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miércoles, 9 de agosto de 2017

EWS calendario 2018 con novedades

¡Ya tenemos calendario de pruebas para la Enduro World Series el 2018 y es todo una sorpresa!

Tendremos 4 nuevos destinos:

  • Lo Barnechea, Chile
  • Manizales en Colombia, tierra del conocido rider de DH Marcelo Gutierrez... ¿quizás se anime a participar? Sería la caña
  • Olargues Francia donde se celebró la Radon Enduro Epic este año y participé dejándome la vida, terreno natural durísimo, con desniveles brutales y senderos muy técnicos
  • Petzen-Jamnica compartiendo entre Austria y Slovenia


pruebas EWS2018 fuente: EWS
No repiten Nueva Zelanda, Tasmania ni Aspen en Colorado. Repiten La Thuile y Finale Ligure en Italia así como Whistler en Canadá. Y retoman nuevamente la sede de Ainsa en España, grandísima labor de Zona Zero BTT para lograr estar ahí arriba y darse a conocer en todo el mundo.

viernes, 28 de julio de 2017

Zurdo, el hombre detrás de Endurama


Si estas un poco metido en el mundo de la bici y el enduro seguramente te suena de algo "Endurama", una serie de eventos de enduro que se lleva a cabo por varias zonas de España. Endurama se ha convertido en sinónimo de enduro y diversión, buen ambiente, como una reunión de amigos que se ven para salir de vez en cuando y ponerse al día. Este año en el área de Ojén tuvimos la oportunidad de ayudar en la organización de la Endurama SunRace, un primer y muy satisfactorio esfuerzo por hacer una carrera de enduro de varios días. Detrás de todos estos eventos siempre hay voluntarios y personas de carne y hueso que se dejan la piel para que nosotros disfrutemos como nunca, desde meses antes que se lleve a cabo cada evento. Conozcamos a una de esas personas, Sergio Zurdo, el Zurdo para muchos, LA persona detrás de Endurama.

OB: ¿Quién es Sergio Zurdo? ¿De donde eres y donde vives?
Zurdo: Hola Yarik, ¿qué tal? Pues soy un tipo al que le empiezan a caer años y pelo. Apasionado de las 2 ruedas en general y las bicis en particular al que le encanta la montaña, estar con su gente y disfrutar de cada momento. Soy madrileño de nacimiento, abulense de adopción y que el amor le trajo de nuevo a la capital de España.



OB: ¿Cómo y cuándo empezaste en esto de la bici?
Zurdo: Mi padre tiene mucha afición a la bici, recuerdo que me compró una Orbea de carretera siendo yo un ñajo, no la hice mucho caso la verdad, me quedaba grande y se quedo olvidada en algún lado. Más tarde a finales de los 80 principios de los 90 empezó el boom de las bicicletas de montaña. Recuerdo como si fuera ayer el primer día que probé una, había una tiendita en la meca del mtb madrileño, Cercedilla, mis abuelos tenían una casa allí, donde pasaba todos los veranos y muchos fines de semana, el caso es que mi padre alquiló un par de bicis y allá que nos fuimos con nuestros chandal para las dehesas. ¡Qué experiencia! ¡Que sudada! Pero el caso es que aquello debió de gustarnos, pues al tiempo nos compramos dos bicis, una para mi padre y otra para mi, mismo modelo y marca, pero distinto color, jejeje.

OB: Muchos te han conocido ya en la faceta de organizador de la Endurama, pero sabemos que alguna vez también te picó el gusanillo de la competición, ¿Cómo te fue en el mundillo de la competición?
Zurdo: Pues bien, definitivamente soy un paquete. Como excusa tengo que no he entrenado en mi vida, como tal para prepararme, lo cual y visto experiencias cercanas que han preparado Endurama a conciencia, funciona. Me re-enganché a la bici con años y mi condición física y fisionomía no es en absoluto la propia para un deporte como la bici. Practiqué durante muchos años Karate y las características de uno y otro deporte no se solapan para nada.

OB: ¿Aún participas en alguna carrera entre evento y evento que organizas?
Zurdo: No, es inviable, participar en una prueba y llevar toda la organización. Aunque este verano voy a hacer una prueba en Italia. Muchos me decían que era imposible que marcara esos tiempos de enlace o esas carreras con las características que tiene o tenía tal carrera de Endurama, pero lo cierto es que en ningún momento me he inventado un tiempo de enlace o un recorrido. Siempre he recorrido todas y cada una de las carreras que se han hecho de Endurama con antelación. Si bien este año ha sido el que menos kilómetros habré hecho comprobando carreras, mi forma física ha sido sin duda la peor.

