Marketa, incombustible

Continuando con la sección de entrevistas a corredores y personas involucradas con el mundo del ciclismo y en particular del mountainbike, os traemos a otra chica que no necesita presentación. Una habitual en lo más alto del podio en todas las carreras nacionales, sobre todo de enduro, cercana, y amable. Pero no te dejes engañar, es una competidora fuerte y decisiva. Viene de ganar recién ayer mismo la Holy Bike RedBull en la Pinilla y el finde anterior en la Endurama Adrada. Lo dicho, incombustible como ella sola.

Bike check

cuadro	Santa Cruz Juliana Roubion talla M (equivalente a Santa Cruz Bronson)
horquilla	Rock Shox Pike
amortiguador	‪Fox Float X
frenos	Guide RSC
ruedas	WTB
cubiertas	Magic Mary (delante) / Minion DHF (detrás)
transmisión	SRAM X01
plato	ovalado 28
pedales	Shimano XT
potencia	50mm
manillar	Bugtec
puños	Steve Peat
sillín	Juliana
tija	Rock Shox Reverb

OB: ¿Quién es Marketa Michalkova? Ese nombre no es precisamente muy latino, tienes a todos intrigados. ¿De donde eres y donde vives?

Marketa: ¿Cómo que no tengo un nombre latino? ¡Desde luego que no consigo pasar desapercibida en las listas de inscritos jajaja! Pues efectivamente, nací en Praga, en la República Checa, pero actualmente resido en Madrid...¡y ya van unos cuántos años!

OB: ¿Cómo y cuándo empezaste en esto del ciclismo?

Marketa: Este apasionante mundo lo conocí hace unos 5 años y hace 4 empecé a correr carreras.

OB: ¿Cómo te va en el mundo de la competición?

Marketa: La verdad es que empecé corriendo mi primera carrera con el objetivo de terminarla y de valorar un poco cómo iba. Visto que había quedado la primera, me motivé para correr alguna más e intentar hacerlo lo mejor posible para seguir subiendo a podium.

podio féminas Endurama La Adrada

OB: ¿Para quién corres actualmente? ¿Aún compites?

Marketa: Me sponsoriza LTMRACING con la marca Juliana de Santa Cruz. Vale, ya no tengo 18 años, pero de momento pienso continuar corriendo, con la de cosas que tengo que seguir mejorando!!

OB: ¿Cual ha sido de momento tú carrera preferida o de la cual guardas mejores recuerdos?

Marketa: Patones Extreme y Big Ride Tui, estas dos son las que más me han gustado, por el entorno, por lo bien que lo pasé, la organización, en fin...muy especiales!

OB: ¿Y la peor?

Marketa: Esa no la he corrido, jeje

OB: ¿Cuales son tus puntos fuertes?

Marketa: más bien El punto fuerte...no se me da mal (porque me lo paso pipa) bajando por zonas técnicas de piedra, losas, etc.

OB: ¿Y débiles?

Marketa: de estos tengo para repartir: no tengo nada de fondo, cero resistencia, muchos años, en fin se hace lo que se puede ;)

foto por Kike Abelleira

OB: ¿Que bici(s) usas ahora mismo?

Marketa: Juliana Roubion de enduro y Juliana Joplin de rally-maratón

OB: ¿Que corredor o corredora te impresiona más actualmente o es tu preferido?

Marketa: desde siempre Tracy Moseley y actualmente alguna aparición en las EWS como Noga Korem

OB: ¿Haces algún entrenamiento específico para MTB o para chicas, nos lo describirías brevemente?

Marketa: Hasta hace poco sólo salía los fines de semana y hacía rutas de enduro (unos 30-40 kilómetros con 1000-1300m de desnivel dependiéndo de la zona), entre semana algo de gimnasio (TRX principalmente). Con el buen tiempo y el cambio de la hora, estoy empezando a salir 2 días entre semana también, un día vuelta larga de fondo y otro series. Ningún entrenamiento específico, esto es básicamenente supervivencia, montar, cuando tengo un poco de tiempo.

TC4 Endurama La Adrada

OB: ¿Cómo es llegar a una carrera y ver que solo sois menos de diez chicas, a veces tan siquiera 3 para un podio completo?

Marketa: El año que empecé a correr, en bastantes carreras pasaba esto que dices, a lo mejor éramos 3 o 5! Era un poco deprimente e injusto, porque no podía haber categorías. Es genial que estas situaciones ya son prácticamente historia y ahora hay muchas más chicas montando y corriendo carreraas de enduro.

OB: ¿Cómo te sientes? ¿Se pican los chicos contigo?

Marketa: Yo me siento siempre lenta, pero parece que a veces gano a algún chico también. Hay que picarse para avanzar, no?

