Menos de 2 semanas!! Como van esos entrenos? Listo para darlo todo? Según nos comentan el terreno esta más seco que la mojama, que nada agarra y la polvareda es impresionante. Esperemos que como el año pasado nos llueva un poco el día antes y amanecer con el terreno perfecto.
Compartimos con vosotros el último comunicado de prensa de la organización.
Ojén, 27 de mayo de 2015.
Jeremie Reullier, protagonista en Ojén de Big Ride Visuals
El Open de España de enduro aterriza en unos días en la villa de Ojén, en la Sierra de las Nieves en plena Costa del Sol, para disputar la que será la segunda prueba de Big Ride 2015.
Si en la carrera de la Eurocidade Tui – Valença do Minho era Salva Moreno el encargado de dar su visión particular con su cámara de todo el desarrollo del evento (entrenamientos, paddock, carrera, etc.) ahora es el turno de Jeremie Reullier.
Este videomaker francés estará en Ojén para contarnos a través de un montaje de video su forma de entender el mountian bike en general y Big Ride en particular. Jeremie ya conoce la montaña malagueña, ya que colabora muy estrechamente con el Campeón del Mundo Jerome Clementz en sus proyectos audiovisuales y ya ha estado grabando en la Sierra de las Nieves hace un par de años.
Todo esto forma parte del proyecto Big Ride Visuals, un trabajo que pretende demostrar lo diferente que puede resultar la percepción de una carrera de enduro vista por un videomaker u otro. Al finalizar el Open, un jurado será quien determine cuál es el mejor de los videos de las tres pruebas de Big Ride. El ganador recibirá un premio en metálico de 1.000 euros.
Salva Moreno, el videomaker de Big Ride Eurocidade, es quien cubre en este momento la Copa del Mundo de DH con el equipo CRC Nukeproof. Jeremie Reullier, de Loizo Rider, trabaja en la actualidad para equipos a nivel mundial como el Team BMC y da cobertura al Enduro World Series. Y por último, en la prueba de Castejón de Sós, el protagonista de Big Ride Visuals será Ian Baquerin, un local de Pirineos recién incorporado al mundo audiovisual del mountain bike.
Atentos al dato: 47km, 1763m desnivel positivo y lo mismo de negativo...y 7 tramos cronometrados!!
Vamos a ver chiquillos, luego no nos quejemos de km, de desniveles y de que hay mucho pedaleo.
Esta segunda carrera de la Enduro World Series ha sido un Señor Enduro, con mayúsculas. Sorprendio a todos la estupenda climatología, acostumbrados a que Irlanda les reciba con lluvia, viento, frío y mucho barro. En el video resumen de PinkBike de 16min varios de los riders comentan precisamente esto, que ha sido muy duro fisicamente por la cantidad de pedaleo. En especial Anne Charoline Chausson lo comentó, que Tracey Moseley tenía todas las de ganar, como así fue, porque es muy buena rodadora. De hecho muchos prefirieron utilizar bicis con recorridos más de "All Mountain", entre 120 y 140mm, cuando muchos suelen llevar unos 160.
Los resultados lo dicen todo, el local Callaghan aprovechó su estupendo estado de forma y por supuesto el conocimiento del terreno para llevarse el primer puesto sin problema alguno. Durante toda la carrera se mantuvo en el top5 ganando un par de tramos, lo que le llevo directo al primer puesto. Fabien Barel iba muy bien hasta que en el 4to tramo tuvo un desllante en la rueda trasera perdiendo muchísimo tiempo y hundiendose en la general. Jerome Clementz, a pesar de un resfriado que lo tuvo KO toda la semana, lucho y se logró meter en el TOP10. Otros habituales, Martin Maes, Richie Rude, Nico Lay y Otton también presentes como es usual. En féminas volvemos a presenciar un duelo Moseley/Chausson, con Ravanel y Berteen bastante lejos de discutir el primer puesto a estas 2 fuera de serie. Moseley demostró un estado de forma impresionante y Chausson no viendose en su terreno preferido, con poco desnivel y mucho pedaleo, penalizó y solo ganó el 5to tramo cronometrado.
