Las Venas de Zona Zero

A estas alturas quién no conoce ZonaZeroBTT? Difícil que un endurero que se precie en España no tenga entre sus planes visitar la zona próximamente o como es nuestro caso y el de muchos otros grupos o bikers independientes, que lo haya visitado varias veces.

Con este video nos adentramos aún más en las historias de esos senderos tan codiciados por todos, el como y porque lo hacen y la satisfacción que les da luego ver un trabajo bien hecho y aún más, como los bikers disfrutan como niños con cada nuevo sendero descubierto.

Si andas por allí, no dejes de pasar a ver a Angel, Oriol, Jorge y Rafa, los verdaderos artífices de ZonaZeroBTT y les invites a unas birras en nombre de toda la comunidad biker. Gracias a ellos, el renombre que se han ganado con estos años de trabajo y otros muchos colaboradores anónimos actualmente por toda España están proliferando centros BTT que se nutren de sus experiencias.

Mavic Trans-Provence 2015

En estos días está tomando lugar en alguna zona de los Alpes la conocidísima carrera de enduro por etapas MAVIC® TRANS-PROVENCE 2015. Ya hemos dado cobertura 2 años seguido a esta carrera. Serán seis días en total, 292km, 24 tramos cronometrados,8355m de desnivel positivo y 14731m de desnivel negativo. Sí, has leído bien, casi 15mil metro de bajada...quién se apunta?!

Esta vez no os vamos a cansar, directamente aquí tenéis los 5 videos de los cinco primero días, más que suficientes para ponerte a tono y (quizás?) animarte a participar en un futuro próximo. Pero ojo, la inscripción sale por uno 1500€ y no suelen durar más de unos minutos. Suerte!!

MAVIC® TRANS-PROVENCE 2015 /// DAY 1 from Trans-Provence on Vimeo.

MAVIC® TRANS-PROVENCE 2015 /// DAY 2 from Trans-Provence on Vimeo.

MAVIC® TRANS-PROVENCE 2015 /// DAY 3 from Trans-Provence on Vimeo.

MAVIC® TRANS-PROVENCE 2015 /// DAY 4 from Trans-Provence on Vimeo.

MAVIC® TRANS-PROVENCE 2015 /// DAY 5 from Trans-Provence on Vimeo.

BigRide 2015: Ojén, crónica desde dentro

Estas 2 fotos de cabecera lo dice todo, con un grupo tan espectacular cualquier evento que se organice nunca podría terminar de otra manera. Gracias por una BigRide alucinante!!

Este año la cosa la tenía cuesta arriba, hasta casi la última semana no tenía seguro que pudiera participar ni ayudar, como en años anteriores, en los días previos de organización. Pero se presentó la oportunidad y no la dejé pasar. Miércoles 3 me recoge en el aeropuerto de Málaga Fran Poba, la cabeza más visible y conocida del club, amablemente se ofreció y a la postre me devolvería él mismo el lunes de regreso a Mallorca. También Poba me ofreció quedarme en su casa en el pueblo, en la misma plaza, mejor localización imposible. No puedo dejar de decir, gracias Poba. Y creo que muchos más dirán lo mismo, sin ti este y muchos otros proyectos de seguro no saldrían adelante.

A la llegada me esperaban los amigos de AlohaBikes para hacernos una nocturna por el Meliche y recordar las salidas de grupo de hace 2 años. Nos reunimos un montonazo y disfrutamos como siempre. Cerramos la noche poniendonos hasta arriba en el indio de al lado de la tienda AlohaBikes.