TC4: Big Ride Ojen 2017

OB: ¿Cuáles crees que son las razones para que no haya tantas chicas haciendo MTB?

Marketa: Hasta ahora creo que era más bien por el desconocimiento de esta disciplina, también por que al fin y al cabo este deporte conlleva algo de riesgo, aunque los mitos alrededor del mismo son mucho peores

OB: ¿Qué consejos darías a chicas que se inician en el ciclismo en general y MTB en particular?

Marketa: Que no se desesperen las primeras semanas y meses, cuando 10 kilómetros de pedaleo te parecen una eternidad, cuando te sientes super torpe bajando una cuesta y las piedras se ponen de acuerdo para tirarse debajo de tus ruedas. Cada día que pasas encima de la bici mejoras y disfrutas más de toda la ruta. Ya somos muchas y siempre puedes salir con chicas de un nivel parecido para no agobiarte.

OB: ¿Como ves el panorama actual y futuro del MTB femenino en España? ¿De qué maneras colaboras para aumentar la afición al MTB?

Marketa: Este año he visto un cambio bastante importante en este aspecto. Por un lado se están animando muchas chicas, en gran medida gracias a las redes sociales que permiten que estemos conectadas (se ha creado un grupo muy grande llamado EnDhureras que reúne a chicas de todos los niveles y varias modalidades de bici). Por otro lado, las nuevas generaciones vienen pisando muy fuerte y estoy segura de que lo harán bien no sólo a nivel nacional, sino también fuera de España. Mi sponsor LTMRACING nos ha ayudado con algún que otro evento, ruta, etc. pero hay muchas más cosas que tienen en mente por y para nosotras, así que estar atentas!

OB: Cuéntanos un poco de tus peripecias fuera de las carreras, a que dedicas tú tiempo libre, colaboraciones con otros ámbitos del ciclismo, equipos a los que has pertenecido, etc.

Marketa: Mis días se los come casi enteros mi trabajo, así que realmente tengo tiempo los fines de semana. Y como esto de la bici lo he descubierto hace bastante poco y lugares increíbles muchos, intento aprovechar todos los momentos libres para las 2ruedas. En mis inicios me ha estado apoyando la tienda Ozone y éste 2017 ya es la tercera temporada ya con LTMRACING.

OB: ¿Que música escuchas ahora mismo?

Marketa: un poco de todo, pero que no le falte ritmo: salsa, rock, techno,...

OB: ¿Tienes una peli o serie favorita?

Marketa: enganchada a The Big Bang Theory ;)

OB: ¿Comida preferida, cuando puedes darte un gustazo?

Marketa: palmeras de chocolate!!! así no hay manera de mantener la línea...

OB: ¿Que esperas para los años que vienen?

Marketa: Sobre todo espero poder seguir disfrutando del enduro como hasta ahora, con los amigos estupendos que me acompañan en esta locura y seguir conociéndo más sitios y gente maja!!

OB: Si la reencarnación en animales existe: ¿En que animal te gustaría reencarnarte, porqué?

Marketa: pues como no sea en un chimpancé, me quedo sin montar en bici!!

Muchas gracias por tú tiempo Marketa!!

Nordest, diversion a raudales

Hace cosa de un mes tuve la oportunidad de probar en primicia un cañón de rígida endurera. Hoy ha sido el lanzamiento oficial y puedo compartir con ustedes las experiencias de este día.

Una imagen vale mil palabras y esta ya basta para saber de que va esta entrada del blog, diversión de la buena, de volver a las raíces pero con más músculo y disfrutar al máximo con las sensaciones que dan una rígida volando por los senderos.

Nordest Bardino, diversión a raudales

Con la experiencia que les avalan en la construcción de rígidas de titanio a medida para MTB. carretera o ciclocross, Jeronimo Cycles se aventura en esta apuesta con el acero y una bici más terrenal y accesible a todos. Localizados en Tenerife, sí, has leído bien, Tenerife, Pedro Jerónimo, ingeniero mecánico que ha sabido aprovechar muy bien sus conocimientos y pasión por la bici de montaña nos trae esta maravilla.