Despues de esta parada en Irlanda, la general va así:
Y por equipos, de esta otra manera, con Trek en cabeza, Rocky Mountain y Cube empatados en el 2do puesto y terceros Canyon.
Este enlace os llevará a 16min de enduro del bueno
La Costa del Sol recibe a Big Ride en la villa de Ojén
El Open de España de enduro BTT llega en unos días a la villa malagueña de Ojén para disputar la que será la segunda prueba puntuable para Big Ride. Tras la carrera pasada por agua de Tui y Valença, ahora los corredores medirán sus fuerzas en una zona geográfica completamente diferente a la competición anterior. Y es que el terreno de la montaña mediterránea de Ojén es muy seco y se encuentra especialmente duro estos días. “Tengo esperanzas de que caigan algunas gotas antes de la carrera para que el terreno esté en perfecto estado. Es muy distinto a lo que vimos en Tui, muy suelto, con polvo y terreno duro”, comenta Francisco Lara (Poba), presidente del club Ojén Biker´s.
La organización ya trabaja en la preparación del terreno y se están terminando de adecuar los tramos por donde transcurrirá la prueba.
Big Ride Ojén, que pasa ya por su tercera edición, se celebrará los próximos días 6 y 7 de junio. Ésta siempre es una de las pruebas más multitudinarias y se espera una afluencia de riders similar a la de otros años. Las inscripciones todavía están abiertas hasta el día 28 de mayo, para todos aquellos que aún estén valorando participar en esta segunda carrera del Open.
Esta vez se vuelve a retomar el clásico formato de la jornada del sábado de entrenamientos y la del domingo de competición oficial. Jacobo Santana, que intentará mantener su liderato, medirá sus fuerzas ante otros corredores que aspiran a conseguir unos buenos tiempos que les permitan subirse al podium en Ojén.
La villa de Ojén siempre ha estado muy ligada al mountain bike y tiene una gran historia biker, el Ayuntamiento de Ojén lleva años apostando por este deporte, muestra de ello es su papel como responsable último de la organización de este enduro Big Ride Villa de Ojén y el apoyo institucional que muestra a la organización desde el primer momento. Esta apuesta por el mountain bike cada vez es mayor, prueba de ello es el proyecto “Trail Center” que fue presentado en la pasada edición de Fitur, un centro BTT que busca dinamizar el sector turístico-deportivo en la zona y convertirla en un referente a nivel europeo como destino del Sur para la práctica del mountain bike en sus diferentes modalidades.
El pasado finde buena parte del Aloha Ojén Bikers Enduro Team se dio un salto por el "IV Trofeo Sierra Sur de Jaén DH Alcaudete", que forma parte del Campeonato de Andalucía de Descenso. Alegría y diversión no faltaron por supuesto. Dentro de todo el sarao tuvimos un finde para recordar, destacar la victoria en Féminas de Miriam Martínez y el tercer puesto en Master de Mario Arjona, buen debut del resto del equipo con Antonio Bernal, Marcos Ciendones, Jose Antonio Benitez y Juanma Garcia, destacando la buena posición de Mauro Damian Vazquez.
El ganador fue el de Motril Luis Zarco, que completo el recorrido en 2:45. Logró mejorar en 5seg el tiempo de Miguel Ángel Fernández, 2do en el podio. Tras Luis y Miguel Ángel se han situado Alejandro Jover, Daniel Caballero, Carlos Haro, Carlos Jiménez, Jesús García y José Antonio Barrio.
La prueba alcaudetense, primera cita del circuito andaluz ha tenido como ganadores andaluces a Alejandro Sanz (cadete), Miriam Martínez (féminas), Daniel Caballero (junior), Luis Zarco (sub23), Carlos Jiménez (élite), Miguel Ángel Fernández (master 30) y Sergio García (master 40). Por categorías, los vencedores del Trofeo Sierra Sur de Jaén DH Alcaudete han sido Santiago Cantisano (infantil), Sergio García (master 40), Belén Zapico (féminas), Antonio González (cadete), Miguel Ángel Fernández (master 30), Daniel Caballero (junior), Luis Zarco (sub23) y Alejandro Jover (élite).
