Video resumen Endurama 2016

Que bien lo han pasado este año todos los riders con la serie de eventos Endurama. Disfruten de estos 4min resumen de parte de AlotroladoMTB.

Preguntas a Toni Ferreiro

Also in English here.

listo para la EWS en Whistler

Si te gusta el mountainbike, el enduro en particular y sigues la Enduro World Series seguramente ya has oído hablar del español Antonio "Toni" Ferreiro y lo bien que lo está haciendo en su primera participación a nivel internacional de enduro. Sino, brevemente te contamos que es un gallego de Vigo, que le da muy fuerte al descenso, tanto que ha sido campeón de España de esta modalidad de manera consecutiva durante 2013, 2014 y 2015. Ha tenido participaciones destacadas en la copa del mundo de DH, destacando en Val di Sole en 2013 con un 11vo puesto. De momento, con 6 carreras disputadas en la EWS marcha en el puesto 23 con 1100 puntos. No ha puntuado en Whistler por no acabar la carrera al pinchar y romper la rueda trasera en el tramo 4 de carrera "Pigs on the Wing, Short Bus".

de sobremesa en Whistler con una gran compañía, de izq a der: Kike Abelleira, Iago Freire, Chus Castellanos,
Salva Moreno, Gabriel Torralba, Joan y Toni Ferreiro

Aprovechando que hemos coincidido con él en Whistler para la carrera de la Enduro World Series, nos metemos un poco en su vida diaria y entre comidas, entrenos, cuentos e historias le proponemos hacer una entrevista "comunitaria". Y porque lo de comunitaria? Pues porque lo que hemos hecho es abrir un hilo en el conocido foro de mountainbike en español, ForoMTB: preguntas a Toni Ferreiro en las que montón de foreros han puesto sus preguntas o inquietudes y Toni las fue respondiendo. Hemos recopilado todas las preguntas y respuestas en esta entrada del blog añadiendo algunos detalles extras y las compartimos con ustedes.

en buena compañía, Victor Merino y Chus Castellanos de PlanetMTB

Comencemos con una descripción de la bici, o bike check, que ha estado usando Toni en sus carreras:

• Cuadro: Evil Wreckoning 29er
• horquilla:  ‪‎RockShox‬ Lyrik 180 mm @ 75psi (customizada para Evil por RockShox)
• amortiguador: ‪‎RockShox‬ Monarch Plus 145psi
• frenos: Avid GuideR, discos 203
• ruedas: eThirteen carbon 29er, del 1.9bar tras: 2.1bar
• cubiertas: eThirteen (del: TRSr, tras: TRSr+)
• transmisión: combinación X0 con cassette Eagle

la Evil Wreckoning recién desempaquetada, aún con la rueda trasera con bridas (zip ties) de la EWS en Colorado, que tanto dio de que hablar

OB: En qué ha cambiado tu entrenamiento para la EWS con respecto a la WC? Ha cambiado también tu dieta?

Toni: La dieta no, en lo absoluto. En cuanto al entrenamiento, básicamente hago más enduro y más horas de bici de carretera, series más largas. Quizás no haga tantos ejercicios de explosividad y fuerza como antes para DH.

OB: Cual es la prueba de enduro más exigente que ha corrido y por qué?

Toni: La Thuile. Porque al final fue casi 1h de carrera cronometrada, eso es mucho, cuando terminé me sentí muy cansado.

OB: ¿Que rider es el que mas le ha impresionado de las world series?

Toni: Richie Rude por supuesto, está un escalón por encima de los demás.

OB: Qué te parece el formato EWS actual? Cambiarías algo?

Toni: Aún no estoy del todo al día ya que se puede decir que recién acabo de aterrizar en la modalidad. Por ahora no podría dar una opinión con una buena base.

OB: Cuál es tú sitio o sitios favoritos para montar?

Toni: Me pillas tío, conozco muchos, Whistler me ha encantado, quizás es el sitio que mejor te lo ponen por la facilidad de llegar a todos los sitios. Pero nada como en casa, el terreno que tenemos en Galicia es privilegiado.

a tope en el tramo 2 "Crazy Train", EWS Whistler

OB: Tienes alguna manía o amuletos en las carreras?

Toni: No, ninguna.

OB: Cuando estas en casa, que tipo de entreno haces y por donde entrenas?

