BigRide2017: Tuña

¿Bueno, que pasa, vamos cerrando la temporada no? Este finde tendremos en Tuña, Asturias, la 3ra y última carrera del Open de España de Enduro Cannondale BigRide Powered By Rotor. Con esto daremos por terminada la temporada oficial endurera en España...que ya me hace falta, no veas canijo, en 6 meses le hecho 21mil km's a la pobre furgoneta XD

Tuña por primera vez será sede de la BigRide, con un recorrido de 31km y 1650m de desnivel positivo acumulado repartidos en 4 tramos la cosa estará complicada para los corredores. En esta carrera se decidirán los campeones. 

recorrido oficial de carrera

Desde hoy jueves ya quedaban abiertos los tramos para comenzar los entrenos, ya hay corredores por allí verificando los tramos y disfrutando de una climatología espectacular. También ya está por allí el videografo oficial del evento, Salva Moreno, disfrutando como niño pequeño con senderos.

Salva en Tuña (fuente)

Os dejamos el comunicado oficial de la organización.

Los días 8 y 9 de julio se disputa en Tuña en el Concejo de Tineo, Asturias, la tercera y última prueba del Open de España de Enduro Cannondale Big Ride Powered By Rotor. Gabi Torralba y Miriam Alcántara parten como líderes.

El Principado de Asturias, acogerá este fin de semana por primera vez una prueba del Open de España de Enduro, será en Tuña en el Concejo de Tíneo y lo hará para poner punto y final a un Open marcado por el dominio de los raiders sub23.

El oscense Gabi Torralba (375 ptos) y la malagueña Miriam Alcántara (375 ptos) llegan como líderes sólidos a la cita asturiana e intentarán que tanto Javier San Román (315) en apartado masculino y Marketa Michalkova (330) o Desiree Duarte (304) en el apartado femenino no les aparten de los más alto de la clasificación final.

Sea como sea este año, el Open de España de Enduro, estrenará campeón ya que ninguno de los candidatos ha logrado llevarse el título en ediciones anteriores.

Serán cerca de 150 de corredores los que se den cita en Tuña y entre los que encontraremos a los mejores raiders del enduro nacional, en una prueba que comenzará el sábado 08 de julio con los entrenamientos oficiales, verificación técnica y reconocimiento de los circuitos cronometrados.

El domingo es día de competición a partir de las 8.00, una competición que constará de 4 tramos cronometrados con un recorrido de más de 30km y un desnivel acumulado positivo de 1.650m.

Big Ride Tuña será un recorrido marcado por trazados rápidos donde la concentración será indispensable para no cometer errores y salirse del camino. Éste, el camino, es el auténtico protagonista de esta edición pues predomina en gran parte del trazado de la prueba. Le dará un sabor diferente al de otras pruebas así como un toque de personalidad.

De esta forma Tuña, lugar de referencia para el enduro asturiano y uno de los destinos preferidos por los corredores nacionales, vivirá por primera vez el espectáculo del enduro de un Open de España y lo hará además despidiendo la temporada 2017.

BigRide2017: Castejon de Sos, resultados, video

larga subida al TC1 de la BigRide Castejón de Sos, con unas vistas impresionantes de los Pirineos

Hace cosa de 2 semanas se celebró la Cannondale BigRide Open de España Castejón de Sos powered by Rotor, 2da carrera que decide el campeón del Open de España de Enduro. Ya sé que llego tarde, pero mejor tarde que nunca. Es lo que tienen casi 2 semanas en la carretera con la bici a cuestas.

ambiente en carrera, lo mejor de todo

La tirada hasta Castejón se hace larga, vamos desde Ojén el conocido Poba de los OjénBikers con un servidor. Desde Algeciras se nos unen Paloma Palú del equipo SpainDH y Paco Nieto y Salvador Lloret de GreenRiders. Llegamos el jueves ya muy tarde, justo para poner la cama en la furgo y a dormir. El viernes los tramos están todos ya marcados así que nos vamos a probar el 4 y el 3 en compañía de algunos de los riders que ya estaban por allí. El sábado entrenos oficiales, la mayoría optan por hacer los tramos 1,2 y 4 para ahorrarse la subida al 3 y llegar más frescos al siguiente día de carrera.

El mejor resumen de la carrera que puedo mostrar es este estupendo video de Salva Moreno.

La carrera fue muy física, a más de uno la larga subida a la salida del TC1 se le hizo interminable. Con 1200m de desnivel en unos 15km y 2h45m para hacerla a algunos no les bastó y penalizaron en salida. El TC1 y el TC2 iban casi a continuación uno del otro. El TC1 siendo el más técnico de los 2, con zonas técnicas lentas muy expuestas y peligrosas. A continuación el TC3 con un enlace por asfalto de 1h. Este tramo y el TC4 ambos muy divertidos, con mucho flow, donde el peligro y la adrenalina la pones tú mismo con la velocidad.

esas chicas endureras

El calor fue un factor determinante durante toda la carrera y uno de los puntos más comentados por los corredores. Más de uno se las vio y deseo con un recorrido tan exigente y duro como fueron los casi 40km y 1800m de desnivel de subida acumulados. Pero se esperaba una exigencia de este tipo pues la carrera era clasificatoria para la Enduro Worlds Series del 2018 y los que accedieran al podio tendrían algún punto asegurado con miras a su participación en el siguiente año si así lo quieren.

el junior Jaime Lopez de Kona en el inicio del TC1, full gas a por el 1er lugar

Como toda carrera hubo incidentes de todo tipo, pinchazos, roturas, caídas, pero por suerte ninguna grave para los pilotos pero sí para sus máquinas. El salto final en meta en el TC4 pasó factura a algunos pilotos. Mirad como quedaron 2 manillares que sufrieron las inclemencias de las caídas... carbono dijo alguno?

