Campeonato nacional portugues Enduro

Este finde pasado me subí al norte de Portugal, a la zona de Murca, para ver de cerca el campeonato de Enduro Nacional portugues y luego hacer una crónica con fotos tal y como lo he ido haciendo para el Open de España, Endurama, etc. Primero hice una parada para visitar Faro y unirme a los amigos del Moto Club Faro/Xdream2Rodas de Sao Bras de Alportel que también subían al campeonato, con una buena representación por su parte, sobre todo el que a la postre fue campeón M50, José Salgueiro. El rider Rui Barros tenía muy buenas opciones en M40 pero no pudo ir por razones trabajo.

los amigos de Moto Club Faro/Xdream2Rodas, con el furgoneton que tienen ibamos más que amplios

Desde Sao Bras a Murca teníamos unas 6h así que salimos el viernes a media tarde para llegar justo para cenar, descansar y el sábado arrancar temprano con los entrenos pues nos esperaba un día bastante caluroso. De hecho el finde fue muy caliente, con la inesperada y siempre lamentable, aparición de no uno sino 3 incendios forestales el domingo durante la carrera. Dos fueron controlados, pero un tercero creció y provocó que se cancelara el tramo 6 de carrera ya que el enlace del 5 al 6 pasaba por una pista forestal que el incendio cruzó. Esperamos que todos los involucrados en las tareas de extinción hayan salido indemnes y que ninguna persona se haya visto afectada.

incendio que provocó la cancelación del TC6

El recorrido no sería de lo más físico del mundo, unos 35km con 1300m de desnivel de subida y 1500m de bajada, repartidos en 6 tramos. El hecho de que fueran 6 tramos si que era una novedad, la mayoría de las carreras que he visto de un día tiene 4 o 5 tramos solamente. Pero a decir verdad, al no tener un gran desvnivel ni zonas técnicas muy duras, no se hacían largos. La dificultad mayor durante la carrera y entrenos radicó en lo seco y suelto del terreno. Los tramos en general eran muy rápidos y fluidos, con poco desnivel, donde dar pedales estaba a la orden del día, sobre todo en el TC2, el más largo de todos.

Como de otra manera no podía ser, se presentaron en carrera los corredores más reconocidos del panorama portugues. Caras conocidas a nivel internacional como Emanuel Pombo, Ze Manel Borges y Marco Fidalgo. Y corredores locales no tan conocidos pero que dieron mucha guerra, José Oliveira, Joao Rodrigues, Joao Reis, Miguel Pardal y unos cuantos más.

Borges, Pombo, Fidalgo, Oliveira (izq-der, arr-abajo)

El rider de BH Ze Manel Borges intentaba revalidar su título de campeón élite por 3ra vez, con muchas ganas y energías. Y vamos si lo hizo, no dio oportunidad a nadie ganando todos los tramos cronometrados y acumulando un cómodo margen de 30seg sobre su inmediato perseguidor, Emanuel Pombo (GT Bicycles) y tercero José Oliveira (BTT Enduro Braga) a 1m14s.

En la categoría élite femenina el escalón más alto del podio se decidiría entre la joven Carolina Costa (Casa do Povo de Abunheira) y Ana Catarina Leite (BTT Enduro Braga). Finalmente fue Costa la ganadora con 11s de ventaja sobre Leite, que comenzó muy bien ganando el TC1 por 15seg pero luego fue perdiendo tiempo poco a poco y sobre todo una caída en el TC4 fue lo que le hizo finalmente no poder alcanzar el 1er puesto. En el tercer escalón del podio Leandra Gomes (Batotas/Ponte de Lima) a 1m15s de Carolina Costa.

todos los campeones de cada categoría y los podios élite masculino y femenino

Los diferentes ganadores en las demás categorías fueron Tiago Ladeira en Junior, Gonzalo Banderia en Cadetes, Rafaela Ramalho en cadetes femenina. Master30 como suele suceder fue la categoría con más corredores, unos 40, en los que el equipo Vasconha BTT Vozuela logró meter a 2 riders en el podio, ganado Lino Correia. En M40 Vasco Correia fue el ganador y M50 como se esperaba, el amigo José Salgueiro, un incombustible de 

