro racing in general. So for now I could not give an accurate answer.

OB: Which is your personal favorite place to ride?

Toni: Oh man, you got me there. I've been in so many amazing places. Whistler has been awesome so far, is maybe the location where you have so many different terrains at your hand. But nothing like home, Galicia has such an amazing scenery and terrain.

on fire on 2nd stage "Crazy Train", EWS Whistler

OB:  Do you have any racing mania or amulet?

Toni: None for the moment.

OB: When at home, what kind of training you do and where you do it?

Toni: I'm from Vigo, so you will find me around there both in the mountains trails and on the roads.

OB: Are you planning to participate on the spanish enduro championship next year?

Toni: Yes, I'm planning to participate on all races of the spanish enduro championship in 2017.

OB: At a high competitive level, where you currently are, how much percentage would you say can influence a race result the bike or the different components? 

Toni: I strongly believe that more important than your bike brand or components or material is to have everything with the exact correct setup for the rider style, weight, height and different measurements. The best fork or shock incorrectly configured can negatively influence your race results.

OB: Which are the strong and weak points of the 29er Evil? And for the 27.5"?

Toni: I would not say that the Evil's 29er or 27.5" have strong or weak points. The geometry is very similar in both bikes so it is neither a strong nor a weak point. Both bikes have a very good handling. I prefer the 29er because on my own point of view and particular feelings it helps me to keep a high velocity and inertia when passing throught trails obstacles.

OB: Seems that this year 29 is been used by more riders, Lau, Absalon, Callaghan, Cody Kelley, Graves and some BMC riders. Do you believe that 29 is the best wheel size for enduro races?

Toni: As commented before, I prefer to use 29 wheels and so far I'm happy with their performance. When racing I believe that any wheel size can deliver good results and performance.

already punctured at stage 4 final section, Short Bus, EWS Whistler

OB: Evil is a good team and is helping you as much as possible, but on which team would you like to be?

Toni: One that can give me as much support as needed to improve myself and get even better. Having a top notch rider on that team would be really good too, to help me advance, learn and become even faster rider.

OB: Does Evil recommend or influence somehow your decision to use different bike on races?

Toni: Not at all, is all my decision..

OB: Hoping that by end of current season you will be already on a stronger team. If that team gave you the opportunity, would you participate on both DH and enduro racing?

Toni: No, just enduro.

OB: With only 2 races to go on the EWS, have any team approached you already and made some proposal?

Toni: Not yet.

on fire on the last meters of  stege 3, Tunnel Vision, EWS Whistler

OB: What's your opinion on using shuttle or pedaling on the link stages? Would you prefer one of them or a mix as in Whistler for example?

Toni: Ufff!! If there is pedaling involved, I'm ok with that. But as I've been a DH rider for several years, I would not be angry if we pedal less... jajaja!

OB: One race day or 2 days races?

Toni: I would rather prefer 2 days races. If you have a big crash, some big mechanical issue or similar problems, you have  enough time to fix it or recover to comeback next day and try to get some time back.

OB: What do you expect from other Spanish riders, both old dogs and newcomers? Are there some potential riders that could participate on the EWS with good results?

Toni: There are lot of good riders in Spain and many of them can offer great results. But you need a team behind to support you. If they could find the support they need, for sure we will see more Spanish riders racing at international level.

Preguntas a Toni Ferreiro

Also in English here.

listo para la EWS en Whistler

Si te gusta el mountainbike, el enduro en particular y sigues la Enduro World Series seguramente ya has oído hablar del español Antonio "Toni" Ferreiro y lo bien que lo está haciendo en su primera participación a nivel internacional de enduro. Sino, brevemente te contamos que es un gallego de Vigo, que le da muy fuerte al descenso, tanto que ha sido campeón de España de esta modalidad de manera consecutiva durante 2013, 2014 y 2015. Ha tenido participaciones destacadas en la copa del mundo de DH, destacando en Val di Sole en 2013 con un 11vo puesto. De momento, con 6 carreras disputadas en la EWS marcha en el puesto 23 con 1100 puntos. No ha puntuado en Whistler por no acabar la carrera al pinchar y romper la rueda trasera en el tramo 4 de carrera "Pigs on the Wing, Short Bus".

