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jueves, 20 de abril de 2017

Proxima aventura: Crimea, Rusia


Hace ya un tiempo, más de un año, nos hicimos eco de una interesante opción para disfrutar de nuestra pasión, el mountainbike, en Crimea, Rusia, de la mano de BikeTest.ru. Ofrecen una multitud de opciones para disfrutar de unos senderos espectaculares, bajadas de media hora acabando en el mar, con montañas de una altitud media de 1500m, vamos, un paraíso para la bici de montaña, tanto en su formato enduro como descenso o cross country.
hay de todo en Crimea (fuente: Vados Barbados)
Pues dicho y hecho, después de varios meses de intercambios y barajar opciones, finalmente mañana parto para pasar 3 semanas rodando por allí. Como sabrán algunos, soy mitad ruso, por lo que el idioma y los temas de visado no son problema para mi. Compartiré durante la 1ra y 3ra semana con 2 grupos que estarán rodando con BikeTest.ru y yo haré de co-guía. En la semana del medio participaré en una carrera que vienen celebrando hace ya varios años, la AlushtaCup. Consta en realidad de 3 pruebas, una de descenso, otra de enduro y una SuperD. El formato SuperD es algo similar a una MaxiAvalanche, pero en lugar de una salida en masa, se sale de uno en uno, y se cronometra todo el recorrido en el cual predomina la bajada, pero también hay buenas zonas de pedaleo y subida.


Mi idea será además hacer una entrada diaria en el blog comentando el recorrido del día. Algo similar a lo que hice con mi viaje a Whistler, los que sigan el blog saben de que hablo. Creo que será interesante para muchos conocer algo diferente. Y si os animáis a ir, ya saben, basta contactarme para ayudaros en todo lo posible.
último grupo esta semana por Crimea (fuente: Vados Barbados)
Mañana parto, 2 vuelos, Málaga-Moscú, 8h en el aeropuerto que me dará tiempo para ver algunos amigos allá y luego Moscú-Simferopol. Para finalmente en un transfer que provee BikeTest.ru, 1h a la ciudad de Alushta, que es la "base de operaciones" de ellos en la región, desde donde parten la mayor parte de los senderos y recorridos.


domingo, 14 de agosto de 2016

Whistler dia 13: enduro, Comfortably Numb "el sendero"

Hoy ha tocado enduro, pero enduro del bueno, turrón del bueno como dirían algunos amigos. Me he hecho un sendero mítico en la zona de Whistler, Comfortably Numb. Es un sendero rombo negro, muy exigente tanto física como técnicamente que además en el sentido que lo hice es primordialmente de subida, casi mil metros de subida y 650m de bajada. Me salieron 33km con 1500m de desnivel, que quizás no parecen mucho pero unos 25km fueron todo por sendero bastante técnico. En la ida habría podido ir por la carretera, pero miré el mapa y vi que podría ir sin tocar nada de asfalto iendo primero por el valley trail e inmediatamente enlazar con un sendero azul "Green Lake Loop" que me dejaría justo en la pista que da acceso al sendero que buscaba.  No tendría mucho desvnivel ni sería nada técnico hasta entrar a Comfortably Numb, que me convenía para no desgastarme mucho.


En la entrada del sendero he visto un cartel que no había visto en ningún otro sendero y según tengo entendido, no está en más ninguno. Te advierte claramente que estás entrando en un sendero de 24km de largo (incluyen la variante de bajada, que también hice) el cual se hace en 4-7 horas estando físicamente bien. Además advierte que no encontrarás agua en ruta y que solo habrá un punto de escape en el sendero Young Lust. Además advierte que en su punto más alto llega a los 809m que según la temporada puedes aún encontrar nieve.

advertencia en la entrada de Comfortably Numb
Como ayer descansé bien y el viernes jueves había hecho una ruta no muy larga hoy quise machacarme bien y vaya si lo he hecho. Intenté tirar fuerte y superar la mayor cantidad de pasos técnicos posibles, sobre todo en subida, que hay un montón. Según me han comentado hace ya varios años el sendero se ha ido deteriorando un poco, aunque a mi modo de ver esta impecable, y los locales ya no suelen hacerlo tanto como antes que tenía más flow. Hay muchas raíces expuestas y montón de zonas de curvas con pendiente en subida bastante técnicas que exigen ese punto extra para poder superarlas con éxito.