De la mano de Nordest Cycles y gracias a un amigo común, Paco "Udayet", nos llega esta bici que podríamos clasificar dentro de la categoría de "rígida endurera todo uso" con la cual la diversión y el disfrute estarán asegurados. Hemos tenido la oportunidad de disponer durante un día completo de una verdadera máquina para hacer mountainbike, un rígida del mejor acero y con unas geometrías inmejorables para bajar con confianza los senderos más agrestes y desafiantes.

el enduro, las birras y el bocata de buen serrano siempre de la mano, Daniel "WakaTraka" y Paco "Udayet"

Las bicis que nos han dejado, aunque prototipos, son ya el modelo final que saldrá a la venta, con alguna ligera variación en el montaje y pintura del cuadro. Pero la geometría bajadora y divertida es la final, bajarás por los senderos como un cohete, pensando que no llevas una rígida. Sus 65 grados de lanzamiento en la dirección le da un carácter claramente bajador, inédito de momento entre rígidas de estas características en el mercado.

piedras, raíces, escalones, arena, esta bici se siente a gusto en cualquier terreno

Con espacio más que suficiente para alojar ruedas 27.5+, en nuestro caso, llevabamos unas WTB Bridger 3.0 en la delantera y WTB TrailBoss 3.0 en la trasera. Las presiones muy bajas, como debe ser en este tipo de cubiertas, poco menos de 1bar o lo que equivale a aproximadamente unos 12 psi. Y en caso de que te preocupe el como ruedan, te aseguro que cero problemas, es más, si te gustan las subidas por sendero agradecerás ese plus de agarre en zonas rotas que te darán estas cubiertas. En mi caso particular, con mis 90kg más protecciones y mochila, con 12psi fui perfecto e incluso probé bajar con unas 10psi y sin problema alguno.

Daniel "WakaTraka", rider local con mucha experiencia, nos deja su opinión de la bici después de varias horas de test:

Tras haber probado esta bici en diferentes terrenos me parece que el comportamiento es increíble. Tiene mucho aplomo en las bajadas, a pesar de su peso resulta fácil y ligera de manejar, no digo que sea ligera, pero no se nota que llevas un "borrico" entre las piernas. La verdad es que responde muy bien en todo momento. En las subidas me ha sorprendido, en los senderos rotos o trialeras sube muy bien. Las cortísimas vainas traseras le dan un carácter muy ágil y divertido. En su contra solo podría comentar que color no me acaba de convencer y por poner una pega, diría que el peso se va un poco por encima del esperado. Pero es solo para justificarme yo mismo para no vender mi bici actual y comprar una de estas en cuanto salga. La bici en general es un cañón.

ni rodando ni bajando, raíces y piedras no son un problema

Las vainas ultra cortas de 425mm le donan del carácter tan divertido y ratonero de este cuadro, meter la bici en cualquier curva cerrada o zona revirada es una delicia, sobre todo para torpes como yo. La talla que probé, una M/L, quizás me venía un pelín pequeña pues está pensada hasta 1.84 aproximadamente y con mis 1.93 paso ese límite holgadamente. Pero para nada me sentí incómodo bajando. Subiendo con sus 74 grados de tubo de sillín quizás iba demasiado encima del manillar, pero nada que me impidiera subir sin problemas por las zonas más rotas del circuito de la cantera de Alhaurín de La Torre donde hicimos las pruebas.

Con acero 4301 y doble conificado la bici se siente muy cómoda, dando un comfort inesperado para una bici rígida de este tipo. El paso de rueda en las vainas traseras es más que suficiente ya que está pensada para ser muy polivalente, con la opción incluso de poder montar ruedas 29 con cubiertas de ancho generoso, hasta 2.3. Como comentamos antes, las 2 bicis con las que contamos para el test venían montadas con cubiertas de 3".

muy buena atención a los detalles, soldaduras y puntera trasera intercambiable

Jesús "Chipi", rider habitual de la zona está enamorado de este tipo de filosofía de bici y ha sido pionero en el área de Málaga llevando desde hace ya varios años una de las curiosas fat bike. Lleva una OnOne Fatty, con horquilla rígida y cubiertas Kenda Juggernaut 26 x 4.0". No podía faltar su opinión ya que estas bicis, aunque diferentes, comparten características y comportamientos similares. 

Jesus "Chipi" disfrutando como un niño

Sus palabras textuales:

Es mucho más polivalente que mi fatbike y muy divertida, que es lo que se busca. Uno no tiene edad para podios en carreras, y busca diversión y volver a los orígenes. Y las sensaciones que da una rígida, no las da otra bici. Y esta especialmente me pareció muy polivalente. Tracciona muy bien subiendo, baja con mucho aplomo y seguridad, driftea muy bien por el tamaño del neumático. Vamos que llegas abajo con una sonrisa en toda la cara.

diversión a raudales todo el día en la cantera de Alhaurín de La Torre

En el sitio web oficial NordestCycles podéis encontrar las diferentes opciones de precio:

• Solo cuadro: 549€
• Kit Nordest Bardino desde 1539€
• Bicicleta completa Nordest Bardino M1 3299€
• Bicicleta completa Nordest Bardino M2 2499€