Toni: Soy de Vigo, así que me encontrarán por la zona, tanto en el monte como en las carretera.

OB: Participarás en el campeonato de españa?

Toni: Si, pienso participar en el Open de España de enduro del 2017.

OB: A nivel competitivo, en que por ciento dirías que puede llegar a influir en un resultado final de carrera la bici o material que lleves? Mejores suspensiones, ruedas o medida de ruedas, 27,5 o 29.

Toni: Creo que más importante que el material o el fabricante, es que todo este en perfecto estado y ajustado al peso y estilo del corredor. Una buena horquilla o suspensión mal ajustada puede ser muy contraproducente.

OB: ¿Cuales son los puntos fuertes de la evil de 29"? y los débiles? ¿Cuales son los puntos fuertes de la evil de 27.5"? y los débiles?

Toni: No diría que la 29 o la 27.5 tengan puntos débiles o fuertes como tal. La geometría en ambas bicis es muy similar por lo que tampoco esto lo definiría como un punto débil o fuerte. Ambas van muy bien. Como comentamos antes, prefiero la 29 porque en mi opinión logro pasar  mejor los obstáculos y mantener la velocidad más fácilmente.

OB: Parece que este año varios riders han optado por las ruedas de 29 (Lau,Absalon, Callaghan, Cody Kelley ,Graves más los que ya las llevaban como BMC). Crees que 29 es la mejor medida de rueda para enduro de competición?

Toni: A mi me gusta y me va muy bien la 29. Con todas las medidas cuando vas a tope contra el crono se aprecian pocas diferencias. A mi modo de ver, muy personal, la 29 ayuda a pasar mejor los obstáculos y permite llevar más inercia.

tramo 4 EWS Whistler, casi al final, ya iba pinchado, una lástima

OB: En Evil te tratan bien, pero en que equipo te gustaría estar?

Toni: Uno que me todo el apoyo necesario para avanzar y llegar lo más lejos posible. Y si tuvieran además un corredor de primerísimo nivel para seguir progresando y mejorando sería mejor aún.

OB: Te indica Evil con que bici correr en cada prueba, o eligen ellos?

Toni: Elijo yo.

OB: Dando por hecho que estará en un equipo potente el año que viene, si el equipo le diese la posibilidad, le gustaría compaginar copa del mundo de DH y la EWS haciendo todas las pruebas de una y de otra?

Toni: Solo enduro.

OB: Después de la temporada que estas haciendo, has recibido alguna oferta de equipo con estructura EWS?

Toni: No de momento.

a tope en los metros finales de Tunnel Vision, tramo 3 de la EWS Whistler

OB: Opinas que es mejor la opción de enlaces todo pedaleo o enlaces con remonte mecánico? Te decantas por uno de los dos formatos o te parece bien se mezclen carreras de los dos tipos?

Toni: Ufff!! Vengo del descenso, por lo que el pedaleo pues si hay que hacerlo se hace, pero la verdad preferiría que hubiera la menor cantidad de pedaleo posible.

OB: Un día de carrera o dos días?

Toni: Diría que prefiero las de 2 días ya que si tienes una rotura grande o caída te permite reparar o recuperarte para el siguiente día e intentar recuperar todo el tiempo que puedas haber perdido. O simplemente tienes en medio unas cuantas horas para recuperar.

OB: Que esperas de los riders españoles, tanto los jóvenes como los perros viejos, aunque estos lo tengan mas dificil? Ves alguno con potencial para pasar a EWS y hacerte compañia en el mundial?

Toni: Hay mucha gente en España que puede hacerlo bien. Pero se necesita mucho apoyo para poder entrenar bien, si lo tuvieran, seguro que muchos más españoles estarían compitiendo al más alto nivel.

Después de lo que le ha sucedido a Toni en la EWS de Colorado y en Whistler, donde lamentablemente no ha podido terminar, se ha comentado mucho al respecto de las ruedas y cubiertas que lleva. Pero al final, son cosas de carrera, en Whistler ha pinchado Jared Graves, 2 veces para mas inri, en el 1er y 2do tramos cronometrado, estrenando bici y cubiertas. Florian Nicolai, Richie Rude, Alex Cure y alguno más.