OB: ¿Cual es la prueba más exigente que has corrido y por qué?
Zurdo: Voy fatal con barro, las carrera del EnduroAstur me han hecho sufrir mucho por el riesgo de caída que veía en cada momento. Sencillamente, no se pilotar así.

OB: Desde ambos puntos de vista, como participante y organizador, ¿cúal ha sido de momento tú carrera preferida o de la cual guardas mejores recuerdos?
Zurdo: Guardo sin duda los mejores recuerdos como organizador que como participante, quizás como participante, cuando empecé, en alguna prueba del Coronas hace 20 años o así, recuerdo una en Valdemorillo que lo pasé muy bien. No se exactamente el motivo, pero fue divertida. En cuanto a organización, este año trabajamos mucho, pero nos lo pasamos fenomenal en la SunRace de Ojén. De Cuenca me he llevado una experiencia fabulosa también este año; pedida de mano de un participante a su chica, organización excelente y sobre todo el cariño que pude ver de la gente hacia nosotros, hacia Endurama en general.


OB: ¿Y la peor?
Zurdo: No hay carrera mala, salvo que se falle organizativamente en la que participar, simplemente cada una tiene sus características y te tienes que hacer a ella. Sin embargo a nivel organizativo Endurama, el año pasado en Cuenca lo pasé fatal, fallaron los Cronos, hizo mucho calor y a pesar de esforzarte la gente no apreció todo el trabajo que había detrás a los problemas que hubo durante el evento…exploté

OB: Cuenta un poco sobre Endurama, ¿como y cuando surgió la idea?
Zurdo: Pues todo surgió un poco de repente, hace 4 años cooperamos en la organización de una prueba en la C. Valenciana, veía una demanda de carreras en la zona centro, me junté con Robert al que conoces y nos liamos la manta a la cabeza.

OB: Ya llevaís 3 años organizando la Endurama, habrán montón de anécdotas, algunas más satisfactorias que otras por supuesto, cuéntanos alguna.
Zurdo: Bueno hay de todo…participantes que se han convertido en verdaderos amigos, encontrarte todo tipo de objetos cuando limpias el monte después de una carrera, encontrarte a 24 horas de una carrera que te la acaban de anular y no saber que hacer…al final todo se saca adelante, pero entre medias…uffff sudor y lágrimas.

OB: ¿Como enfrentas la organización de un evento como Endurama? Suponemos que es una labor titánica y que involucra a muchos.
Zurdo: Bueno la verdad es que cada día está más complicado, al tema medio ambiental se juntan otras trabas burocráticas y de ego de responsabilidades. Quizás hemos mejorado a nivel cooperación. Las sedes se involucran más y conseguimos que todo el trabajo, búsqueda de recorrido, burocracia, relaciones con ayuntamientos, voluntarios, etc, etc se reparta un poco y nos liberemos de parte del trabajo.

OB: Con tantos viajes a las diferentes localizaciones de los eventos, casi no tendrás tiempo en casa, ¿como te las arreglas, qué opina tu media naranja?
Zurdo: La verdad es que de Febrero a Junio vivo más en la autocaravana que en casa. Al no tener hijos esto es factible, sino sería complicadísimo. Merche lo lleva bien. Ella no es de este “mundillo” pero le encanta y muchas veces pone más en el asador incluso que yo y me apoya cuando hay problemas. Por ese lado, la verdad es que es un placer.

OB: Hay 2 vertientes o modalidades cuando se hacen carreras de enduro, con entrenamientos previos y "a ciegas" ¿Qué prefieres, tanto como organizador y como corredor?
Zurdo: Sin duda alguna, a ciegas. Creo que el verdadero Enduro es así. No soy partidario de conocer cada rincón donde arañar segundos. Me apasiona el carácter “a ciegas”. Peroooo, aquí es imposible llevar a cabo ese concepto.

OB: Cuando tienes tiempo para montar, ¿qué bici usas ahora mismo?
Zurdo: Este año empecé muy bien…entrené en carretera (aunque ahora lo he dejado, me da pánico) y sacaba horas para dar pedales…poco a poco se fue complicando la cosa y hubo un momento en el que alguna semana ni toqué la bici. ¡¡¡Y así no se puede!!! Estoy tomando la senda buena de nuevo. Actualmente me muevo con una Yeti SB6.

OB: ¿26, 27.5", 27.5+ o 29? ¿Que opinas?
Zurdo: Pues tengo la fortuna de haber probado todas. Las 26 el marketing se ha encargado de enterrarlas, aunque sin duda en unos años alguna marca intentará sacarla cuando vuelva a llevarse lo vintage (jajajaj), 27.5 es la medida de hoy en día (de momento), 27.5+” la he probado en eléctrica y no me convence nada, al menos a partir de 3.0 y 29” para Enduro hay que tener cuidado con la geometría, sino se convierten en caballos. Las “geos” si que me parece importante, casi más que el diámetro de la rueda. Lo cierto es que mi bici preferida a día de hoy es una bici inclasificable en modalidad, ya que ni era enduro, ni all mountain y si las dos cosas y que era de 29”.