de sobremesa en Whistler con una gran compañía, de izq a der: Kike Abelleira, Iago Freire, Chus Castellanos,
Salva Moreno, Gabriel Torralba, Joan y Toni Ferreiro

Aprovechando que hemos coincidido con él en Whistler para la carrera de la Enduro World Series, nos metemos un poco en su vida diaria y entre comidas, entrenos, cuentos e historias le proponemos hacer una entrevista "comunitaria". Y porque lo de comunitaria? Pues porque lo que hemos hecho es abrir un hilo en el conocido foro de mountainbike en español, ForoMTB: preguntas a Toni Ferreiro en las que montón de foreros han puesto sus preguntas o inquietudes y Toni las fue respondiendo. Hemos recopilado todas las preguntas y respuestas en esta entrada del blog añadiendo algunos detalles extras y las compartimos con ustedes.

en buena compañía, Victor Merino y Chus Castellanos de PlanetMTB

Comencemos con una descripción de la bici, o bike check, que ha estado usando Toni en sus carreras:

• Cuadro: Evil Wreckoning 29er
• horquilla:  ‪‎RockShox‬ Lyrik 180 mm @ 75psi (customizada para Evil por RockShox)
• amortiguador: ‪‎RockShox‬ Monarch Plus 145psi
• frenos: Avid GuideR, discos 203
• ruedas: eThirteen carbon 29er, del 1.9bar tras: 2.1bar
• cubiertas: eThirteen (del: TRSr, tras: TRSr+)
• transmisión: combinación X0 con cassette Eagle

la Evil Wreckoning recién desempaquetada, aún con la rueda trasera con bridas (zip ties) de la EWS en Colorado, que tanto dio de que hablar

OB: En qué ha cambiado tu entrenamiento para la EWS con respecto a la WC? Ha cambiado también tu dieta?

Toni: La dieta no, en lo absoluto. En cuanto al entrenamiento, básicamente hago más enduro y más horas de bici de carretera, series más largas. Quizás no haga tantos ejercicios de explosividad y fuerza como antes para DH.

OB: Cual es la prueba de enduro más exigente que ha corrido y por qué?

Toni: La Thuile. Porque al final fue casi 1h de carrera cronometrada, eso es mucho, cuando terminé me sentí muy cansado.

OB: ¿Que rider es el que mas le ha impresionado de las world series?

Toni: Richie Rude por supuesto, está un escalón por encima de los demás.

OB: Qué te parece el formato EWS actual? Cambiarías algo?

Toni: Aún no estoy del todo al día ya que se puede decir que recién acabo de aterrizar en la modalidad. Por ahora no podría dar una opinión con una buena base.

OB: Cuál es tú sitio o sitios favoritos para montar?

Toni: Me pillas tío, conozco muchos, Whistler me ha encantado, quizás es el sitio que mejor te lo ponen por la facilidad de llegar a todos los sitios. Pero nada como en casa, el terreno que tenemos en Galicia es privilegiado.

a tope en el tramo 2 "Crazy Train", EWS Whistler

OB: Tienes alguna manía o amuletos en las carreras?

Toni: No, ninguna.

OB: Cuando estas en casa, que tipo de entreno haces y por donde entrenas?

Toni: Soy de Vigo, así que me encontrarán por la zona, tanto en el monte como en las carretera.

OB: Participarás en el campeonato de españa?

Toni: Si, pienso participar en el Open de España de enduro del 2017.

OB: A nivel competitivo, en que por ciento dirías que puede llegar a influir en un resultado final de carrera la bici o material que lleves? Mejores suspensiones, ruedas o medida de ruedas, 27,5 o 29.

Toni: Creo que más importante que el material o el fabricante, es que todo este en perfecto estado y ajustado al peso y estilo del corredor. Una buena horquilla o suspensión mal ajustada puede ser muy contraproducente.

OB: ¿Cuales son los puntos fuertes de la evil de 29"? y los débiles? ¿Cuales son los puntos fuertes de la evil de 27.5"? y los débiles?