Y la foto especial para el mejor animador del evento, que seríamos sin él...ese Juanilloooo!!!
Como ya os imaginais, los senderos que tanto disfrutamos no siempre están en las mejores condiciones, la climatología, nosotros mismos pasando por ellos una otra y vez, todo junto hace que se degraden y modiquen. Por tanto para disfrutarlos al máximo de vez en cuando toca darles un repaso y aún más con la BigRide a la vuelta a la esquina.
Aquí os dejamos con varias fotos en acción. Los que parezcan que trabajan solo eso, solo lo "parece", en realidad están posando para la foto y esperando las birras y la paella del final... jajajaja!!
Gracias a todos por vuestra ayuda y no mencionamos nombres porque seguramente alguno se nos quedará fuera.
Si esa furgo naranja hablara, la de historias que contaría. Solo por la paella de Jorge ya vale la pena pasar el día currando en el monte. Y como no, Poba siempre presente en todas las movidas.
Quitando una piedra aquí y allá para mejorar el "flow".
AlohaBike, a tope con estos chavales, como ayudan y como hablan, no paran.
Señoras y señores! Desde hace ya 3 años, tendremos dentro de 4 semanas el evento de MTB más esperado del año en Ojén, la BigRide 2015!
En el bar Casa Antonia proyectaremos videos de la BigRide de Tui de este año, videos del año pasado, así como videos de bicis variados, como todos los años y también lo pasaremos a los bares de la plaza. El viernes haremos el sorteo que hemos venido realizando cada año con la colaboración de los patrocinadores del evento. Y también el viernes por la noche tendremos una vez más el concurso de bunny hop, con un poco de fiestuki temprano para no terminar muy tarde.
A que esperas para inscribirte?!?! Mientras esperas, aquí el resumen del pasado BigRide EuroCidade de la mano de Salva Moreno.
Y con esta foto nos hacemos famosetes, mirad el reportaje de la revista Enduro Mountainbike Magazine y las fotos tan chulas de la Enduro Sierra Nevada que se celebró hace solo 2 semanas atrás en la localida de Güéjar Sierra. El reportaje esta en inglés, lo sentimos :(
En carrera participo el grueso del equipo endurero OjénBikers Aloha Enduro Team, con nada más y nada menos que 2 podios merecidisimos, Mario Arjona 1ro Master40 y Miriam Casasola 2da Master30 féminas. Un poco más lejos el mejor puesto en la general (25) para nuestro Juanillo "El travieso", seguido por Mauro a cierta distancia (45), Alonso Ortiz el 49 y el Poba en el 62. Mejor no seguir que eramos montón burujón puña'o y se nos acaba el espacio para escribir. Enhorabuena a todos los participantes por supuesto, todos disfrutamos de ambientazo en carrera y un trazado espectacular, sobre todo el tramo 1 con una zona de continuos zig zags que hizo la delicia de muchos...o el infierno, según como se mire claro.
Mala climatología, barro y abandonos han sido la norma de esta edición de la BigRide, haciendo honor al sobrenombre de "Tui, el infierno del norte".
OPEN DE ESPAÑA DE ENDURO – EUROCIDADE
scratch
1 jacobo santana pastor - mondraker
2 josé borges - bikezone
3 roberto rodríguez martínez – club do mar de mugardos btt
féminas
1 maaris meter– maiatos/reabnorte
2 marketa michalkova – juliana ltmracing
3 maría monzón val – ac valle de benasque
élite
1 jacobo santana pastor - mondraker
2 josé borges - bikezone
3 roberto rodríguez martínez – club do mar de mugardos btt
sub23
1 guillen sanz casadevall – gavarres bike/orbea
2 juan antonio pascual heredia – intense store
3 juan pedro fernández molina – ciclos cuevas
junior
1 gabriel torralba garasa – ciclos alonso/specialized/inizia
2 javier san román romerales – club ciclista sabiñánigo
3 pedro esteban tapia – intense store
master40
1 pablo gonzález wittig – intense store/el gallo/mtb lab/4&2impact
2 esteban lorenzo vila – bici verde/anca
3 fran argibay fernández – quintanillas
master50
1 jose domenech vives – extrem cicles denia
2 herbert neumann hochgrassl – art of biking cannodale
3 carlos mariño costales - xtrembike
Nota de prensa de la organización
Jacobo Santana, vencedor de la primera prueba del Open de España de enduro
Big Ride Eurocidade, la primera carrera del Open de España de enduro BTT finalizó este domingo con la proclamación del corredor Jacobo Santana como ganador. El alicantino se hizo con el primer puesto en la general tras haber logrado hacer el mejor tiempo en la jornada de hoy. “Es una victoria totalmente inesperada. He cumplido un sueño, poder ganar una prueba del Open de España”, comentaba Jacobo tras subirse al pódium.