OB: ¿Qué corredor(a) te impresiona más actualmente o es tú preferido(a)?
Zurdo: Me impresiona Andres Latorre, le ves tan tímido y tan poquita cosa y luego coge una bici y es capaz de meterse en top ten de la Megaavalanche de Alpe d´huez. Miriam Alcantara es brutal. Es muy fina la tia.


OB: ¿Cuál es tú sitio o sitios favoritos para montar?


Zurdo: Mi sierra, Guadarrama.

OB: ¿Qué podremos esperar para el año que viene para la Endurama? Suelta prenda pillín.
Zurdo: Top Secret, jajaja. Aun estamos definiendo sedes, ya que siempre es complicado con toda la parafernalia que hay detrás, pero con todo y con eso espero daros una sorpresa…hasta aquí puedo escribir. A nivel interno, vamos a intentar suavizar un poco los enlaces y seguir promocionando la eléctrica así como la base con el formato "No Stress".

OB: ¿Como ves el panorama actual y futuro del MTB en España?
Zurdo: A nivel Enduro lo veo estable, hemos pasado el boom, ahora hay un época de calma y consolidación de practicantes, que si bien a nivel competitivo no aumentan muchos, veo cada vez más practicantes. A pesar de ser un deporte minoritario. A nivel competitivo general, sigo de manera somera el rally-marathon y un poco más el DH, lo único que puedo decir es que a nivel organizativo cada día está más complicado.

OB: ¿De qué maneras colaboras para aumentar la afición al MTB?
Zurdo: Bueno, somos pioneros en el fomento de la bici eléctrica en competición. Aunque tengo ideas para preparar una carrera especifica en formato eléctrico, no creo que el mercado esté maduro aun para ello, principalmente a tenor del volumen de participantes que tenemos en Endurama. Cada año hacemos una marcha popular para iniciar a la gente en la disciplina del Enduro. Suele venir algún monitor o top nacional, permite promocionar este deporte de una manera más relajada, sin Cronos.

OB: Cuéntanos un poco de tus peripecias fuera de las carreras, a que dedicas tú tiempo libre, colaboraciones con otros ámbitos del ciclismo, etc.
Zurdo: Pues mi tiempo libre lo dedico a mi chica, me gusta mucho leer y pasear con Lola (mi perrita). Actualmente la bici me tiene tan absorbido que puedo dedicar poco a otras cosas que no sean trabajar y bici. Ahh, bueno si…viajar!!


OB: ¿Qué música escuchas ahora mismo?
Zurdo: La misma que hace muchos años, Pearl Jam y sus secuaces. ¡Fuck Regetón! (jajaja), como se escriba eso.

OB: ¿Tienes una peli o serie favorita?
Zurdo: No soy muy de TV. Aunque me recomendaron Breaking Bad y me enganché enormemente. En cuanto a pelis, quizás me taches de frikie me encanta las pelis de James Bond y me mola mucho Quentin Tarantino.

OB: ¿Comida preferida, cuando puedes darte un gustazo?
Zurdo: Ufff, tengo perdición por las pizzas (pero las buenas, las artesanas), aunque aplico mucho el refrán castellano, "donde fueres haz lo que vieres".


OB: ¿Qué esperas para los años venideros?
Zurdo: Ufff, espero seguir trabajando con Endurama con pasión y cariño como hemos estado haciendo hasta ahora.

OB: ¿Algo más que quieras añadir?
Zurdo: Pues agradecerte Yarik todo el cariño, dedicación y pasión que le pones a todo esto y que esperamos seguir viéndote por Endurama.

Muchas gracias por tú tiempo Zurdo!!

jueves, 13 de julio de 2017

BigRide Tuña 2017: cierre del Open de España de Enduro

campeones de cada categoría del Open de Enduro de España 2017
Este finde pasado me tocó chuparme 1100km hasta Tuña (gracias BlaBlaCar!) sin ningún rider acompañante. El clima respetó y el calor y la humeda fueron lo suficientemente soportables. Por suerte no llovió, aunque todos reconocían que algunas gotas hubiera ayudado a asentar algo el polvo que había ya que el terreno, sin ser como en Andalucía por ejemplo, estaba un pelín seco.