Gabriel Torralba demostró en un estado de forma fenomenal, ganando todas las especiales e incluso doblando a algún corredor en algunas de las especiales. Con corredores del nivel que participan en la BigRide sacar casi 49 segundos al 2do clasificado scratch es todo un mérito. Desde aquí le deseamos mucha suerte a él y a todos los participantes españoles en la siguiente carrera de la EWS en Millau, Francia dentro de 2 semanas.

Gabi Torralba en la zona media del TC1

Los resultados de podium de la carrera quedaron de esta manera:

	Elite	Feminas	M30	M40	M50	Sub23	Junior
1	Mauro Gonzalez	Miriam Alcantara	Robin Bramley-Moore	Carles Barcons	Luis Bollain Perez-Minguez	Gabriel Torralba	Jaime Lopez
2	Alvaro Garcia	Marketa Michalkova	José A. Barrio	Alberto Sepulveda	Jose Domenech	Javier San Roman	Alberto Garcia
3	Gonzalo Ferrer	Victoria Piro	Miguel Fernandez	Frederico Chaves	Jorge Sanchez	Guillem Sanz Casadevall	Abel Mateos

Destacar que el top3 de las posiciones scratch fueron copadas por los 3 corredores de la categoría sub-23, Gabi Torralba, Javier San Roman y Guillem Sanz. Tenemos un relevo seguro para nuestros élites.

Pueden consultar los resultados finales aquí por categorías y aquí la posición scratch.

Hermida con sopresas endureras

Miren este video con varios comentarios de conocido corredor español José Antonio Hermida, siempre tan dicharachero y con buenos ánimos:

¿Y ahora que opinan ustedes según sus comentarios? Tendremos a este crack haciendo alguna carrera de enduro?! Será espectacular para la modalidad seguramente. Y aún más si se junta con el gallego Toni Ferreiro que acaba de fichar con Mérida y justo hoy acaba de hacer el puesto 16 en el Red Bull descenso urbano Valparaíso.

BigRide Open de España 2017

Vuelve el Open de Enduro de España! Por 5to año consecutivo la BigRide llevará la competición de enduro del más alto nivel a varios rincones de España de la mano de Rotor Bike Components y Cannondale.

Reserva desde ya las siguientes fechas y ponte a entrenar como loco!

• 1 - 2 Abril: Ojén, Andalucía
• 10 - 11 de Junio: Castejón de Sos, Pirineos
• 8 - 9 de Julio: Tuña, Concejo de Tineo, Asturias

reserva las fechas ya!!

Y para nuestra satisfacción y agrado, con el compromiso que esto conlleva, la localidad de Ojén repite como sede de la primera carrera de la temporada el 1 y 2 de Abril del 2017. Desde ya estamos preparandonos para mejorar lo más posible, teniendo en cuenta las experiencias de los años pasados.

Castejón de Sos, Puro Pirineo, Valle de Benasque, todo esto para la segunda prueba de Big Ride Open de España de Enduro. 10-11 de junio volvemos a Pirineos!!!

Tuña en el Concejo de Tineo, en Asturias, será nuestro nuevo destino para Big Ride 2017. Galardonado en el año 2000 como "Pueblo Ejemplar de Asturias", lo iremos descubriendo poco a poco y será el punto y final del Open de España de Enduro!!!

Como en ocasiones anteriores, os mantendremos al día de todas las informaciones que tengamos a mano. A entrenarrrr!!

BigRide2016: inscripciones abiertas

No te quedes sin plaza!

Cada vez queda menos para la nueva edición el Open de España de Enduro, CANNONDALE Big Ride powered by ROTOR, un circuito genuino que busca aunar el espíritu all-mountain con el de competición y que año a año busca superarse con circuitos espectaculares retomando el clásico formato de sábado para días de entrenamientos oficiales y domingo días de carrera.

Estamos diseñado un circuito a la altura de la calidad que los corredores de  Big Ride merecéis,  donde un año más el vencedor será aquel capaz de superar en el crono a los demás en terrenos tan diversos como el de sus sedes en la villa andaluza de Ojén, el bosque atlántico de Tui con trazados en la frontera junto a Valença (Portugal), Morella con un carácter muy histórico y por último Castejón de Sos con descensos de infarto.

La aventura ya está en marcha y desde hoy  7 de marzo a partir de las 19.00h podrás asegurar tu plaza en  el panel de inscripciones www.bigrideenduroseries.com 

No esperes porque hay límite en el número de corredores. 

Este año la BigRide contará con Rotor como nuevo patrocinador.

Estamos orgullosos de presentaros el nuevo sponsor que nos acompañará en nuestros viajes de enduro, ROTOR Componentes Tecnológicos,  una marca española con años de experiencia y puntera en el desarrollo tecnológico que surgió de uno de los centros neurálgicos de desarrollo tecnológico de España, la Escuela de Ingenieros Aeronáuticos de Madrid.

El objetivo primordial de la compañía es ofrecer soluciones a través de la más elevada tecnología para mejorar el rendimiento durante la práctica del ciclismo, y muy pronto dará muchas alegrías al mountabike y en especial al enduro, os iremos contando todo el potencial de la tecnología de ROTOR.