pasarelas varias y un puente para cruzar un río que bajaba con bastante agua
Aunque el cartel a la entrada del sendero advierte de la falta de agua, crucé un par de pequeños manantiales o riachuelos donde paré a refrescarme y beber algo de agua. No necesité rellenar el camelback y el agua me duró exactamente hasta un par de km antes de acabar la ruta, ya muy cerca de casa. Llevé 3L de agua y para masticar 4 barritas genéricas que compré aquí en el mercado y 2 plátanos que me fueron muy bien. Me comí todo, fui calculando más o menos y cada hora paraba a comer. La ruta salió en poco menos de 5h  así que fue perfecto.

vistas espectaculares desde varios sitios durante el recorrido
En el punto de enlace al sendero Young Lust que comenta el cartel del inicio hay otro cartel más que además advierte de que durante un tramo de unos 10km no hay cobertura para teléfono, por lo que si tienes algún problema es muy complicado salir a buscar ayuda. Desde aquí aún quedan unos 8km de subida combinada con pequeños tramos de subida todo muy exigente.

ya casi al final, Green Lake al fondo
Al finalizar la ruta llegué a casa muerto de hambre, sobre las 4:30pm. Desde las 4 ya estaba en marcha el primer evento del Crankworx, el "CLIF Bar Dual Speed & Style". Pero si salía sin comer me iba a desmayar por allí. Así que un plato de pasta (de nuevo) con salchichas, duchita para no oler a animal salvaje y me fui a ver el evento e intentar sacar alguna foto.

la bici de Martin Maes en los últimos preparativos para la carrera






sábado, 13 de agosto de 2016

Whistler dia 12: Squamish

Hoy ha tocado bajar a Squamish, zona mítica muy cercana a Whistler, a unos 40min en coche. PlanetMTB se encargó de buscar como hacer el transfer y allá nos fuimos con Chus Castellanos y María Calleja como guías estrellas. Toda esta zona al igual que casi cualquier sitio en British Columbia está repleto de senderos muy trabajados y cuidados. Tiene la particularidad de que tiene una naturaleza exhuberante para el sitio en que está, con mucha humedad y crea un ambiente casi de película. De ahí que muchos videos de riders o marcas conocidas sean rodados por los senderos de Squamish.


Una vez llegamos a Squamish desde Whistler tiramos hacia arriba unos cientos de metros por una pista bastante polvorienta. Lleva sin llover varios días y el sol aprieta de lo lindo, así que nos esperaba un día caluroso y con mucho polvo. En el parking un mural con un sinnúmero de informaciones anunciaba de pruebas varias, enduros, maratones, etc, etc. Además por supuesto del típico "estas aquí atonta'o" con una flecha rojo gorda e indicaciones para continuar perdiendo el tiempo por el monte.

Desde aquí subimos por un sendero que le pregunto a Chus "seguro que esto es solo de subida", porque este sendero (Legacy) está marcado solo para subir pero tan limpio y cuidado que sería flipante bajar por allí. Pero aquí todos respetan los sentidos de los senderos, si es que los tienen, pues la mayoría son de ambos sentidos. La subida es de unos 4.5km, perfecta para ir calentando piernas, de las que te dejan subir a molinillo sin sacarte todo el jugo. Por el camino nos tropezamos con una osa y su osezno, no nos hicieron mucho caso ni nosotros a ellos, así que todos tranquilos.