A esta última para del Open de España llegaban Miriam Alcántara y Gabriel Torralba como líderes absoluto del Open. Estaría por ver como se desarrollaría la carrera en un terreno completamente nuevo para todos y donde había mucho que ganar y que perder. La organización en colaboración estrecha con riders y clubes locales tenían preparado un bonito pero físicamente exigente recorrido de 30km y unos 1650m de desnivel de subida acumulados. Los enlaces al 1, 3 y 4 se hicieron muy largos para muchos, sobre todo el 3 que tenía unas rampas infernales.

Antes de seguir, no dejes de ver el pedazo de video que nos ha dejado Salva Moreno, como siempre un trabajo impecable y diferente.


Llegué a la 1am del sábado, aún alguno estaba apurando las últimas birras de la cena del viernes que según me contaron fue ruidosa y movidita. Yo de inmediato monté mi cama y a dormir. El sábado como es habitual, tocaban los entrenos oficiales, de 4 tramos eran obligatorios 3. La mayoría decidió hacer 1, 2 y 4 para evitar el infernal enlace al 3.

las subidas al TC1 y al TC3 aunque largas, se hacían más llevaderas con las espectaculares vistas que teníamos
 El TC1 durante ambos días fue el que más se diferenció de los demás desde el punto de vista de la climatología, por la altitud y la hora de salida temprano de mañana, los corredores encontraron los primeros cientos de metros muy húmedos por la neblina e incluso alguno perdió la trazada a causa de lo cerrada de la misma y la poca visibilidad en algunos momentos. Es

subiendo hacia el TC1, caballos y vacas acompañantes habituales en todo el recorrido




José Barrio haciendolo lucir fácil en el primer sitio técnico del TC1
Durante los entrenos el concenso general era que el TC3 sería decisivo, por lo largo, físico y ténico del mismo. Que el TC2 sería mero trámite, pero por las velocidades que se alcanzarían allí podría ser muy peligroso...y así mismo fue. El TC1 iniciaba en una zona abierta, con piedras y algún punto técnico, para luego descender a una velocidad vertiginosa por un senderos con algunas roderas peligrosas, con mucho polvo y piedras que hicieron que algunos pincharan o reventarán nada más empezar.

rocas sueltas buscando destrozar ruedas y cubiertas, más de uno tuvo un encuentro con ellas
El final del día de entrenamiento fue bien, me hice los 4 tramos y me lo pasé pipa. El calor a partir del mediodía pasaba factura, pero habían varios sitios donde cargar agua y un par de baretos, así que era aguantable. Termina el día, toca repaso a las burricletas, reponer energías e intercambiar sobre lo que esperaría el día siguiente. Casa Pipo, un restaurant en el centro del pueblo, fue el epicentro de la mayoría de las cenas, casi todo el mundo pasó por allí, para desayunar, comer, cenar o simplemente beberse una birra bien fría.

Miguel "Molino" Fernández de Kona, la diversión está asegurada, Tomi no le sigas los pasos que este esta mal de la cabeza
Desiree Duarte dejando su Intense impecable
Al igual que el día anterior de entrenos, el TC1 amaneció totalmente cubierto por la niebla, con mucha humedad y el terreno empapado. Pero en cuanto bajabas unos metros, ya todo cambiaba. Así y todo, los primeros metros pasaron factura a varios corredores, un punto delicado a unos 200m del inicio hizo a varios besar el suelo, nada grave, pero se perdían segundos importantísimos que al final del día son muy valiosos.


El más rápido en el TC1, y que lo sería durante todo el día excepto por el TC2, fue el joven sub23 Javier San Roman del XMS Racing Squad. Le siguió el también sub23 Juan Matos Sampio del Golpe a Pedal y tercero Gabriel Torralba de Modraker. La diferencia fue de 2s y 4s respectivamente.

En féminas Desiree Duarte arrancó el día ganando, seguida por la espectacular Covadonga Gonzales y Marketa Michalkova.

Luego de un corto enlace tocaba el TC2, una autopista decían algunos, pero precisamente por esto había que tener cuidado pues la peligrosidad estaba justo el poder reaccionar a velocidades tan altas ante un imprevisto o saber administrar muy bien las frenadas. Varios corredores tuvieron caídas, entre ellos Gabriel Torralba, que le hizo perder casi 40s que al final del día demostraron ser demasiados quedando 4to lugar en carrera. Pero más aún, le hizo perder el liderato del Open. Gajes de carrera. El granadino Alvaro García también tuvo una caída que le dejo tocado físicamente y un pedal también muerto, por lo que tuvo que abandonar.


El TC2 lo ganó Tony Perez Da Costa, seguido de Guillem Sanz y Javier San roman. En chicas Desiree Duarte entró primera seguida por Marketa y Miriam.