Whistler día 2: toma de contacto seria

Comienza el 2do día, he dormido perfectamente bien, ni un ruido ni nada, también estaba tan cansado que caí como un tronco. Perdonen los posibles errores de la entrada anterior, los ojos se me cerraban. No tengo nada para desayunar, hoy me tocará hacer espacio para ir un par de horas al village, que está a 5min en la bici, para hacer una compra. Lo ideal es engancharse con alguien que baje a Squamish (a 1h en coche) para hacer una compra grande allí pues en Whistler todo es no caro, carísimo. Pero bueno, comprando en el mercado grande que hay en la parte baja del pueblo aún sale mucho más barato que ir a comer fuera cada día.

salchichas, patatas, huevos revueltos, tostadas

Me levanto sobre las 8:30, he quedado con Chus a las 10am así que tengo hora y media para buscar donde desayunar con calma. Intento hacerme un café en casa para despertarme un poco, pero vaya mierda de café. Lo siento por los americanos y canadienses, pero no sé como pueden tomarse esa agua marrón de las cafeteras en unas tazas enormes. Donde esté un buen expresso o un cortado, que se quiten estos cafés aguados.

En fin, me bajo al pueblo y por ser tan temprano casi todo está cerrado, voy mirando y veo este sitio que parece interesante y bien de precio. Hay bastante gente, los demás sitios que están abiertos casi no hay nadie, así que me da buena sensación, vamos a por ello.

Y vaya si fue bien. Vean la foto, por 10 dolares canadienses (unos 9€) quedé plenamente satisfecho. Claro, esto no es para hacerlo cada día, pero a que estaría bien, a que sí?

Casi terminando de desayunar comienza a caer una ligera llovizna. El terreno está bastante seco así que esta lluvia si se mantiene un rato será ideal. La temperatura es perfecta también, sobre los 15 grados, mejor imposible.

Revisamos bicis, todo ok, y partimos. La idea es hacer por la mañana algo similar a lo que hicimos ayer por la tarde, un sendero muy divertido en el que vas enlanzado segmentos más pequeños de diversa dificultad. Poco desnivel pero con mucho sube y baja rompepiernas, con el añadido de que hay raíces y piedras intentando hacerte el día más difícil. Aunque ayer ya hicimos este mismo recorrido al hacerlo en sentido contrario cambia por completo. Hay muchas zonas de pasarelas y tablillas de madera, todo divertido y con una dificultad técnica media, por tanto sin problemas algunos exccepto algún paso aislado que paso sin problemas siguiendo la rueda de Chus.

más diversión simplemente imposible

Fueron solo unas 2h, cortas, pero intensas. Terminas con muy buen sabor de boca cuando haces estos senderos. La dificultad técnica la pones tú mismo, según tu estado físico y la velocidad con la que quieras hacer el sendero. Puede ser realmente duro, te lo garantizo, si quieres hacerlo a tope. Y aún no he ni comenzado a arañar todo el potencial que tiene la zona. Mañana ya haremos algo con un poco más de desniveles y subidas más largas.

A la tarde según planeamos, cogí un par de horas para ir hacer la compra y cambiar dinero para tener dolares canadienses a mano. El cambio fue rápido y sencillo, hay varios bancos, la comisión que cobran por hacer el cambio es muy similar en todos, céntimo arriba o abajo. Al final incluso donde lo cambie no me cobraron comisión, o soy muy majo o la chica quería zafarse de mí rápido...jajaja!!

paisajes y senderos para cansar

Antes de ir a hacer la compra decidí probar un sitio que me recomendó Chus que es de los más baratos del pueblo y con buena calidad, El Furniture Warehouse. Tienen todos los días, todo el día, una variedad amplia de platos por 4.95, unos 4€. Me pedí una hamburguesa con patatas y de beber agua, que va gratis. La hambuerguesa muy bien, más que suficiente. Y el mercado para ir a comprar está al lado, así que perfecto. Para que tengáis una idea, hice una compra de 109CAD y llevé comida como para unos 4-5 días, pastas, queso, algunas salchichas, pan, yogurt, cereales, unas latas de atún, 2L de zumo, 2L de leche, té, café soluble (no tenemos cafetera italiana) y 2 bricks de crema de vegetales que viene bien para solo calentar y comer rápido. No es barato pero es asumible el gasto. Espero la semana próxima poder llegarme a Squamish y hacer otra compra grande y un poco más barato.