Al llegar arriba Chus nos tenía reservada como primera bajada una rombo negra cortita, One Man's Garbage, que nos dejó con buen sabor de boca, recién abierta, aún con muchas zonas con la tierra removida. Enlazamos con el último tercio de la subida anterior y tiramos de nuevo pa'rriba. Al llegar arriba esta vez tiramos hacia el mítico Half Nelson, senderos modelo en cuanto a cuidado y mantenimiento se trata. Para los amantes del "flow" este sendero es el no va más, enlazando peraltes tras peraltes, saltos de diferentes tamaños, todo muy bien diseñado y cuidado. Podría decir que esto sería el equivalente a uno parque de diversiones para la MTB. Tan bien está el sendero que me atrevo a soltar frenos, dejar la bici correr y hacer algunos saltos y empalmes pequeños, algo para mí raro ya que no suelo separar mis ruedas más de un palmo del suelo.

Terminamos Half Nelson, ya el calor aprieta de lo lindo, es Canáda pero estamos a 27 grados y se suda que no veas. Tiramos por una pista de acceso y despues de un par de km llegamos al acceso de otro sendero rombo negro muy divertido, Hybrid, que bajamos rápidamente entre escalones y raíces, para llegar nuevamente a la pista y remontar un poco para enganchar con el que será el último bajadón del día, el Pseudo-Tsuga, que aunque dividido en 3 tramos diferenciados, en total completa una bajada de casi 2km que hacemos en unos 10min, con todo tipo de zonas técnicas y con flow.



Al final aprovechamos para hacer una compra de comida en Squamish y ahorrarnos algo de dinero, esta vez ha salido a unos 45CAD por cabeza y hemos notado la diferencia en la cantidad de productos que hemos comprado, yo espero no tener que volver a comprar nada más hasta irme dentro de 9 días. Para finalizar la jornada Chus nos recomendó un pequeño restaurante asiático con muy buenos precios y calidad de la comida. Como véis en la foto, hoy tocó sushi y un bowl de carne con arroz muy ricos.

Mañana hay más entrenamientos de la EWS y algunos eventos del Crankworx que ya arranca. Yo pienso darme un palizón de ruta de enduro ya que hoy hemos descansado bastante y el domingo pienso dedicarlo completo a seguir la carrera. Mientras, algunas fotos de los pitboxes de algunos equipos y bicis de los cracks, os dejo a ustedes adivinar los corredores por sus dorsales.





Buenas noches! O buenos días por el otro lado del charco!

lunes, 25 de julio de 2016

EWS2016: Aspen Snownass, USA


Aún recuperandonos de La Thuile hace una semana y ya se nos viene encima el siguiente (5to) evento de la Enduro World Series Aspen Snowmass by Yeti en los Estados Unidos. Aspen en un conocidísimo destino para esquiar en este país y desde hace años también para hacer mountainbike. Sus montañas esconden variadísimos terrenos donde una carrera del tipo la EWS tendrá más que suficiente de donde escoger.

La carrera como tal tendrá lugar este sábado y domingo 30 y 31 de julio respectivamente. Desde hace ya varios días hay corredores entrenando en la zona, como Remy Absalon.

A photo posted by Rémy Absalon (@remyabsalon) on

Serán 6 tramos, 3 tramos cada día. Se espera que en total el tiempo acumulado para los 6 tramos será alrededor de unos 70min. Como es típico en estos resorts de esquí, los enlaces se harán con remontes mecánicos, góndolas y telesillas, con unos breves tramos de pedaleo, nada comparado con las casi 2h de enlace en uno de los tramos de La Thuile por ejemplo.


A partir de hoy lunes y hasta el miércoles los corredores podrán hacer el recorrido andando. El jueves comenzarán los entrenos con los tramos 1 al 3 y viernes del 4 al 6. El calculo es que los corredores tendrán que remontar unos 519m y bajaran un acumulado de 4572m, vamos, que todas las fuerzan estarán dedicadas a bajar a tope.


Las vistas serán espectaculares, aunque seguramente los corredores no tendrán mucho tiempo para disfrutar de ellas concentrados en arañar segundos al cronómetro.


Volverán Richie Rude y Cecile Ravanel a arrasar como lo ha hecho en las carreras anteriores? La armada francesa plantará cara a Rude? Veremos que tal enfrentan esta carrera los españoles Toni Ferreiro y Iago Garay, actualmente en la posición 9 y 25 respectivamente. Refresquemos las posiciones en la general hasta ahora.