Finalizado el TC2 había un punto de habituallamiento, de los 2 que habrían en carrera y luego tocaba la larga subida al inicio del TC3. Para poder pillar la mayor cantidad de corredores posible esta subida no la hice y me fui directo al final del tramo, para subir andando un trozo y con tiempo suficiente para esperar que salieran los primeros corredores.


El TC3 tenía de todo, zonas técnicas, reviradas, piedras, zonas lentas, rápidas, curvas con una pendiente acojonante, diversión pura y dura. 


En el TC3 San Roman volvió a demostrar que está en un estado de forma excelente, ganando con 9s de ventaja sobre el 2do clasificado Juan Matos Sampio y Gabriel Torralba 3ro a 15seg.

En féminas Miriam Alcántara tiro de fuerza y técnica para ganar este tramo sobre Desiree Duarte con 4seg de ventaja. En 3er puesto Marketa Michalkova.


Para subir al 4 esperaba a los corredores una subida larga pero tendida toda por asfalto y casi en su totalidad cubierta por árboles, de agradecer para escapar del sol del mediodía. El TC4 era una bajada de DH reacondicionada para enduro, con algunos saltos más peligrosos encitados por la organización para evitar sustos innecesarios. La primera recta inicial repletos de saltos hizo la delicida de muchos y sirvió para que cada uno sacara su lado más saltarín.




El TC4 resultó ser el 2do tramo más rápido, ganando San Roman, 2do Rubén Rodriguez de Intense y 3ro Tony Perez. En chicas Covadonga Gonzalez hizo valer su experiencia y dotas en este tipo dde bajadas, con Desiree Duarte 2da a un segundo escaso y 3ra Miriam Alcantara.

Para tranquilidad de todos, aunque hubo caídas de todos tipos, siempre las hay, ninguna fue grave para los corredores, las bicis sufrieron de lo lindo pero para eso están. Algunas caídas, como en el caso particular de Gabriel Torralba, fueron decisivas para la posición final en el Open. Gusta al público tener carreras cerradas como estas donde se puede decidir todo en un abrir y cerrar de ojos.

 Aquí todos los podios de carrera y del Open.


podio Open de España élite féminas

podio Open de España masculino élite
Todos los resultados en Magma Sports, scratch y por categorías.

A por el próximo año!!

viernes, 7 de julio de 2017

BigRide2017: Tuña


¿Bueno, que pasa, vamos cerrando la temporada no? Este finde tendremos en Tuña, Asturias, la 3ra y última carrera del Open de España de Enduro Cannondale BigRide Powered By Rotor. Con esto daremos por terminada la temporada oficial endurera en España...que ya me hace falta, no veas canijo, en 6 meses le hecho 21mil km's a la pobre furgoneta XD

Tuña por primera vez será sede de la BigRide, con un recorrido de 31km y 1650m de desnivel positivo acumulado repartidos en 4 tramos la cosa estará complicada para los corredores. En esta carrera se decidirán los campeones. 

recorrido oficial de carrera
Desde hoy jueves ya quedaban abiertos los tramos para comenzar los entrenos, ya hay corredores por allí verificando los tramos y disfrutando de una climatología espectacular. También ya está por allí el videografo oficial del evento, Salva Moreno, disfrutando como niño pequeño con senderos.

Salva en Tuña (fuente)
Os dejamos el comunicado oficial de la organización.

Los días 8 y 9 de julio se disputa en Tuña en el Concejo de Tineo, Asturias, la tercera y última prueba del Open de España de Enduro Cannondale Big Ride Powered By Rotor. Gabi Torralba y Miriam Alcántara parten como líderes.
El Principado de Asturias, acogerá este fin de semana por primera vez una prueba del Open de España de Enduro, será en Tuña en el Concejo de Tíneo y lo hará para poner punto y final a un Open marcado por el dominio de los raiders sub23.
El oscense Gabi Torralba (375 ptos) y la malagueña Miriam Alcántara (375 ptos) llegan como líderes sólidos a la cita asturiana e intentarán que tanto Javier San Román (315) en apartado masculino y Marketa Michalkova (330) o Desiree Duarte (304) en el apartado femenino no les aparten de los más alto de la clasificación final.
Sea como sea este año, el Open de España de Enduro, estrenará campeón ya que ninguno de los candidatos ha logrado llevarse el título en ediciones anteriores.
Serán cerca de 150 de corredores los que se den cita en Tuña y entre los que encontraremos a los mejores raiders del enduro nacional, en una prueba que comenzará el sábado 08 de julio con los entrenamientos oficiales, verificación técnica y reconocimiento de los circuitos cronometrados.
El domingo es día de competición a partir de las 8.00, una competición que constará de 4 tramos cronometrados con un recorrido de más de 30km y un desnivel acumulado positivo de 1.650m.
Big Ride Tuña será un recorrido marcado por trazados rápidos donde la concentración será indispensable para no cometer errores y salirse del camino. Éste, el camino, es el auténtico protagonista de esta edición pues predomina en gran parte del trazado de la prueba. Le dará un sabor diferente al de otras pruebas así como un toque de personalidad.
De esta forma Tuña, lugar de referencia para el enduro asturiano y uno de los destinos preferidos por los corredores nacionales, vivirá por primera vez el espectáculo del enduro de un Open de España y lo hará además despidiendo la temporada 2017.