Toni: No diría que la 29 o la 27.5 tengan puntos débiles o fuertes como tal. La geometría en ambas bicis es muy similar por lo que tampoco esto lo definiría como un punto débil o fuerte. Ambas van muy bien. Como comentamos antes, prefiero la 29 porque en mi opinión logro pasar  mejor los obstáculos y mantener la velocidad más fácilmente.

OB: Parece que este año varios riders han optado por las ruedas de 29 (Lau,Absalon, Callaghan, Cody Kelley ,Graves más los que ya las llevaban como BMC). Crees que 29 es la mejor medida de rueda para enduro de competición?

Toni: A mi me gusta y me va muy bien la 29. Con todas las medidas cuando vas a tope contra el crono se aprecian pocas diferencias. A mi modo de ver, muy personal, la 29 ayuda a pasar mejor los obstáculos y permite llevar más inercia.

tramo 4 EWS Whistler, casi al final, ya iba pinchado, una lástima

OB: En Evil te tratan bien, pero en que equipo te gustaría estar?

Toni: Uno que me todo el apoyo necesario para avanzar y llegar lo más lejos posible. Y si tuvieran además un corredor de primerísimo nivel para seguir progresando y mejorando sería mejor aún.

OB: Te indica Evil con que bici correr en cada prueba, o eligen ellos?

Toni: Elijo yo.

OB: Dando por hecho que estará en un equipo potente el año que viene, si el equipo le diese la posibilidad, le gustaría compaginar copa del mundo de DH y la EWS haciendo todas las pruebas de una y de otra?

Toni: Solo enduro.

OB: Después de la temporada que estas haciendo, has recibido alguna oferta de equipo con estructura EWS?

Toni: No de momento.

a tope en los metros finales de Tunnel Vision, tramo 3 de la EWS Whistler

OB: Opinas que es mejor la opción de enlaces todo pedaleo o enlaces con remonte mecánico? Te decantas por uno de los dos formatos o te parece bien se mezclen carreras de los dos tipos?

Toni: Ufff!! Vengo del descenso, por lo que el pedaleo pues si hay que hacerlo se hace, pero la verdad preferiría que hubiera la menor cantidad de pedaleo posible.

OB: Un día de carrera o dos días?

Toni: Diría que prefiero las de 2 días ya que si tienes una rotura grande o caída te permite reparar o recuperarte para el siguiente día e intentar recuperar todo el tiempo que puedas haber perdido. O simplemente tienes en medio unas cuantas horas para recuperar.

OB: Que esperas de los riders españoles, tanto los jóvenes como los perros viejos, aunque estos lo tengan mas dificil? Ves alguno con potencial para pasar a EWS y hacerte compañia en el mundial?

Toni: Hay mucha gente en España que puede hacerlo bien. Pero se necesita mucho apoyo para poder entrenar bien, si lo tuvieran, seguro que muchos más españoles estarían compitiendo al más alto nivel.

Después de lo que le ha sucedido a Toni en la EWS de Colorado y en Whistler, donde lamentablemente no ha podido terminar, se ha comentado mucho al respecto de las ruedas y cubiertas que lleva. Pero al final, son cosas de carrera, en Whistler ha pinchado Jared Graves, 2 veces para mas inri, en el 1er y 2do tramos cronometrado, estrenando bici y cubiertas. Florian Nicolai, Richie Rude, Alex Cure y alguno más.

Whistler dia 14: EWS Crankworx

Hoy he dedicado el día a seguir la carrera de la Enduro World Series que se llevó cabo aquí en Whistler. Quería intentar enlazar la mayor cantidad posible de tramos y hacer fotos a tantos corredores como pudiera. El evento arrancó a las 8:10am con los corredores amateurs pero el top 20 de las féminas y masculino arrancaba hasta cerca de las 11 así que pude dormir un poco la mañana y descansar lo suficiente del palizón de ayer. Así y todo he terminado el día de hoy reventado, he pasado el día con barritas, 2 plátanos y 2L de agua, con un calor del copón, menos mal que en el enlace al 5to y último tramo "Top of the World" pude beber agua y refrescarme en una cafetería. Aquí el agua es gratis en todos los sitios, suelen poner unos vasos y tú mismo te sirves de bien unas jarras que rellenan continuamente o de unos recipientes grandes que tienen a disposición de los clientes.

