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jueves, 25 de agosto de 2016

Questions to Toni Ferreiro

Aquí en español.


listo para la EWS en Whistler

If you are into mountainbike, enduro or all mountain rider and follow the Enduro World Series then for sure you have heard about the spanish  rider Toni Ferreiro and how well he is doing in on his first international enduro appearances at the EWS.

If not, then briefly let us say that he is from Vigo, Galicia, Spain and he is a recognized DH rider in Spain. He has won 3 years in a row the spanish DH championship  in 2013, 2014 and 2015. Has participated in the DH World Cup with his best position been 11th at Val di Sole in 2013. With 6 races done at the EWS and 2 to go, he currently stands on 23rd position in the overal classification.  He did not got any points on the last race in Whistler as he blowed up his rear wheel after a puncture on stage 4 and couldn't do the 5th and last stage, Top of the World.

in Whistler in good company, left to right: Kike Abelleira, Iago Freire, Chus Castellanos,
Salva Moreno, Gabriel Torralba, Joan and Toni Ferreiro
We shared house with Toni for couple of weeks before the Whistler EWS race. So between his training, dinners with friends, jokes and histories we proposed him to do an interview. He agreed and we went a bit further and created a "crowd or community driven interview", kind of "Ask me, I'm whoever" Reddit  style but using the known Spanish mtb forum ForoMTB. So we created a post on the forum ForoMTB: preguntas a Toni Ferreiro and for several days all participants asked lot of questions. We gathered them all, asked Toni and collected all answers on this blog post together with some more comments. Hope you will all enjoy it.

before Whistler race in good company, Victor Merino y Chus Castellanos from PlanetMTB
Let's start with a quick bike check:
  • frame: Evil Wreckoning 29er
  • fork:  ‪‎RockShox‬ Lyrik 180 mm @ 75psi (customized by Evil for RockShox)
  • shock: ‪‎RockShox‬ Monarch Plus 145psi
  • brakes: Avid GuideR, 203mm rotors
  • wheels: eThirteen carbon 29er, front 1.9bar rear: 2.1bar
  • tires: eThirteen (front TRSr, rear TRSr+)
  • transmission: X0 and Eagle cassette mix
Evil Wreckoning just unpacked,  still with rear wheel with zip ties from Colorado race, the net we full of comments about this quick fix that saved Toni's participation and allowed him to score some valuable points
OB: Have your training changed since you started EWS compared to the DH World Cup? And your diet?
Toni: Diet has not changed a bit. As for the training, I'm basically doing more all mountain or enduro kind of rides. Also I'm doing longer road routes with longer series. Maybe I'm not doing as much specific power and force training as for downhill.

OB: From the enduro races you have participated, which one was the hardest and why?
Toni: La Thuile. Because at the end we completed almost 1h of timed stages, that's a hell of a lot of racing. I felt really tired at the end.

OB: Which rider has surprised you the most on the EWS?
Toni: Richie Rude of course. Currently he is one step above all other riders.

OB: What do you think about the current EWS format, will you change something?
Toni: I'm still fresh on this race and on enduro racing in general. So for now I could not give an accurate answer.

OB: Which is your personal favorite place to ride?
Toni: Oh man, you got me there. I've been in so many amazing places. Whistler has been awesome so far, is maybe the location where you have so many different terrains at your hand. But nothing like home, Galicia has such an amazing scenery and terrain.

on fire on 2nd stage "Crazy Train", EWS Whistler
OB:  Do you have any racing mania or amulet?
Toni: None for the moment.

OB: When at home, what kind of training you do and where you do it?
Toni: I'm from Vigo, so you will find me around there both in the mountains trails and on the roads.

OB: Are you planning to participate on the spanish enduro championship next year?
Toni: Yes, I'm planning to participate on all races of the spanish enduro championship in 2017.

OB: At a high competitive level, where you currently are, how much percentage would you say can influence a race result the bike or the different components? 
Toni: I strongly believe that more important than your bike brand or components or material is to have everything with the exact correct setup for the rider style, weight, height and different measurements. The best fork or shock incorrectly configured can negatively influence your race results.

OB: Which are the strong and weak points of the 29er Evil? And for the 27.5"?
Toni: I would not say that the Evil's 29er or 27.5" have strong or weak points. The geometry is very similar in both bikes so it is neither a strong nor a weak point. Both bikes have a very good handling. I prefer the 29er because on my own point of view and particular feelings it helps me to keep a high velocity and inertia when passing throught trails obstacles.

OB: Seems that this year 29 is been used by more riders, Lau, Absalon, Callaghan, Cody Kelley, Graves and some BMC riders. Do you believe that 29 is the best wheel size for enduro races?
Toni: As commented before, I prefer to use 29 wheels and so far I'm happy with their performance. When racing I believe that any wheel size can deliver good results and performance.

already punctured at stage 4 final section, Short Bus, EWS Whistler
OB: Evil is a good team and is helping you as much as possible, but on which team would you like to be?
Toni: One that can give me as much support as needed to improve myself and get even better. Having a top notch rider on that team would be really good too, to help me advance, learn and become even faster rider.