martes, 20 de junio de 2017

BigRide2017: Castejon de Sos, resultados, video

larga subida al TC1 de la BigRide Castejón de Sos, con unas vistas impresionantes de los Pirineos
Hace cosa de 2 semanas se celebró la Cannondale BigRide Open de España Castejón de Sos powered by Rotor, 2da carrera que decide el campeón del Open de España de Enduro. Ya sé que llego tarde, pero mejor tarde que nunca. Es lo que tienen casi 2 semanas en la carretera con la bici a cuestas.

ambiente en carrera, lo mejor de todo
La tirada hasta Castejón se hace larga, vamos desde Ojén el conocido Poba de los OjénBikers con un servidor. Desde Algeciras se nos unen Paloma Palú del equipo SpainDH y Paco Nieto y Salvador Lloret de GreenRiders. Llegamos el jueves ya muy tarde, justo para poner la cama en la furgo y a dormir. El viernes los tramos están todos ya marcados así que nos vamos a probar el 4 y el 3 en compañía de algunos de los riders que ya estaban por allí. El sábado entrenos oficiales, la mayoría optan por hacer los tramos 1,2 y 4 para ahorrarse la subida al 3 y llegar más frescos al siguiente día de carrera.

El mejor resumen de la carrera que puedo mostrar es este estupendo video de Salva Moreno.


La carrera fue muy física, a más de uno la larga subida a la salida del TC1 se le hizo interminable. Con 1200m de desnivel en unos 15km y 2h45m para hacerla a algunos no les bastó y penalizaron en salida. El TC1 y el TC2 iban casi a continuación uno del otro. El TC1 siendo el más técnico de los 2, con zonas técnicas lentas muy expuestas y peligrosas. A continuación el TC3 con un enlace por asfalto de 1h. Este tramo y el TC4 ambos muy divertidos, con mucho flow, donde el peligro y la adrenalina la pones tú mismo con la velocidad.

esas chicas endureras
El calor fue un factor determinante durante toda la carrera y uno de los puntos más comentados por los corredores. Más de uno se las vio y deseo con un recorrido tan exigente y duro como fueron los casi 40km y 1800m de desnivel de subida acumulados. Pero se esperaba una exigencia de este tipo pues la carrera era clasificatoria para la Enduro Worlds Series del 2018 y los que accedieran al podio tendrían algún punto asegurado con miras a su participación en el siguiente año si así lo quieren.

el junior Jaime Lopez de Kona en el inicio del TC1, full gas a por el 1er lugar
Como toda carrera hubo incidentes de todo tipo, pinchazos, roturas, caídas, pero por suerte ninguna grave para los pilotos pero sí para sus máquinas. El salto final en meta en el TC4 pasó factura a algunos pilotos. Mirad como quedaron 2 manillares que sufrieron las inclemencias de las caídas... carbono dijo alguno?
























Gabriel Torralba demostró en un estado de forma fenomenal, ganando todas las especiales e incluso doblando a algún corredor en algunas de las especiales. Con corredores del nivel que participan en la BigRide sacar casi 49 segundos al 2do clasificado scratch es todo un mérito. Desde aquí le deseamos mucha suerte a él y a todos los participantes españoles en la siguiente carrera de la EWS en Millau, Francia dentro de 2 semanas.

Gabi Torralba en la zona media del TC1
Los resultados de podium de la carrera quedaron de esta manera:

EliteFeminasM30M40M50Sub23Junior
1Mauro GonzalezMiriam AlcantaraRobin Bramley-MooreCarles BarconsLuis Bollain Perez-MinguezGabriel TorralbaJaime Lopez
2Alvaro GarciaMarketa MichalkovaJosé A. BarrioAlberto SepulvedaJose DomenechJavier San RomanAlberto Garcia
3Gonzalo FerrerVictoria PiroMiguel FernandezFrederico ChavesJorge SanchezGuillem Sanz CasadevallAbel Mateos



Destacar que el top3 de las posiciones scratch fueron copadas por los 3 corredores de la categoría sub-23, Gabi Torralba, Javier San Roman y Guillem Sanz. Tenemos un relevo seguro para nuestros élites.