Y es que tras la carrera del sábado en la que se había proclamado líder de la general provisional, el portugués José Borges partía como favorito. Su espectacular estado de forma y los tiempos que había marcado en la primera parte de la prueba hacían pensar que sería el claro vencedor de una competición que demostró finalmente que cualquier cosa es posible. Jacobo Santana partía quinto en la provisional tras los tiempos conseguidos en los tres tramos del sábado, pero un cambio de planteamiento en la forma de afrontar la jornada de hoy le dio finalmente la victoria: “Ayer salía muy fuerte y tuve dos caídas. Hoy comencé más tranquilo, yendo a asegurar al principio, y al ver los tiempos del primer tramo de hoy, me di cuenta de que había tomado una buena decisión. Aunque en el tercer tramo sufrí una caída fuerte y pensé que ya se iban todas las opciones del pódium”, comentaba Jacobo.
La proclamación de hoy como vencedor demuestra el buen estado de forma del que disfruta en este momento el corredor del equipo Mondraker, que ahora ya piensa en las próximas pruebas de Big Ride: “Mi objetivo es intentar ganar el Open de España, pero conozco mis limitaciones, mi edad, aunque estoy entrenando al 100%. Dedicarse a este deporte supone un esfuerzo grande, está la familia, el trabajo, pero si los resultados acompañan el esfuerzo vale la pena”.
La segunda posición en la general fue para Jose Borges, y el tercer puesto para Roberto Rodríguez, del Club do Mar de Mugardos: “El sábado me sentía lento, las piernas no me funcionaban, y me había equivocado además en la elección de las ruedas. Hoy salí a fondo, a lo que saliese, pero con la mentalidad de atacar, atacar y atacar. Mi idea era estar en el top 10, y no contaba con estar tan arriba. Me siento súper contento”, comentaba el corredor gallego tras conocer los resultados.
En la categoría de féminas fue la estonia Meter Maaris quien se vistió con el maillot amarillo tras hacer el mejor tiempo por delante de Marketa Michalkova y María Monzón.
Si algo hay que destacar de esta primera prueba del circuito es el nivel de los corredores participantes. Los deportistas que competían en las categorías sub 23 y junior están demostrando que la nueva generación del enduro de nuestro país vienen pisando fuerte, y así lo hacen ver los tiempos realizados tanto en cada tramo como en la general. En sub 23 se proclamó vencedor Guillen Sanz, seguido de Juan Antonio Pascual Heredia, y en tercer lugar Juan Pedro Fernández. En junior el mejor fue Gabriel Torralba.
En total, fueron 64,5 kilómetros de carrera, divididos en dos jornadas de competición, el sábado y domingo. Tres tramos cronometrados el sábado, en el Monte Faro portugués y en el Monte Alola, y cuatro especiales el domingo en la misma montaña tudense. La carrera estuvo condicionada todo el fin de semana por las condiciones meteorológicas que impregnaron de dureza al desarrollo de la prueba. Los tramos cronometrados se encontraban completamente embarrados y en los de enlace la lluvia provocaba que el pedaleo fuese más complicado si cabe.
Ese mal tiempo que provocó que algunos tramos estuviesen intratables, fue el mismo que hizo que los corredores disfrutasen de las características propias de la montaña atlántica. Muchos deportistas llegados desde diferentes puntos de España, e incluso de Inglaterra y Portugal, aseguraban que era la primera vez que pedaleaban en un monte con estas características y que la experiencia había sido increíble. La carrera ha sido todo un reto para los deportistas, que han tenido que afrontar una prueba de superación personal, tanto por las condiciones del terreno como por la novedad de las dos jornadas de competición, que nunca se habían hecho hasta ahora. La deportividad y el buen ambiente entre los corredores fue la tónica general de los días de carrera.