Toni Ferreiro con parte del equipo de PlanetMTB, Victor y Chus 

Una vez desayunados partimos, dejamos a Toni Ferreiro de camino a la primera especial que al igual que el tramo 5 el trazado transcurre en su totalidad dentro del bikepark de Whistler. Yo salgo y pongo la directa hacia el final del 2do tramo, Crazy Train. En días anteriores ya había hecho todos los tramos así que ya tenía visto como llegar a la meta de cada uno para dejar la bici y subir andando para hacer fotos. Dicho y hecho, cuando llegué al tramo 2 faltaban unas 20 chicas por bajar así que me dio tiempo a coger a las últimas sin problemas.

la canadiense Sarah Leishman del Juliana X SRAM

Faltando las últimas 12 corredoras en cada tramo se hacía un parón de 30m para temas de la retransimisión del evento en vivo y cosas así. Esto me sirvió para moverme de lugar y subir un poco más por Crazy Train a buscar un sitio mejor, también pensando en que los hombres bajarían inmediatamente después, con un pequeño hueco de 10min en medio. Me entero entre comentarios de algunos otros que están viendo el tramo que Jared Graves ha pinchado en el tramo 1, que mala suerte esta teniendo está temporada. Toni Ferreiro ha hecho 9no en el primer tramo, muy bien. Ese primer tramo lo ganan la joven francesa Isabeau Courdurier y neozelandes Sam Blekinsop sorprendiendo a propios y extraños.

la francesa Cecile Ravanel del Commencal Vallnord Enduro, pinchó en este 2do tramo Crazy Train

Una vez pasaron todas las chicas y pasado el parón de 10min comienzan a bajar el Top30 del masculino Pro. Aquí el salto de nivel es por supuesto importante, el primero en pasar es Sam Hill, vaya bestia, pasa como un misil en cada tramo. Pero como solo los ves pasar unas decenas de metros realmente no pude apreciar una diferencia abismal entre ellos. Quizás lo máximo que pudiera decir es que si que se veía una pequeña diferencia entre Sam Hill y los siguientes 5 corredores hasta llegar a Jared Graves. Claro que por su puesto en la general actual es donde le corresponde salir, pero si hubiera participado en todas las carreras seguramente saldría dentro del top10. Toni Ferreiro hace un 10mo puesto y se mantiene en el top10 de la general. Jared Graves vuelve a pinchar, debido al montón de tiempo perdido se retira los siguintes 2 tramos y solo hace el top of the World. Richie Rude también pincha en este tramo y entra el 42. Vuelve a ganar Isabeau en las chicas y el local Jesse Melamed impone su conocimiento del terreno sacandole 5seg al 2do.

el australiano Sam Hill a tope en la zona de curvas de Crazy Train, el tramo 2 de la EWS Whistler

Finalizado el tramo 2 salgo pitando hacia el final del tramo 3, Heavy Flow + Tunnel Vision, tengo que hacer una parte del enlace que hacen los corredores y adelanto a unos cuantos. No, no es que fuera en bici de carretera, es que ellos suelen tener los tiempos bastante holgados para los enlaces, contrario a lo que pudieramos pensar, cosa que me sorprendió. Además, como ya conozco el enlace, acorto por varios sitios, para llegar lo más pronto posible. Y efectivamente, llego justo para ver salir del tramo a la última de las féminas, Cecile Ravanel. Dejo la bici y entro andando al sendero, tengo 10min para buscar algún sitio interesante para hacer fotos, tampoco muy dentro del sendero ya que luego perdería mucho tiempo para regresar donde dejé la bici y salir urgente al siguiente tramo.

el español Toni Ferreiro a todo gas al final del 3er tramo cronometrado, en Tunnel Vision

Este ya se había comentado que no sería muy largo, siendo solo un pelo más largo que el tramo 4. Toni Ferreiro lo vuelve a hacer muy bien y se mantiene en el top10 con otro 9no puesto. Finalmente se imponen en este 3er tramo los nombres esperados, Cecile Ravanel y Richie Rude, ambos recuperando un poco de tiempo perdido por pinchazos. Aunque todos saben que el tramo que decidirá la carrera será el tramo 5, Top of the World, allí es donde se pueden perder o ganar minutos en lugar de segundos, por lo largo y díficil del tramo.