Pueden consultar los resultados finales aquí por categorías y aquí la posición scratch.

jueves, 25 de mayo de 2017

Madison Saracen en España

El equipo Madison Saracen ha pasado unos días en España, Alex Marin, Matt Simmonds and Matt Walker han disfrutado de lo mejor de lo mejor en la zona. Ahora disfruta tú con ellos!

lunes, 16 de enero de 2017

Quillo Marquez, en silencio a por todas

Aunque no lo creas, no todo en el MTB es enduro (ojalá!! jajaja!!) y de hecho, la modalidad más practicada es lo que vendría a ser cross-country, con sus diferentes variantes XC, XCO, XCM, XCE, etc. No a todos les gusta buscar las bajadas más extremas o patear horas para buscar esa bajada que nunca nadie ha hecho antes. Les basta con salir unas horas a pedalear con sus burras rígidas o suspensiones mínimas, muchas veces con bicis ultraligeras, gustan de "picarse" subiendo, se atiborran de "potingues" y "geles" para llegar aún más lejos y los más extremos miden pulsaciones, potencia generada, etc, etc. De estos locos del pedal salieron un par de corredores de Ojén que llegaron lejos con sus ganas de pedalear, hicieron podios legendarios en carreras y equipos legendarios, uno de ellos es José "el Quillo" Márquez Granados.

Si tienes menos de 30 años y llevas poco tiempo en esto del MTB seguramente el "Quillo" Marquez no te suene de nada. ¿Quién es? ¿En qué compite? ¿De donde es? ¿Pero este hombre hace enduro o qué? Antes de seguir, aquí reproducimos una parte de su largo palmarés:
  • 4º Campeonato del Mundo Élite Sierra Nevada 2000
  • 4 veces Campeón de España 1996, 1999, 2000 y 2003
  • 2 veces Campeón Open de España 2001 y 2002
  • 7º puesto en el Campeonato de Europa Élite 2002
  • 10º puesto en la Copa del Mundo de Sankt Wendell 2003
  • Campeón Andalucía 5 años seguidos, de 1995-1999, más el 2002
  • 3º Campeonato de Europa Sub-23, Dinamarca 1997
Y recientemente, en su vuelta al ruedo, campeón de España de XCM 2011, 2015 y 2016 en categoría Élite, despues de ganarlo por última vez en el 2003... ha llovido un montón desde entonces.


Bici de montaña

Cuadro
Specialized StumpJumper Pro 29 World Cup. Talla 19
horquilla Rockshox RS1 Brain
frenos Shimano XT
ruedas Roval Control Carbon 29
cubiertas Specialized Fast Control
transmisión Sram XO 11 Velocidades 10-42
plato 34 dientes-Bielas Sram carbono
pedales Shimano XTR
potencia Specialized 3d-Aluminio
manillar Specialized, 7050 aluminio
puños Silicona ESIGRPS
sillín Specialized Body Geometry
tija Telescópica specialized Command Post

El Quillo ha tenido la amabilidad de también pasarnos la descripción de su bici de carretera, con la que tantos km's también hace.

Bici de carretera

Cuadro
Specialized Sworks
frenos Shimano durace
ruedas Roval clx rapide 40 carbono
transmisión Shimano durace 25-11
plato Sworks
pedales Look
potencia Sworks
sillín Specialized body Geometry
tija Sworks


OB: ¿Quién es José "Quillo" Marquez? ¿De donde eres y donde vives?
Quillo: Un amante de la bicicleta, soy de Ojen, vivo en Ojen.

OB: ¿Perdona, pero tenemos que preguntar, de donde ese sobrenombre "Quillo"? ¿Recuerdas quién y por qué lo usó por primera vez?
Quillo: Bueno lo de "quillo" es típico en Málaga, Cadiz etc. Me lo pusieron porque cuando salía fuera llamaba a las personas como "Quillo", porque me cuesta mucho memorizar los nombres de las personas. Así los medios de comunicación me pusieron "Quillo Márquez".

OB: ¿Cómo y cuándo empezaste en esto del ciclismo?
Quillo: Hubo el boom de la mountain bike sobre el año 1992 más o menos, probé, me gustó y empecé corriendo por mi pueblo, despúes al nivel andaluz, nivel nacional, etc.

OB: ¿Cómo te fue/te va en el mundo de la competición?
Quillo: Pues la verdad que cuando empecé no creía que iba a conseguir tantos títulos, la única espinita que tengo es no haber ido a unas Olimpiadas.