Amanece el jueves 4, desayuno en la churrería "Er Mojaíto", el mejor sitio para desayunar de Ojén. El día anterior muchas risas con mi rueda delantera recién montada a la inversa, así que pido prestada la furgo a Poba y me llego a AlohaBikes para recolocarla. Todo perfecto, al mediodía estoy de vuelta y ya Poba me espera para subirnos a dar los últimos retoques en el TC1 "Antenas". Subimos y ya vemos riders que están desde ese mismo día o días anteriores entrenando y reconociendo el terreno. Que, por decir algo, la única "queja" fue el calor y lo seco y suelto del terreno. Es Andalucía en Junio, no hay otra. En Tui fue un infierno con el barro y la lluvia, pues aquí al contrario. Veremos que nos depara Castejón de Sos. Una vez terminados de recorrer la parte alta del sendero remontamos, vamos viendo ya gente que baja, incluyendo algunos de los top riders, Eva Castro, Roberto Rodriguez, el inconfundible Wittig, Marketa y varios más.

El calor fue una constante todos los días, así que había que constantemente parar a rehidratarse, como buenos deportistas que somos seguimos a rajatabla tales recomendaciones...o no?

Para el viernes definitivamente ya el pueblo estaba completamente volcado en el evento, riders por todas partes, los bares petados de gente, bicis por todo, carpas de la organización y patrocinadores. Comentarios por aquí y por allá sobre los tramos cronometrados, que si han cambiado esto, aquello, esta variante nueva, la línea más rápida, que las antenas es supervivencia y nada más, y una vez más, el polvo, el calor y la sequedad del terreno. Pero como vamos bien hidratados, no pasa nada.

Amanece el sábado, esto arranca, cola de riders interminable bien temprano para recoger los dorsales. Al que madruga Dios le ayuda dicen algunos, pues así hicieron muchos y así se evitaban la subidota gorda de las antenas con mucho calor. Yo a por mis fueros, desayuno en Er Mojaito y me voy a buscar mi dorsal de ORG. No confundir con ONG, no lo hacemos gratis, todos debéis un mogollón de birras, salvo Mati, Poba  otros pocos que nos mantuvieron bien hidratados...jajajaja!! 

Todo listo, toca el primer reconocimiento del día para mirar los tramos, ayudar en la medida de lo posible a los riders con problemas o preguntas y encintar si hubiera alguna cinta rota. La decisión únanime es que repasaríamos todos los tramos, así que vamos dejando un rato entre cada uno y vamos bajando poco a poco, con parones y dejando pasar. Aproveche para hacer montón de fotos y hablar con algunos de los participantes para ver como estaba el ambiente. Una y otra vez, todo eran enhorabuenas por los tramos, la dureza justa, con secciones de todo tipo y el calor y el terreno como protagonistas.

Y amanece el domingo, día del evento. De pie a las 7am, desayuno, esta vez en la plaza pues es demasiado temprano para el churrero. Hay un hormigueo constante de la organización y los primeros riders que saldrán a las 08:30, que envidia, subirán fresquitos. Yo no iré muy atrás, me toca salir a las 09:04, justo detrás mío todo el team AlohaBikes. PimPamPum...todo listo y cuenta atrás...salida!!

Mi posición final? Poco importa, solo sé que pasé un día espectacular con los amigos, solo tuve una pequeña caída sin consecuencias y que todo el mundo difruto por todo lo alto.

Los resultado ya los publicamos en la anterior entrada del blog, Jacobo Santana fue el ganador de la prueba y se mantiene líder de la general. Misma situación en féminas donde Maaris Meier conserva el liderado y fue ganadora de la carrera.

Lo dicho, un evento alucinante, disfrutando cada minuto de los días que pasamos en Ojén, con un pueblo y un club totalmente volcado en lograr hacer pasar a todos los mejores días posibles.

La organización un diez, a destacar que ya el tema remontes, que era tan cacareado en ediciones anteriores, esta vez no fue problema alguno. La decisión de publicar días antes los tracks, así como videos onboard de cada tramo y obligar a entrenar al menos 4 de los 5 tramos en sábado, hace que se empareje al menos un poco más la condición física con la que se llega la evento el domingo. Siempre habrán dudas, quejas, preguntas, cosas que mejorar, y la idea es que cada uno con su aporte hagamos que el año próximo sea aún mejor.