OB: Does Evil recommend or influence somehow your decision to use different bike on races?
Toni: Not at all, is all my decision..

OB: Hoping that by end of current season you will be already on a stronger team. If that team gave you the opportunity, would you participate on both DH and enduro racing?
Toni: No, just enduro.

OB: With only 2 races to go on the EWS, have any team approached you already and made some proposal?
Toni: Not yet.

on fire on the last meters of  stege 3, Tunnel Vision, EWS Whistler
OB: What's your opinion on using shuttle or pedaling on the link stages? Would you prefer one of them or a mix as in Whistler for example?
Toni: Ufff!! If there is pedaling involved, I'm ok with that. But as I've been a DH rider for several years, I would not be angry if we pedal less... jajaja!

OB: One race day or 2 days races?
Toni: I would rather prefer 2 days races. If you have a big crash, some big mechanical issue or similar problems, you have  enough time to fix it or recover to comeback next day and try to get some time back.

OB: What do you expect from other Spanish riders, both old dogs and newcomers? Are there some potential riders that could participate on the EWS with good results?
Toni: There are lot of good riders in Spain and many of them can offer great results. But you need a team behind to support you. If they could find the support they need, for sure we will see more Spanish riders racing at international level.

Preguntas a Toni Ferreiro

Also in English here.


listo para la EWS en Whistler
Si te gusta el mountainbike, el enduro en particular y sigues la Enduro World Series seguramente ya has oído hablar del español Antonio "Toni" Ferreiro y lo bien que lo está haciendo en su primera participación a nivel internacional de enduro. Sino, brevemente te contamos que es un gallego de Vigo, que le da muy fuerte al descenso, tanto que ha sido campeón de España de esta modalidad de manera consecutiva durante 2013, 2014 y 2015. Ha tenido participaciones destacadas en la copa del mundo de DH, destacando en Val di Sole en 2013 con un 11vo puesto. De momento, con 6 carreras disputadas en la EWS marcha en el puesto 23 con 1100 puntos. No ha puntuado en Whistler por no acabar la carrera al pinchar y romper la rueda trasera en el tramo 4 de carrera "Pigs on the Wing, Short Bus".

de sobremesa en Whistler con una gran compañía, de izq a der: Kike Abelleira, Iago Freire, Chus Castellanos,
Salva Moreno, Gabriel Torralba, Joan y Toni Ferreiro
Aprovechando que hemos coincidido con él en Whistler para la carrera de la Enduro World Series, nos metemos un poco en su vida diaria y entre comidas, entrenos, cuentos e historias le proponemos hacer una entrevista "comunitaria". Y porque lo de comunitaria? Pues porque lo que hemos hecho es abrir un hilo en el conocido foro de mountainbike en español, ForoMTB: preguntas a Toni Ferreiro en las que montón de foreros han puesto sus preguntas o inquietudes y Toni las fue respondiendo. Hemos recopilado todas las preguntas y respuestas en esta entrada del blog añadiendo algunos detalles extras y las compartimos con ustedes.

en buena compañía, Victor Merino y Chus Castellanos de PlanetMTB
Comencemos con una descripción de la bici, o bike check, que ha estado usando Toni en sus carreras:
  • Cuadro: Evil Wreckoning 29er
  • horquilla:  ‪‎RockShox‬ Lyrik 180 mm @ 75psi (customizada para Evil por RockShox)
  • amortiguador: ‪‎RockShox‬ Monarch Plus 145psi
  • frenos: Avid GuideR, discos 203
  • ruedas: eThirteen carbon 29er, del 1.9bar tras: 2.1bar
  • cubiertas: eThirteen (del: TRSr, tras: TRSr+)
  • transmisión: combinación X0 con cassette Eagle
la Evil Wreckoning recién desempaquetada, aún con la rueda trasera con bridas (zip ties) de la EWS en Colorado, que tanto dio de que hablar
OB: En qué ha cambiado tu entrenamiento para la EWS con respecto a la WC? Ha cambiado también tu dieta?
Toni: La dieta no, en lo absoluto. En cuanto al entrenamiento, básicamente hago más enduro y más horas de bici de carretera, series más largas. Quizás no haga tantos ejercicios de explosividad y fuerza como antes para DH.

OB: Cual es la prueba de enduro más exigente que ha corrido y por qué?
Toni: La Thuile. Porque al final fue casi 1h de carrera cronometrada, eso es mucho, cuando terminé me sentí muy cansado.

OB: ¿Que rider es el que mas le ha impresionado de las world series?
Toni: Richie Rude por supuesto, está un escalón por encima de los demás.