Los resultados finales de carrera los podéis consultar en la página oficial de la Federación Porguesa de Ciclismo.

salida del TC3, el más técnico de todos

Pombo, 2do élite, a tope en el inicio del TC3

Copa de Enduro de Portugal, Sao Bras de Alportel

El pasado fin de semana me di un salto de 3 días hasta la localidad de Sao Bras de Alportel, en el sur de Portugal, para asistir junto con varios amigos del equipo malagueño de SpainDH y otros riders españoles en la 3ra carrera de la Copa de Enduro de Portugal. Un evento con una organización alucinante, donde cada detalle esta cuidado con mimo y se disfruta de un ambiente espectacular. La zona ya la conocemos de viajes anteriores en los que participamos en una carrera de descenso y otra vez que simplemente fuimos a hacer varias rutas de enduro.

Al ser la Copa de Enduro de Portugal, algo equivalente al Open de España de Enduro, el nivel de los corredores era alto, lo mejor de lo mejor del enduro portugués estaba presente. Corredores de categoría mundial como Emanuel Pombo de GT, habitual de la copa del mundo de DH y que este año se esta centrando en la EWS, Marco Fidalgo de Berg, habitual desde hace años en carreras de enduro y con una presencia descomunal en redes sociales, así como Joao Rodriguez, Joao Zuzarte, Ana Catarina Leite y otros más. Sumado a ello, el equipo SpainDH traía sus mejores armas, Rubén García, actual campéon élite de la Endurama, Paloma Vargas, 3ra en el Open de España de Enduro y algunos otros riders con opciones de podio si bordaban la bajaba. El espectáculo estaba asegurado con estos riders.

Durante la jornada del sábado, muy calurosa por cierto, tocaba entrenar los 5 tramos de carrera, obligados todos ellos. El recorrido con 25km y unos 1200m de desnivel acumulado permitía hacer con calma todos los tramos, deteniendose a mirar los puntos problemáticos, donde apretar, donde apurar medio segundo, un cortado aquí, una curva allá. Nos tomamos el día con calma y finalizamos el último tramo a media tarde. Disfrutamos un rato del ambiente del paddock, algunos con pequeño chapuzón en el río o charca que había en la zona y luego cena de grupo para irnos a dormir temprano, que a las 8:30am saldrían los primeros de carrera.

La carrera transcurrió sin problema alguno ni impedimentos. Gracias desde aquí a MTB Algarve por dejarme para el día una eMTB y poder seguir la carrera sin problemas. Es un lujo poder esperar a que pasen casi la mitad de los corredores, dar un apretón fuerte y llegar al siguiente tramo un par de minutos antes de que salgan los primeros. Al final del día, los resultados fueron bastante previsibles, con Emanuel Pombo ganando en élite y Ana Catarina Leite en categoría élite femenina. Resultados completos en este enlace.

Maaris Meier, Ana Catarina Leite y Paloma Vargas, podio femenino

Joao Rodrigues, Emanuel Pombo y Marco Fidalgo, podio élite masculino

podios de Cadetes. M30, M40, M50 y Juniors

¡Una carrera fenomenal, un gustazo compartir con tantos buenos amigos y riders, seguramente repetiremos pronto!

Endurama SunRace dia 4: cronica y resultados finales

Ayer tuvo lugar el último día de carrera de la Endurama SunRace 2017, primera carrera de enduro por etapas a ciegas en España. El domingo fue el último día además para los corredores que participaron en la versión de 4 días de la carrera, por lo que también fue interesante para ver los resultados finales de estos afortunados riders que han tenido la oportunidad de descubrir cada rincón de Ojén y sus mejores senderos.

desayunos en la churrería Er Mojaito, mejor atención imposible

Para este 4to día a los corredores tendrían que enfrentarse a una ruta muy demandante físicamente, con el aliciente de que tendrían 2 remontes mecánicos, como ha sido la tónica durante el 2do y 3er día de carrera. Un primer remonte a primera hora del día les dejaría a una altura de unos 800m por tanto evitando una subida de unos 6km y 500m de desnivel, dejandoles para calentar las piernas una pequeña pero exigente subida de 1.5km hasta el inicio del TC1 en las antenas a 970m de altura. El siguiente remonte se haría para llevar al TC4, el conocido como "Cerezal", toda una alegría para los corredores pues así se ahorraban la mega subida conocida como "la cuesta de la Era" con rampas de casi el 30%.