Hasta el 2016!!

GAAAAS!!!

BigRide2015: Ojén, resumen

El domingo pasado se llevó a cabo la 2da prueba del Open de Enduro de España, la BigRide powered by SRAM, en la localidad andaluza de Ojén. El calor y en consecuencia lo suelto del terreno fueron los 2 factores que complicaron la carrera para los corredores. El polvo y el sol protagonistas indiscutibles en todo el recorrido, según avanzaba la mañana y salían los corredores de las posiciones más altas de la tabla más se hacían sentir estos. Los senderos trillados a fondo, permitían pocos errores, salirse de la trazada correcta en algunos puntos implicaba terminar empanado como un croqueta con el polvo. Caídas hubo por supuesto, pero por suerte no hubo que lamentar ninguna de consecuencias graves.

Estas fueron las posiciones finales de la carrera:

SCRATCH
1 JACOBO SANTANA PASTOR - MONDRAKER
2 TONY PÉREZ DACOSTA – INTENSE STORE
3  IAGO GARAY – BIKE COMP SANTA CRUZ C.D.

CATEGORÍA FÉMINAS
1 MAARIS METER– MAIATOS/REABNORTE
2 MARKETA MICHALKOVA – JULIANA LTMRACING
3 MURIEL BOHUET– CANNODALE TBELLÉS

CATEGORÍA ÉLITE
1 JACOBO SANTANA PASTOR - MONDRAKER
2  IAGO GARAY – BIKE COMP SANTA CRUZ C.D.
3 ÓSCAR MATÍNEZ DEL CAMPO – X BIKES

CATEGORÍA SUB 23
1 GUILLEN SANZ CASADEVALL – GAVARRES BIKE/ORBEA
2 JUAN ANTONIO PASCUAL HEREDIA – INTENSE STORE
3 JUAN PEDRO FERNÁNDEZ MOLINA – CICLOS CUEVAS

CATEGORÍA JUNIOR
1 GABRIEL TORRALBA GARASA – CICLOS ALONSO/SPECIALIZED/INIZIA
2 JAVIER SAN ROMÁN ROMERALES – CLUB CICLISTA SABIÑÁNIGO
3 MARIANO MARÍ – C.C PORTINATX

CATEGORÍA MASTER 30
1 TONY PÉREZ DACOSTA – INTENSE STORE
2 ALEJANDRO VILA PAZOS – XTREMBIKE CC
3 ENRIQUE SANTOJA CARDONA – SLOPES/CLUB BMX ALCOY

CATEGORÍA MASTER 40
1 EDUARDO CUESTA GARCÍA – CANYON – AMACHETE
2 PABLO GONZÁLEZ WITTIG – INTENSE STORE/EL GALLO/MTB LAB/4&2IMPACT
3 MARIO ARJONA ARJONA – ALOHA BIKES ENDURO TEAM

CATEGORÍA MASTER 50
1 JOSE DOMENECH VIVES – EXTREM CICLES DENIA
2 MANUEL MEDIA PÉREZ – TACTIC BIKES
3 JOAQUÍN NAVARRO BECERRIL – FEDERACIÓN ARAGONES DE CICLISMO

Os dejamos con 2 videos resumen de la organización.

Día de entrenamientos en Big Ride Villa de Ojen from sherpa project on Vimeo.

BIG RIDE OJEN, LA CARRERA from sherpa project on Vimeo.

Jacobo Santana gana en Ojén y sigue líder de la general

Jacobo Santana se proclama vencedor de Big Ride Villa de Ojén tras hacer el mejor tiempo en la segunda prueba del Open de España de enduro. El alicantino consiguió el mejor crono en una jornada marcada por el calor y la sequedad del terreno. “Se ha hecho muy duro, calor toda la semana, los entrenamientos han sido duros. Lo competidores cada vez lo ponen más difícil”, comentaba Jacobo minutos antes de subirse al podium a recoger su trofeo.