Categoría Élite Masculino

Categoría Élite Féminas

Categoría Master




lunes, 23 de noviembre de 2015

BigRide 2016: fechas y sedes


Aún nos quedan mes y pico del 2015, algunos se están relamiendo las última heridas de carrera, otros se están recuperando, los de más allá piensan en renovar este o aquel componente para arañarle unos segundos al crono o fardar ante los amigos, otros incluso estrenan nueva burra y van y ya nos publican el calendario del Open de Enduro de España BigRide Enduro Series.

BIG RIDE VILLA DE OJÉN (16-17 ABRIL)
Abrirá la temporada en la recién estrenada sede del Campeonato de Enduro de Andalucía y reconocido destino endurero de la región, Ojén. Con un terreno seco y polvoriento este año 2015, quizás por las fechas el año próximo tendremos un clima más suave y alguna lluvia, el calor no pasará factura a muchos. La novedad serán variantes completamente nuevas de los senderos ya conocidos por todos, que se han más que puesto a prueba en el campeonato de Enduro de Andalucía, con muy buena nota y opinión de los 130 participantes.

BIG RIDE EUROCIDADE (21-22 MAYO)
Que decir de este destino, será la prueba más internacional, compartiendo sede entre Tui y Valenca en la vecina Portugal. Puede ser un infierno de barro como este año o no, ya veremos, las fechas prometen.

BIG RIDE MORELLA (25-26 DE JUNIO)
Será la novedad del 2016, esta zona al norte de la región de Valencia está dando muchísimo de que hablar. Ya muchos conocen la localidad por su evento "Morella Singletracks" que tantísimos adeptos ya tiene y al que tanto esfuerzo han dedicado sus organizadores. Un terreno que lo tiene todo, con muchas sorpresas y por supuesto, al ser novedad, muchos corredores intentarán no perdersela. Enhorabuena a la organización local, se lo merecen.


BIG RIDE CASTEJÓN DE SOS (30-31 JULIO)
Y finalmente, los Pirineos se hacen ver una vez más, con los espectaculares senderos del Centro BTT Puro Pirineo.

domingo, 28 de septiembre de 2014

Trans-Savoie 2014 by TrailAddiction


Hace cosa de un mes, del 22 al 29 de agosto, en pleno verano caluroso ibérico se desarrollo en la zona de Val d’Isere y terminando Les Contamines (Mont Blanc) la ya conocida Trans Savoie, Big Alpine Enduro como le llaman. Carrera muy dura, que transcurre por senderos casi desconocidos, al menos para la mayoría de los participantes. La organización TrailAddiction, se lo curran muchísimo para tener 6 días que transcurren en su mayor parte por senderos con más de 2mil metros de altitud. Diversión, adrenalina, cansancio físico y mountainbike están asegurados en esta semana.

Este año 2014 han sido 27 etapas cronometradas repartidas en los 6 días de carrera. 25mil metros de desnivel positivo, 5mil metros de desnivel negativo. En total unos 300km de senderos, con descensos largos, técnicos y complicados. El tramo cronometrado más largo, 14km, el sexto y último día. El día con las km recorridos, el 4to día, con nada más y nada menos que 64km y 4179m de desnivel negativo, este día todo el desnivel positivo se hace en remonte mecánico. En los enlaces como ya es costumbre en este tipo de carreras se combinan subidas a pata, pedaleo y remontes mecánicos. Con los desniveles que salvan cada día hacerlo siempre sobre la bici sería aún más épico y alcanzable por unos pocos pues la dificultad física añadida sería bestial. Se recomienda para esta carrera un nivel técnico alto, cubiertas resistentes y frenos adecuados. Este año el ganador ha sido el neozelandés Jamie Nicoll, con casi 8min de ventaja sobre el 2do puesto.

Video resumen de la carrera

Video resumen de Polygon con el ganador Jamie Nicoll como protagonista

Y para finalizar, aquí os dejamos con la altimetría de cada día, con los segmentos de bajaba bien marcados así como el video resumen de cada etapa. A difrutar !!

Dia 1


Dia 2



Dia 3




Dia 4



Dia 5



Dia 6




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