OB: ¿Aún compites? ¿Para quién corres actualmente?
Quillo: Sí, estoy compitiendo en la modalidad XCM y la verdad que lo que he conseguido este dos ultimo años ya me doy por satifecho. Corro por afición, no tengo equipo pero me ayuda mucho la marca de Specialized, el C.D. Quillo Márquez, Ayuntamiento de Ojen, Nutrisport y el principal sponsor es mi mujer que gracias a ella estoy en estos dos últimos años teniendo estos resultados.

OB: ¿Cual es la prueba más exigente que has corrido y por qué?
Quillo: Sobre todo los Mundiales, Campeonato de Europa, Campeonato de España, porque son pruebas de un día y tienes que dar el 100%, estar durante muchos meses entrenado a muerte para un día y puede pasar de todo.

OB: ¿Cual ha sido de momento tú carrera preferida o de la cual guardas mejores recuerdos?
Quillo: Mundial de Sierra Nevada XC AÑO 2000, sabor agridulce, hice la carrera de mi vida y no me llevaron a las Olimpiadas. También mi último Campeonato de España de Maratón Año 1015 con 39 años categoría Elite.

OB: ¿Y la peor?
Quillo: Mundial XC AÑO 2001 Vail (Colorado)

OB: ¿Tienes alguna manía o amuletos en las carreras?
Quillo: No suelo tener manías

OB: ¿Cuales son tus puntos fuertes?
Quillo: La subida

OB: ¿Y débiles?
Quillo: La bajada

OB: ¿Que bici(s) usas ahora mismo?
Quillo: Specialized

OB: ¿26, 27.5", 27.5+ o 29? ¿Que opinas, con cual te sientes mejor?
Quillo: Pienso un poco de Marketing, hay que mover el mercado, si estás en forma andas con cualquier bicicleta. Para mi lo más importante es la preparación.

OB: ¿Que corredor te impresiona más actualmente o es tú preferido?
Quillo: Nino, lo gana todo. Y por años que lleva en el mundo de la btt y se ha adaptado a los nuevos circuito, Absalon.

OB: ¿Y que corredor en general, en toda tú carrera deportiva, te ha impresionado o inspirado más?
Quillo: Bart Brentjens

OB: Suponemos que haces algún entrenamiento específico para MTB. ¿Nos lo describirías brevemente?
Quillo: Suelo montar por placer y desconectar, no tengo entrenamiento específico, si se acerca alguna cita importante el tiempo que tengo hago más intensidad.

OB: ¿Cuál es tú sitio o sitios favoritos para montar?
Quillo: Ojen

OB: ¿Cuando estas en casa, que tipo de entreno haces y por donde entrenas?
Quillo: Suelo coger la de carretera 4 veces en semana y 3 la de montaña. Entreno por Ojen MTB, con la de carretera por toda la Sierra de las Nieves.

OB: ¿Que opinas de esta nueva fiebre de las carreras de enduro? ¿Te apuntarías a alguna?
Quillo: Eso esta bien para los que queremos este deporte, apuntarme que va soy muy malo bajando, jijiji...

OB: ¿Como ves el panorama actual y futuro del MTB en España?
Quillo: El panorama muy mal porque la verdad que no hay mucha juventud, los que estamos en este mundo desde hace 20 años somos lo que estamos manteniendo las parrillas, una pena. El futuro mal, no hay equipo ni juventud apenas.

OB: ¿De qué maneras colaboras para aumentar la afición al MTB?
Quillo: Las federaciones tienen que invertir más dinero en la cantera.

OB: ¿Qué consejos darías a los que se inician en el ciclismo en general y MTB en particular?
Quillo: Que disfrute de este deporte tan bonito

OB: Para ayudarnos a disfrutar un poco mas de nuestras salidas lúdicas, algún consejo de settings o tecnica para los que hacen XC/rally/maraton no competitivo.
Quillo: Aunque sea muy repetivo, disfrutar de la bicicleta y cada uno con su nivel, siempre de buen rollo.


OB: Cuéntanos un poco de tus peripecias fuera de las carreras, a que dedicas tú tiempo libre, colaboraciones con otros ámbitos del ciclismo, etc.
Quillo: Fuera de las carreras poco, estar con la familia que la tengo abandonada.

OB: ¿Que música escuchas ahora mismo?
Quillo: Me gusta todo tipo de música

OB: ¿Tienes una peli o serie favorita?
Quillo: Ninguna en concreto ahora mismo que se me venga a la cabeza

OB: ¿Comida preferida, cuando puedes darte un gustazo?
Quillo: Un buen entrecot

OB: ¿Que esperas para los años que vienen?
Quillo: No sé, eso el destino dirá, casi seguro seguir disfruntando de este deporte.

Muchas gracias por tú tiempo Quillo!!

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