Hoy vivimos una competición muy reñida y determinada por la más absoluta igualdad en los primeros puestos, manteniendo la disputa hasta prácticamente el final. A falta de recorrer el último tramo cronometrado, sólo un segundo separaba a Jacobo de Tony Pérez. Y el tercer y cuarto puesto sólo estaba marcado por una diferencia de apenas dos segundos.

Finalmente, Jacobo hizo scratch con un crono de 21:33, seguido por el vigués Tony Perez que finalizaba con un tiempo de 21:41. “Fue muy disputada entre Jacobo y yo, incluso en algún momento llegué a ponerme de líder. Pero tuve un fallo gordo en el tramo 4, y ya sabía que Jacobo en el 5 sería superior y así fue. Pero estoy contento porque veo que estoy bien de forma”, aseguraba el corredor del equipo Intense Store.

Tercero fue Iago Garay que llegaba a Ojén después de disputar las dos últimas pruebas del Campeonato del Mundo en Irlanda y Escocia. El madrileño finalizaba la carrera en un tiempo de 21:44. La cuarta posición fue para Óscar Martínez del Campo, y quinto Daniel Cubeiro.

Después de estos resultados es Jacobo Santana quien sigue liderando la general provisional, y por tanto con claras opciones para hacerse con el liderato del Open en la última prueba de Castejón de Sos. ”Eurocidade y Ojén son dos circuitos totalmente diferentes, con superficies super deslizantes, una por barro y la otra por seco. La verdad que estoy muy contento porque me he adaptado muy bien a los dos tipos de superficie y he podido mantener el liderato. Nunca he conseguido acabar un Open de España y espero este año poder acabarlo y si es en lo más alto del podium, perfecto. Espero hacer una buena carrera en Castejón”, aseguraba Jacobo.

En la categoría de féminas fue la polaca Maaris Meier quien se vistió el maillot amarillo tras hacer el mejor tiempo, tal y como ya había ocurrido también en Big Ride Eurocidade. Segunda Marketa Michalkova y tercera Muriel Bohuet.

Algo parecido ocurría con los sub 23. Guillem Sanz volvió a vencer en esta segunda carrera del Open, seguido de Juan Antonio Pascual Heredia, y tercero, Juan Pedro Fernández Molina. En la categoría junior, el mejor fue una vez más Gabriel Torralba. Los corredores más jóvenes demostraron una vez más que las nuevas generaciones del enduro vienen pisando fuerte.

En total, 225 corredores tomaban la salida esta mañana desde el centro de Ojén para dirigirse hacia la montaña en plena Sierra de las Nieves, donde se disputarían las cinco especiales que componían esta segunda prueba del Open. En total, los deportistas tuvieron que recorrer los algo más de 35 kilómetros cronometrados, que combinaban a la perfección la dureza física con la más estricta técnica encima de una bicicleta.

El calor fue el protagonista de una jornada que todos los corredores definieron como dura, tanto por las condiciones meteorológicas de altas temperaturas, como por la sequedad del terreno. 

Una vez más, los aficionados a este deporte estuvieron acompañando a los corredores a lo largo de todos los tramos, consiguiendo que la imagen más repetida y característica de la jornada fuese la del público agolpado en los circuitos. Consiguiendo así, convertir una vez más a Big Ride Villa de Ojén en la carrera más multitudinaria y de mayor acogida en lo que a público se refiere.

Habrá que esperar a la última carrera del Open de España de enduro para conocer al vencedor definitivo de esta competición, que esta vez llevará a los corredores los próximos días 11 y 12 de julio hasta Castejón de Sos, en plena montaña pirenaica. Será una prueba en otro paraje completamente diferente a donde han competido hasta ahora. Y que es esa diversidad de climatología y de terrenos lo que define esta edición del Open de España de enduro.