Las últimas 3h del día las dedicamos al bikepark, a hacer un primer reconocimiento de las bajadas principales de nivel bajo y medio (verdes y azules). Desde el telesillas se ve la famosa A-Line y algunas negras doble rombo, Joy Ride, Canada Open y alguna otra, los desniveles y pasos técnicos que se ven son impresionantes. Para abrir boca empezamos con B-Line, la hermana menor de A-Line que no requiere de una técnica de salto depurada, las mesetas son más pequeñas y no hay tanto desnivel. Casi al final hicimos un desvío y terminamos la bajada por una azul conocida como Ho Chi Minh, muy divertida y con un pelín menos de flow que la B-Line, para mi gusto mucho mejor pues es más técnica, con pasos y escalones de piedras y raíces. Volvemos a subir y la 2da bajada ya le damos un poco más de caña, comenzamos con Crank it Up, una bajada tipo la Ho Chi Minh, con menos flow que B-Line pero un pelín más de dificultad técnica. Luego enlazamos con Orient Express y por último con una que me sorprendió gratamente Ninja Cougar, en una zona muy muy oscura, con una sección muy rápida de varias zetas seguidas una tras otra, lo dicho, divertidísima. Terminamos luego con Karate Monkey, Samurai Pizza Cat y la sección final de Ho Chi Minh. En la tercera bajada comenzamos con B-Line para luego combinar con pequeñas secciones técnicas de Jolly Gum Drops, Phat Wednesday, Smoke and Mirrors, Bluezilla Chainless y de nuevo la sección final de Ho Chi Minh. Todas estas bajadas son azules más o menos técnicas, pero sin cortados ni zonas expuestas o pasos realmente delicados. Creo que estas serán de la mayoría que haré en mi estancia por aquí cada vez que venga al bikepark. Según pasen los días y coja confianza quizás alguna negra caiga, pero hay que ir poco a poco.

Son las 8, hora del cierre del bikepark. Es usual que si eres de los últimos en subir tengas la oportunidad de "cerrar la bajada". No es más que ir bajando como siempre haces pero si ves a un rider aún en la bajada hacerle saber que el parque esta cerrando y que debe bajar. Para ver algo diferente y ser ya la última bajada hacemos algo muy sencillo pero divertido, todo por bajada verde, nivel mínimo de dificultad pero no por ello menos divertido. Comenzamos con Ez does it, la bajada más sencilla del bikepark, usada para los totalmente novatos. Esta baja inicialmente casi paralela a una de las bajadas míticas del parque, la Dirt Merchant, plagada de saltos, dobles, step ups y cortados de varios metros, nada se me ha perdido allí. Pasados un par de cientos de metros enlazamos con Golden Triangle, otra verde pero con un pelín más de dificultad técnica. Luego hacemos unas secciones llamadas Shady Accres y Del Boca Vista para terminar en el Lowe Ez does it.

Al final de la tarde llegó otro de los inquilinos con los que compartiré piso durante 2 semanas, que viene específicamente a correr la Enduro World Series el día 14, nada más y nada menos que Toni Ferreiro, el rider español que tan bien lo está haciendo en estas carreras. Será un gustazo poder compartir con él ratos sueltos y oír de primera mano sus experiencias corriendo la EWS por todo el mundo.

aún con las bridas en la rueda trasera que le permitió salvar valiosos puntos para la general en la carrera de Aspen, Colorado

Toni Ferreriro estrena blog

Pues eso señoras, señores, señoritos y señoritas, damas y damos, chicos y chicas, muchachas y muchachos (hay que estar a la moda como los políticos, igualdad ante todo!) el rider gallego que a tantos ha dejado con la quijada desencajada con su primera participación en la Enduro World Series, estrena blog propio y en su primera entrada nos cuenta como esta preparando la 3ra carrera que tomará lugar en Irlanda.

Aquí le pueden leer Bienvenidos a mi blog

A quién le interese, aquí tienen su cuenta de Instagram donde va colgando fotos y videos. Y aquí un ejemplo, dandole duro al pumptrack.

Dale fuerte Toni!! Suerte en Irlanda!

Entrenando duro en el #pumptrack de #salceda a ver cuando aprender #vigo y nos momtan uno!! #evilrider #promotionsport #workhard @evilbicycles @raceface604 @e13_components @galfer_brakes @wtb @ixssports

A video posted by Toni Ferreiro (@toniferreirodh) on Apr 26, 2016 at 12:16pm PDT