Richie Rude verificando sus tiempos en la meta del tramo 3

Del tramo 3 al 4 el enlace es largo, toca hacer un trozo de autopista para ganar tiempo y llegar antes que comiencen a bajar el top30 de hombres. Me encuentro con Salva Moreno, que está cubriendo el evento para Sam Hill, nos acoplamos y llegamos juntos con tiempo de sobra a la meta del tramo 4, compuesto por las bajadas Pigs on The Wing y Short Bus, una negra y una azul respectivamente. Subimos por el sendero y cada cual pilla su sitio a esperar a que los corredores comiencen su ronda. Alcanzamos incluso a ver bajar algunas de las últimas chicas.

la mítica Anne Charoline Chausson, a tope en el final del tramo 4, chapó después de pasar varios meses fuera de
competición por un cáncer de pulmón y volver a competir al más alto nivel tan pronto

En este 4to tramo la suerte no favoreció a Toni Ferreiro y baja más o menos el último minuto pinchado. Lo que es peor, vuelve a pasarle algo similar a Aspen, donde rompió su aro de carbono. Pero esta vez no logra salvar la rueda de ninguna manera, según me entero al final cuando llego a meta de carrera más tarde. Al final, sin opción alguna, no puede hacer el tramo 5 de carrera y no puntúa para la general en esta etapa de Whistler, una lástima. En este 4to tramo Cecile Ravanel y Richie Rude vuelven a demostrar su supremacía y ganan nuevamente. Richie Rude ya recupera 15seg con respecto a Josh Carslon que queda 2do en el tramo.

Toni Ferreiro a fondo, pero ya pinchado

En este tramo 4, a pesar de no parecer uno de los tramos más técnicos o con terreno más complicado, varios corredores tienen problemas. Florian Nicolai destroza el cambio y cadena, Alex Cure pincha, Toni Ferreiro también.

Florian Nicolai del Rocky Moutain Urge BP intentando salvar lo insalvable, transimisión destrozada

Acabado el tramo 4 salgo pitando hacia Whistler Creek, una pequeña urbanización unos 15min antes de Whistler, desde donde los corredores suben al tramo 5, Top of The World. Llego allí sin agua, reabastezco en una cafetería y descanso unos minutos hasta que me dejan colarme para subir en la góndola, ya solo quedaba Florian por subir que estaba terminando de reparar su transimisión.

Damien Otton, Jerome Clementz y otro corredor francés suben juntos hacia el último y 5to tramo de la carrera 

Cuando llego arriba ya tengo mirado el tramo 5 y más o menos me ubico en donde colocarme, tiro para abajo rápido enlazando Express Way, Too Tight y parte de Easy does It, hasta llegar al comienzo de Shady Acres, un sendero verde técnico sencillo para terminar el tramo de relax. Aquí ya no logro coger a ninguna de las féminas ni a Sam Hill, pero si a los demás corredores. Según van bajando me doy cuenta que ni Toni ni Nicolai aparecen por ninguna parte. Al final me entero que Toni ha roto la rueda con el pinchazo al final del tramo 4 y Nicolia ha tenido una caída gorda que le impide continuar.

Yoan Barelli casi finalizando el tramo 5

Termina el tramo y me bajo de prisa a meta, pensando en que la entrega de premios será rápido. Pero que va, la espera es larguísima, tardan casi 2h en chequear y rechequear los tiempos de los corredores para publicarlos. Al final, Cecile Ravanel y Richie Rude son los ganadores del tramo 5 y a su vez de la general de esta carrera de la EWS en Whistler.

podio femenino y masculino de la EWS en Whistler

Enhorabuena a todos los corredores como siempre, pero en especial por supuesto a nuestros corredores españoles, Iago Garay que finalizó el 33 de la general, al jovencísimo Gabriel Torralba que logró colarse en el Top10 de su categoría másculino Sub21 quedando en el 7mo puesto. Y unas felicitaciones aún más especiales a César Gairín que subió a lo alto del podio en su categoría, Amateurs 21-39, ganando además claramente las primeras 4 especiales y haciendo 3ro en la 5ta.