BigRide2015: Ojén, infierno mediterráneo

Y que os parece esto? Serán 35km, 2200m de desnivel acumulados, repartidos entre 5 tramos cronometrados. Y sí, en el tramo 1 eso que veís es un piquito en medio de la bajadota principal de la carrera. Para que luego no se diga que el enduro no busca el rider más completo. Para los participantes del año pasado los 5 tramos les resultarán conocidos, con alguna variación sobre los recorridos del año pasado. El terreno por ahora se mantiene como hace pocos días, más seco que la mojama, vamos a ver si nos caen unas gotas y mejora el grip. Y para que os dejéis los ojos y cerebro memorizando a fuego los recorrido, aquí os dejamos videos on-board de los 5 tramos. Recordad, aún pueden sufrir modificaciones de última hora si así lo requiere la organización

Antenas

El tramo rey de la carrera, casi 3km, el más largo de los 5 tramos de sobra, con sorpresa este año y el que más ha sido modificado con respecto al año pasado. Adrenalina a tope en el cortafuegos, solo para los más valientes, suelta frenos y dejate llevar por la velocidad.

Onboard T1:ANTENAS_BIG RIDE VILLA DE OJÉN from sherpa project on Vimeo.

Fosa Común
Tramo corto, 1.3km, el que más de los 5. Pero intenso, para recuperarse del bajadón de las antenas, no demasiado físico pero lo suficiente para mantenerse al tanto. Y por supuesto, el tramo final plagado de piedras de todos tamaños dispuesto a hacer honor a su nombre.

Onboard T2:FOSA_BIG RIDE VILLA DE OJÉN from sherpa project on Vimeo.

Rock Garden
Unos lo aman (un servidor), otros lo odian y otros solo desean que se acabe pronto esta tortura de piedras y más piedras. Tramo técnico y físico a la vez, sus 1.7km bastan para dejarse más de una rueda, empastes y hacer trabajar esas suspensiones como nunca. Suele estar plagado de espectadores en su parte final para dar ánimos y ver como los riders vuelan sobre las rocas... literalmente

Onboard T3:ROCK GARDEN_BIG RIDE VILLA DE OJÉN from sherpa project on Vimeo.

La Alberca
Si, hay una alberca al final del recorrido, pero para darte un chapuzón (si es que esta llena) primero tendrás que ganartelo en los 1.6km del recorrido, divertido, rápido, alguna que otra sorpresa y te deja listo para el tramo final.

T4 Ojen 1Onboard T4:ALBERCA_BIG RIDE VILLA DE OJÉN from sherpa project on Vimeo.

Cerezal
En este tramo, al igual que en el Rock Garden, los vecinos dde Ojén se vuelcan por completo en la carrera debido a la cercanía de este al pueblo. De hecho toda la subida al comienzo del tramo transcurre casi en su totalidad por dentro del pueblo. Bajada rápida, divertida, con un desnivel para gozar de lo lindo y un tramo dentro del cerezal para dar rienda suelta a los más habilidosos.

Onboard T5:EL CEREZAL_BIG RIDE VILLA DE OJÉN from sherpa project on Vimeo.

Y os dejamos con el comunicado oficial de la organización con las últimas noticias.

Big Ride Villa de Ojen: 5 tramos cronometrados y 2200m de desnivel acumulado de enduro mediterráneo

El Open de España de enduro BTT Cannondale Big Ride Powered by Sram llega los días 6 y 7 de junio a la montaña mediterránea para disputar la que será la segunda prueba del campeonato. La Villa de Ojén ya está preparada para recibir a los corredores que participarán en esta nueva edición del Open de España de Enduro BTT tras la prueba celebrada durante dos días en la Eurociudad Tui-Valença.