Endurama SunRace 2017 recorrido 4to dia

El día comenzó muy bien, después de la etapa sabatina con mucho frío e incluso granizo, este 4to día se agradecía que al menos no lloviera. Y así fue, incluso tuvimos sol a partir del mediodía, casi como un día primaveral. La subida a las antenas fue fluida, comenzamos a subir sobre las 10am y los primeros corredores partían sobre las 11 para hacer el TC1 "Jobretín", el más largo de los 16 tramos cronometrados de los 4 días por escaso margen sobre el TC2 del sábado, Juanar más Cerezal. Este tramo se esperaba similar al TC1 del viernes, pero después de las lluvias todo cambio y en lugar de un terreno muy suelto y con poquísimo grip los corredores se encontraron incluso con algunas secciones con bastante barro que a más de uno le amargo la carrera. Aquí yo mismo tuve un par de contratiempos, haciendo 2 veces un invertido, superman o escorpión, como quieran llamarle, a causa de la rueda delantera atascada con el barro. Pero por suerte no tuve roturas ni daño físico, solo la moral se vio afectada.

Terminado el TC1 tocaba remontar hasta el inicio de la famosa "Fosa Común", el TC2 del día. No es un sendero particularmente complicado, bastante tendido, que requiere bastante pedaleo en su sección inicial y es el final lo que le da ese nombre tan sugerente. Pero precisamente a las condiciones del terreno tras las lluvias continuas durante casi 24h, se decidió eliminar justo los últimos 50m de tramo para evitar caídas o accidentes graves, sobre todo con los corredores que ya llevaban 4 días en carrera y con cansancio acumulado que ya se hacía notar. Muchos corredores luego comentaron que fue todo un acierto haber tomado esta decisión.

Desde el TC2 nuevamente subíamos por el mismo carril para llegar al inicio del TC3 "Alberca". Buena parte de este tramo sería muy similar al que hicimos durante el viernes, con un pequeño cambio en el último tercio del tramo. Pero debido a varios incidentes que tuvimos, motos cruzando el sendero a pesar de las advertencias y demás, algunos corredores equivocaron el trayecto. A varios se les dio la oportunidad de repetir el tramo, para evitar sinsabores y disgustos. Todo el mundo quedo contento con esto. El final del tramo dejaba a los riders listos para bajar hasta el área de avituallamiento situada junto al cementerio, en el mismo sitio que el 3er día. Agua, bebidas energéticas, geles, frutos secos, plátanos, de todo para calmar las necesidades combustible para el cuerpo.

Una vez reunidos, siguiente remonte hasta el TC4 Cerezal, que se hace muy rápido pues el trayecto es corto. Este tramo ya conocido por los corredores se solaparía en parte con el inicio del TC3 del jueves y con la parte final del TC2 del sábado, así que los corredores que participana por 4 días ya lo conocían en su totalidad. La lluvia del día anterior dejaría un terreno casi perfecto, con algunas raíces y sitios delicados pero en general muy rápido y con buen grip.

Finalizada la carrera toco cerrar con broche de oro en la plaza de Ojén, con un ambientazo espectacular, mucho público a causa de los carnavales, música, comida y cerveza a raudales a cargo de la organización. Todo un espectáculo para disfrutar de un descanso más que merecido.

En los podios la cosa quedó así:

pos	feminas	masculino 2 días	masculino 4 dias
1	Miriam Alcántara	Kelan Grant	Marco Fidalgo
2	Paloma Palu	Nathan McComb	Carlos Sadaba
3	Carla Rodriguez	Manuel Plaza	Alvaro Martinez

Paloma, Miriam y Carla, podio femenino de los 4 y 2 días, unas crack, el sábado demostraron que están en plena forma (izq a der)

podio masculino de los 2 días, Manuel Plaza, Kelan y Nathan (izq a der)

podio 4 días, Carlos, Marco Fidalgo y Alvaro (izq a der)

Endurama SunRace dia 2: cronica

Llega el día 2, nos ponemos serios y los riders se enfrentarán a algunas de las bajadas míticas de la zona, Antenas Corta y Rockgarden. El de pie más temprano que ayer, hoy no toca entregar dorsales, solo un breve briefing por parte de la organización y directo a los remontes. Sí, remontes, has leído bien. El espirítu que se quiere lograr con la carrera es el de disfrutar en familia haciendo lo que nos gusta, bajando, pero por supuesto que hay que ganarselo, los remontes no son hasta el mismo punto de salida, aún quedará unos buenos repechos para llegar al inicio de los tramos 1 y 4, en los que tendremos remontes. Los tramos 2 y 3 se hacen con enlace a pedales.