César Gairin, literalmente saboreando el éxito de su 1er puesto en categoría

Los resultados finales de la carrera en todas las categorías están en la página oficial del evento. Aquí os dejamos el enlace.

Tengo montón de videos, pero tomarán tiempo editarlos, veremos para cuando puedo tenerlos.

Whistler día 2: toma de contacto seria

Comienza el 2do día, he dormido perfectamente bien, ni un ruido ni nada, también estaba tan cansado que caí como un tronco. Perdonen los posibles errores de la entrada anterior, los ojos se me cerraban. No tengo nada para desayunar, hoy me tocará hacer espacio para ir un par de horas al village, que está a 5min en la bici, para hacer una compra. Lo ideal es engancharse con alguien que baje a Squamish (a 1h en coche) para hacer una compra grande allí pues en Whistler todo es no caro, carísimo. Pero bueno, comprando en el mercado grande que hay en la parte baja del pueblo aún sale mucho más barato que ir a comer fuera cada día.

salchichas, patatas, huevos revueltos, tostadas

Me levanto sobre las 8:30, he quedado con Chus a las 10am así que tengo hora y media para buscar donde desayunar con calma. Intento hacerme un café en casa para despertarme un poco, pero vaya mierda de café. Lo siento por los americanos y canadienses, pero no sé como pueden tomarse esa agua marrón de las cafeteras en unas tazas enormes. Donde esté un buen expresso o un cortado, que se quiten estos cafés aguados.

En fin, me bajo al pueblo y por ser tan temprano casi todo está cerrado, voy mirando y veo este sitio que parece interesante y bien de precio. Hay bastante gente, los demás sitios que están abiertos casi no hay nadie, así que me da buena sensación, vamos a por ello.

Y vaya si fue bien. Vean la foto, por 10 dolares canadienses (unos 9€) quedé plenamente satisfecho. Claro, esto no es para hacerlo cada día, pero a que estaría bien, a que sí?

Casi terminando de desayunar comienza a caer una ligera llovizna. El terreno está bastante seco así que esta lluvia si se mantiene un rato será ideal. La temperatura es perfecta también, sobre los 15 grados, mejor imposible.

Revisamos bicis, todo ok, y partimos. La idea es hacer por la mañana algo similar a lo que hicimos ayer por la tarde, un sendero muy divertido en el que vas enlanzado segmentos más pequeños de diversa dificultad. Poco desnivel pero con mucho sube y baja rompepiernas, con el añadido de que hay raíces y piedras intentando hacerte el día más difícil. Aunque ayer ya hicimos este mismo recorrido al hacerlo en sentido contrario cambia por completo. Hay muchas zonas de pasarelas y tablillas de madera, todo divertido y con una dificultad técnica media, por tanto sin problemas algunos exccepto algún paso aislado que paso sin problemas siguiendo la rueda de Chus.

más diversión simplemente imposible

Fueron solo unas 2h, cortas, pero intensas. Terminas con muy buen sabor de boca cuando haces estos senderos. La dificultad técnica la pones tú mismo, según tu estado físico y la velocidad con la que quieras hacer el sendero. Puede ser realmente duro, te lo garantizo, si quieres hacerlo a tope. Y aún no he ni comenzado a arañar todo el potencial que tiene la zona. Mañana ya haremos algo con un poco más de desniveles y subidas más largas.