En total, serán 240 participantes los que tomen la salida el próximo domingo desde el centro de la villa para dirigirse hacia las zonas más altas de la Sierra de las Nieves. Allí tendrán lugar los 5 tramos cronometrados que suman un total de 35,5km y 2200 metros de desnivel acumulado. Antenas, Fosa, Rock Garden, Alberca y Cerezal serán los 5 retos que tendrán que superar todos los “Big Riders”; un recorrido muy físico, con zonas técnicas y bajo un terreno con muy poco “grip”. Además, el calor puede jugar un papel muy importante en la carrera por lo que los corredores deberán hidratarse muy bien en las zonas habilitadas por la organización.

El sábado día 6 será la jornada oficial de entrenamientos y el domingo la competición oficial donde los corredores saldrán en orden inverso, respetando los últimos puestos a los corredores que ocupan las primeras posiciones en el Open de España- En cuanto a los corredores que tomarán la salida, cabe destacar la presencia del líder provisional del Open, Jacobo Santana. El alicantino tratará de asegurar sus opciones al liderato tras su brillante actuación en Big Ride Eurociudad así como para aprovechar la ausencia del Portugués José Borges, que ha estado corriendo en las dos últimas pruebas Europeas del EWS (Irlanda y Escocia) y que ese mismo fin de semana tiene que defender su título de Campeón del Opn de DH de Portugal.

Así mismo, la competición contará con los mejores corredores de enduro a nivel nacional que luchan por el triunfo final en todas las categorías así como la presencia del rider nacional de enduro con más proyección internacional, el corredor del equipo Santa Cruz, Iago Garay que en la actualidad compagina las pruebas de Copa del Mundo, con la realización de contenidos de media para sus patrocinadores y sus estudios. Esta situación hace que le sea imposible estar en todas las pruebas de BIG RIDE, pero en esta ocasión ha confirmado su presencia a la organización de la carrera.

El paddock estará situado en el centro de la Villa de Ojén y el team paddock se situará en el parking central al lado del ayuntamiento. La oficina de carrera se ubicará en la propia plaza central de Ojén junto al palco de salida de los corredores. Así mismo, en Ojén la organización de BIG RIDE presentará la colección de ropa y accesorios que ha creado para esta temporada  y que se podrán adquirir en la carpa-tienda ubicada en el paddock.

Al igual que en la primera prueba, los mecánicos de Sram/Team Bike darán soporte técnico gratuito a todos aquellos corredores que lleven en sus bicis componentes de la marca. Para ello habilitarán varias carpas así como un vehículo adaptado que dispone de todos los medios para albergar un taller mecánico móvil. 

En la carpa Bitech todos los participantes podrán realizar la puesta a punto y solucionar cualquier avería de forma gratuita. Además, Bitech ofrece a todos los corredores interesados un servicio personalizado de asistencia mecánica que incluye el lavado y engrasado, mantenimiento de las suspensiones, sangrado de frenos, centrado de ruedas y control de tensión, entre otras operaciones de mecánica básica. Este servicio se puede contratar a través de la página www.bitech.es 

Cannondale estará presente con sus corredores Muriel Bohuet y Andrés Latorre, así como con algunas de sus bicis de la gama Overmountain para que puedas contemplar la bicicleta que usa el Campeón del Mundo Jerome Clementz.

Benza, fabricante de maquinaria industrial, dotará al punto de lavado oficial de varias máquinas de presión para que los riders puedan limpiar sus bicicletas. Además la estación multiservicio Bike Box permitirá de manera individual  realizara todos los corredores los ajustes básicos en sus bicicletas. 

4&2 Impact y Squirt regalarán un kit-demo de protecciones de poliuretano y su lubricante LUBE para mantener las bicicletas de los participantes en perfecto estado.

Aquellos equipos que quieran reservar su propio espacio en el paddock podrán ponerse en contacto con la organización en el mail info@bigrideenduroseries.com para gestionar la acreditación como equipo oficial.