8 bicis, 8 riders dentro, no preguntes como, pero ahí ibamos

El primer remonte nos sube desde la plaza del pueblo, a unos 340m de altura hasta unos 700m. Desde aquí aún quedarán unos 2km para llegar al punto más alto, las conocidas Antenas, a unos 970m de altura. Como véis, hay que ganarselo, sino pregunten por las rampas de cemento de más del 20%, algunos las conocen bien de ediciones de la BigRide celebradas en la zona. Entre niebla, mucho viento y algo de frío, sí frío, fuimos subiendo.

picha española nunca mea sola, aligerando peso antes de la subida a las antenas

Desde las antenas partía el primero tramo cronometrado del día, a unos 20m no se veía nada, todos sacaron chubasqueros, cortavientos, cualquier cosa venía bien para intentar mantener el cuerpo algo caliente. Este 1er tramo fue del agrado de todos, una primera sección con mucha verticalidad, terreno bastante suelto y con mucha gravilla. A continuación un sendero muy rápido, cresteando en dirección a un cortafuegos, donde nuevamente el camino baja por la vía más rápida, es decir, to'pa'bajo y culo atrás!

Caras de satisfacción, ninguna incidencia, bueno sí, una pequeña pero que se solucionó con una bombona de CO2, y nos lanzamos a por el TC2. El enlace sería muy rápido, casi todo carril hasta un pequeño sendero que nos llevará hasta el inicio del sendero conocido como La Alberca. Mucho flow aquí, con una bajada muy llevadera, con un final algo más roto con piedras y terreno suelto. Disfrute para todos por igual.

Y abajo que nos vamos! Bajada rápida, un escalón aquí, otro allá, un par de piedras, regueros, gravilla y ensaladilla de piedras al final para abrir boca para lo que vendrá al final del todo, el TC3 será el famoso Rockgarden. 

negociando los últimos metros de La Alberca

Después de un breve pero intenso enlace, llegamos al TC3, el Rockgarden. El nombre ya da una pista de lo que se les vendría encima a los corredores, piedras y más piedras. Es un tramo que después de un inicio engañoso por un carril, que incluso empunta hacia arriba un poco, y un trozo bastante largo de pedaleo por un sendero estrecho, de repente se lanza pendiente abajo pasando por sobre las pedrolos más grandes que puedes encontrar por la zona. Sobradamente reconocido como el más "anti-flow" de la zona, donde cualquier pequeña equivocación bien te deja completamente parado o en el peor de los casos, das con tus huesos al suelo.

Alvaro a tope, con Marco Fidalgo en la mira

Pep Lladó, venido desde Mallorca, está como en casa

Alexander, de la armada portugesa, directo desde Madeira

otro Alexander en el grupo de los portugueses, entrando en la última curva del Rockgarden que tanto se atraganta a muchos

Finalizado el TC3 tenemos avituallamiento y según los corredores reponen fuerzas vamos subiendo bicis y toca el 2do remonte del día para acercarnos al comienzo de la cuarta y última bajada del día, "La Maja Lechá". Esta bajada tiene un comienzo vertiginoso, bancal tras bancal pierdes altura rápidamente, para luego entrar en un sendero muy rápido por la ladera de la montaña, aquí hay que tener cuidado de no cometer ningún error, se puede alcanzar bastante velocidad y el mínimo fallo te envía bastante lejos ladera abajo. La sección final coincide con el TC2 de ayer jueves, revirado y más lento.

para que luego digan que los jefes no curran

Y acaba el día, todos a salvo...a comerrr!!!

toca relajarse y disfrutar de la comida, contar las anécdotas del día y hecharse unas buenas risas

ellas también se merecen un buen descanso

De momento el top6 de la general va de la siguiente manera:

1. Marco Fidalgo (Portugal)
2. Carlos Sadaba (Calahorra, España)
3. Ángel Bejarano (Cuenca, España)
4. Alvaro Martinez Haro (España)
5. Pep Lladó (Mallorca, España)
6. Miriam Alcántara (Alhaurín, España)

Mañana se unirán a la fiesta de la Endurama SunRace unos 50 corredores más que participarán solo sábado y domingo. La pelea por los primeros puestos se hará aún más dura. Durante toda la tarde y noche de hoy ha estado lloviendo, por lo que el terreno estará cargado de agua, para algunos será ideal, para otros no tanto, ya veremos que tal. Suerte a todos!!

Endurama SunRace dia 1: video

Os dejamos el video resumen del primer día de la Endurama SunRace de la mano de los chicos de AlotroLadoMTB que se lo están currando de lo lindo hasta altas horas de la noche...lo sé de primera mano, que les he llevado la pizza que se están comiendo ahora mismo mientras preparan el resumen del 2do día.

Endurama SunRace dia 1

Mañana ya comienza la Endurama Sun Race en la localidad de Ojén, de la cual formamos parte de la organización como club local, dando todo el soporte y apoyo posible en las labores de campo, preparación del terreno y voluntariado para asistencia en carrera en los diferentes puntos que así se requiera. Muy orgullosos de llevar a cabo este evento, esperamos que todos los participantes, acompañantes y público en general disfruten a tope estos 4 días.

El día de mañana arrancará a las 9am con la entrega de dorsales a los corredores que participarán en los 4 días completos del evento. El sábado se sumarán los corredores que harán solo sábado y domingo. Mañana jueves 2 de marzo el pistoletazo de salida será a las 11am con una etapa prólogo en la que los corredores harán una primera toma de contacto con el terreno que les esperará los días siguientes. Al ser una etapa corta y de poco desnivel acumulado, no se harán remontes.

Pueden consultar desde hoy el recorrido de la carrera así como información sobre la misma en este enlace a la web Trailforks: Endurama SunRace Day 1. Al finalizar cada día se enviará un correo a cada participante con el enlace al recorrido del siguiente día donde podrá ver con lujo de detalles cada tramo, metros ascendidos, descendidos, longitud de cada tramo, desniveles, etc.

Endurama SunRace día 1

A continuación un poco de datos sobre el recorrido y cada tramo de mañana. Serán 17km con 9.8km de subida y 7km de bajada, con un total de 897m de subida y 845m de bajada, el punto más alto serán 511m en la salida de los Majales, TC1.

TC 1: Los Majales

Se trata de un sendero que se ha recuperado, para los que participaron en la 2da BigRide realizada en Ojén en el 2013, pertenece en parte al trazado del TC3 de aquella carrera y comparte una pequeñísima sección de la conocida Alberca. Comenzarán en una zona de carril ancho para rápidamente meterse en un sendero con algo de gravilla y terreno suelto que perdiendo altura les dejará en un cruce a izquieras con bastante desnivel. Aquí empalmarán otra zona rápida y finalizarán unos despues de unos 2min aproximados en 1069m recorridos.

TC2: Maja Lecha (parte baja)

Para los participantes el año pasado del Campeonato Andaluz de Enduro, esta 2da parte de la MajaLecha no les será desconocido. Después de un enlace de unos 4km por carril los corredores bajarán por una senda que al inicio es rápida y con desnivel, con flow, pero que rápidamente se mete en una zona bastante rota y ratonera, donde tendrán que poner todos sus sentidos a tono para no atascarse en las curvas y escalones que se les vendrán encima.

TC3: Cerezal (izquierda)

Otro tramo bien conocido para muchos corredores de anteriores BigRide o carreras locales. Terminada la Maja Lecha tendrán un breve callejeo hasta llegar a la conocida área del Cerezal. Esta bajada es corta, pero rápida y divertida.

TC4: Cerezal (derecha)

No por conocido, la bajada típica del Cerezal deja de ser divertida y querida por todos. Con zonas de peraltes, saltos y un trazado perfecto, hará las delicias de todos los corredores.

Al finalizar, una comida en la plaza principal del pueblo será la bienvenida oficial para todos los participantes.