A la tarde según planeamos, cogí un par de horas para ir hacer la compra y cambiar dinero para tener dolares canadienses a mano. El cambio fue rápido y sencillo, hay varios bancos, la comisión que cobran por hacer el cambio es muy similar en todos, céntimo arriba o abajo. Al final incluso donde lo cambie no me cobraron comisión, o soy muy majo o la chica quería zafarse de mí rápido...jajaja!!

paisajes y senderos para cansar

Antes de ir a hacer la compra decidí probar un sitio que me recomendó Chus que es de los más baratos del pueblo y con buena calidad, El Furniture Warehouse. Tienen todos los días, todo el día, una variedad amplia de platos por 4.95, unos 4€. Me pedí una hamburguesa con patatas y de beber agua, que va gratis. La hambuerguesa muy bien, más que suficiente. Y el mercado para ir a comprar está al lado, así que perfecto. Para que tengáis una idea, hice una compra de 109CAD y llevé comida como para unos 4-5 días, pastas, queso, algunas salchichas, pan, yogurt, cereales, unas latas de atún, 2L de zumo, 2L de leche, té, café soluble (no tenemos cafetera italiana) y 2 bricks de crema de vegetales que viene bien para solo calentar y comer rápido. No es barato pero es asumible el gasto. Espero la semana próxima poder llegarme a Squamish y hacer otra compra grande y un poco más barato.

Las últimas 3h del día las dedicamos al bikepark, a hacer un primer reconocimiento de las bajadas principales de nivel bajo y medio (verdes y azules). Desde el telesillas se ve la famosa A-Line y algunas negras doble rombo, Joy Ride, Canada Open y alguna otra, los desniveles y pasos técnicos que se ven son impresionantes. Para abrir boca empezamos con B-Line, la hermana menor de A-Line que no requiere de una técnica de salto depurada, las mesetas son más pequeñas y no hay tanto desnivel. Casi al final hicimos un desvío y terminamos la bajada por una azul conocida como Ho Chi Minh, muy divertida y con un pelín menos de flow que la B-Line, para mi gusto mucho mejor pues es más técnica, con pasos y escalones de piedras y raíces. Volvemos a subir y la 2da bajada ya le damos un poco más de caña, comenzamos con Crank it Up, una bajada tipo la Ho Chi Minh, con menos flow que B-Line pero un pelín más de dificultad técnica. Luego enlazamos con Orient Express y por último con una que me sorprendió gratamente Ninja Cougar, en una zona muy muy oscura, con una sección muy rápida de varias zetas seguidas una tras otra, lo dicho, divertidísima. Terminamos luego con Karate Monkey, Samurai Pizza Cat y la sección final de Ho Chi Minh. En la tercera bajada comenzamos con B-Line para luego combinar con pequeñas secciones técnicas de Jolly Gum Drops, Phat Wednesday, Smoke and Mirrors, Bluezilla Chainless y de nuevo la sección final de Ho Chi Minh. Todas estas bajadas son azules más o menos técnicas, pero sin cortados ni zonas expuestas o pasos realmente delicados. Creo que estas serán de la mayoría que haré en mi estancia por aquí cada vez que venga al bikepark. Según pasen los días y coja confianza quizás alguna negra caiga, pero hay que ir poco a poco.

Son las 8, hora del cierre del bikepark. Es usual que si eres de los últimos en subir tengas la oportunidad de "cerrar la bajada". No es más que ir bajando como siempre haces pero si ves a un rider aún en la bajada hacerle saber que el parque esta cerrando y que debe bajar. Para ver algo diferente y ser ya la última bajada hacemos algo muy sencillo pero divertido, todo por bajada verde, nivel mínimo de dificultad pero no por ello menos divertido. Comenzamos con Ez does it, la bajada más sencilla del bikepark, usada para los totalmente novatos. Esta baja inicialmente casi paralela a una de las bajadas míticas del parque, la Dirt Merchant, plagada de saltos, dobles, step ups y cortados de varios metros, nada se me ha perdido allí. Pasados un par de cientos de metros enlazamos con Golden Triangle, otra verde pero con un pelín más de dificultad técnica. Luego hacemos unas secciones llamadas Shady Accres y Del Boca Vista para terminar en el Lowe Ez does it.

Al final de la tarde llegó otro de los inquilinos con los que compartiré piso durante 2 semanas, que viene específicamente a correr la Enduro World Series el día 14, nada más y nada menos que Toni Ferreiro, el rider español que tan bien lo está haciendo en estas carreras. Será un gustazo poder compartir con él ratos sueltos y oír de primera mano sus experiencias corriendo la EWS por todo el mundo.

aún con las bridas en la rueda trasera que le permitió salvar valiosos puntos para la general en la carrera de Aspen, Colorado