OB: Qué te parece el formato EWS actual? Cambiarías algo?
Toni: Aún no estoy del todo al día ya que se puede decir que recién acabo de aterrizar en la modalidad. Por ahora no podría dar una opinión con una buena base.

OB: Cuál es tú sitio o sitios favoritos para montar?
Toni: Me pillas tío, conozco muchos, Whistler me ha encantado, quizás es el sitio que mejor te lo ponen por la facilidad de llegar a todos los sitios. Pero nada como en casa, el terreno que tenemos en Galicia es privilegiado.

a tope en el tramo 2 "Crazy Train", EWS Whistler
OB: Tienes alguna manía o amuletos en las carreras?
Toni: No, ninguna.

OB: Cuando estas en casa, que tipo de entreno haces y por donde entrenas?
Toni: Soy de Vigo, así que me encontrarán por la zona, tanto en el monte como en las carretera.

OB: Participarás en el campeonato de españa?
Toni: Si, pienso participar en el Open de España de enduro del 2017.

OB: A nivel competitivo, en que por ciento dirías que puede llegar a influir en un resultado final de carrera la bici o material que lleves? Mejores suspensiones, ruedas o medida de ruedas, 27,5 o 29.
Toni: Creo que más importante que el material o el fabricante, es que todo este en perfecto estado y ajustado al peso y estilo del corredor. Una buena horquilla o suspensión mal ajustada puede ser muy contraproducente.

OB: ¿Cuales son los puntos fuertes de la evil de 29"? y los débiles? ¿Cuales son los puntos fuertes de la evil de 27.5"? y los débiles?


Toni: No diría que la 29 o la 27.5 tengan puntos débiles o fuertes como tal. La geometría en ambas bicis es muy similar por lo que tampoco esto lo definiría como un punto débil o fuerte. Ambas van muy bien. Como comentamos antes, prefiero la 29 porque en mi opinión logro pasar  mejor los obstáculos y mantener la velocidad más fácilmente.

OB: Parece que este año varios riders han optado por las ruedas de 29 (Lau,Absalon, Callaghan, Cody Kelley ,Graves más los que ya las llevaban como BMC). Crees que 29 es la mejor medida de rueda para enduro de competición?
Toni: A mi me gusta y me va muy bien la 29. Con todas las medidas cuando vas a tope contra el crono se aprecian pocas diferencias. A mi modo de ver, muy personal, la 29 ayuda a pasar mejor los obstáculos y permite llevar más inercia.

tramo 4 EWS Whistler, casi al final, ya iba pinchado, una lástima
OB: En Evil te tratan bien, pero en que equipo te gustaría estar?
Toni: Uno que me todo el apoyo necesario para avanzar y llegar lo más lejos posible. Y si tuvieran además un corredor de primerísimo nivel para seguir progresando y mejorando sería mejor aún.

OB: Te indica Evil con que bici correr en cada prueba, o eligen ellos?
Toni: Elijo yo.

OB: Dando por hecho que estará en un equipo potente el año que viene, si el equipo le diese la posibilidad, le gustaría compaginar copa del mundo de DH y la EWS haciendo todas las pruebas de una y de otra?


Toni: Solo enduro.

OB: Después de la temporada que estas haciendo, has recibido alguna oferta de equipo con estructura EWS?
Toni: No de momento.

a tope en los metros finales de Tunnel Vision, tramo 3 de la EWS Whistler
OB: Opinas que es mejor la opción de enlaces todo pedaleo o enlaces con remonte mecánico? Te decantas por uno de los dos formatos o te parece bien se mezclen carreras de los dos tipos?
Toni: Ufff!! Vengo del descenso, por lo que el pedaleo pues si hay que hacerlo se hace, pero la verdad preferiría que hubiera la menor cantidad de pedaleo posible.

OB: Un día de carrera o dos días?
Toni: Diría que prefiero las de 2 días ya que si tienes una rotura grande o caída te permite reparar o recuperarte para el siguiente día e intentar recuperar todo el tiempo que puedas haber perdido. O simplemente tienes en medio unas cuantas horas para recuperar.

OB: Que esperas de los riders españoles, tanto los jóvenes como los perros viejos, aunque estos lo tengan mas dificil? Ves alguno con potencial para pasar a EWS y hacerte compañia en el mundial?
Toni: Hay mucha gente en España que puede hacerlo bien. Pero se necesita mucho apoyo para poder entrenar bien, si lo tuvieran, seguro que muchos más españoles estarían compitiendo al más alto nivel.

Después de lo que le ha sucedido a Toni en la EWS de Colorado y en Whistler, donde lamentablemente no ha podido terminar, se ha comentado mucho al respecto de las ruedas y cubiertas que lleva. Pero al final, son cosas de carrera, en Whistler ha pinchado Jared Graves, 2 veces para mas inri, en el 1er y 2do tramos cronometrado, estrenando bici y cubiertas. Florian Nicolai, Richie Rude, Alex Cure y alguno más.

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