Ahora la organización ya trabaja en la que será la segunda prueba de este Open de España de enduro, los días 6 y 7 de junio en la localidad malagueña de Ojén. Será en plena montaña mediterránea, donde las condiciones del terreno y la climatología serán completamente diferentes a lo que ha dado de sí esta primera carrera en la Eurocidade Tui – Valença do Minho.
El año pasado me líe la manta a la cabeza y participé en laMallorca312pero no me atreví hacer la versión larga, por mi total inexperiencia rodando en carretera. Pero viendo que terminé en bastante buen estado físico me plantee, porque no, participar en la próxima edición e intentar si fuera posible la versión larga, 312km alrededor de la isla de Mallorca. Me inscribí desde finales del 2014 y empecé a planificarme desde inicios del 2015.
Dicho y hecho. A comienzos de este 2015 me pase por Ciclos Bimont, conocida tienda de entre las tantas que tenemos en Palma. Con ellos mismos el año pasado había alquilado la bici con la que hice la carrera. Así que con el buen trato que recibí por parte de ellos decidí repetir nuevamente, gracias en especial a Vicente por su paciencia. La bici muy similar a la del año pasado, una Orbea Orca, pero esta vez montada a tope en Durace. Para un desconocedor como yo del mundo carretero pues ni idea, pero mis compis me dijeron que tenía "un pepino". Pues bien, a por ello. Objetivo, hacer unos 250-300km semanales, según me lo permitiera el curro e ir alternando con mis salidas de MTB del finde. Pero faltando solo 4 semanas...patapum! Haciendo el torrente de Sa Fosca en una mala caída tuve una microrotura del músculo del gemelo. Arrrghhh!!! Recuperarme parcialmente me tomó una semana completa y luego una semana más haciendo pocos km totalmente llanos. Faltando 2 semanas el fisio me dio el salvoconducto para darle caña. Ya no había tiempo de mucho, me conformaría con terminar los 312km, si bajaba de 13h sería todo un logro.
Últimos días, hago un par de salidas un poco largas, el último sábado antes de la carrera me hago Palma-Faro Formentor-Palma, unos 160km para probarme. Me acompañan 2 amigos que harán la 167km, Kiko y un conocido, que resulta ser el forero Bayoncio en el ForoMTB. La pierna parece responder bien, aún noto molestias andando pero pedaleando poco. Faltan pocos días, la organización da la opción a los que somos de Palma recoger dorsal y demás cosas en el Palma Arena. Allí me voy el miércoles a recoger lo que me toca. Dorsal 163, esto ya no tiene vuelta atrás. Viernes antes de carrera, por la mañana desayuno con el forero Juan, que se ha venido con amigos y familia. Por la tarde termino de currar y me voy a Alcudia, zona de salida de la carrera. Había decidido que como el día sería muy largo sobre la bici, pasar la noche en un hotel allí para evitarme el madrugón y palizón en el coche. Llego ya cenado por lo que solo me basta descargar la bici, subir a la habitación, mirar el móvil y a dormir temprano. Sobre las 10 de la noche ya estoy soñando con lo que tengo por delante mañana.
06:15PiPiPiPiiiiii...Muuuaaaahhh!!! que bien he dormido, desayuno, cereales, miel, yogurt, bien abundante y con calma. Visita al trono, duchita para despejarme, últimas verificaciones, GPS, móvil, barritas, geles... y como estoy cerca de la salida salgo sobre las 06:50 del hotel
06:58 carajo! no estaba tan cerca de la salida! llevo como 2km dando pedales y ya oigo el megáfono y casi empiezan la cuenta atrás, a ver donde me meto. Kiko había quedado en enviar un mensaje con la localización, ni de coña voy a mirar el móvil ahora. Veo un hueco junto a la valla, me lanzo, un par de alemanos me miran con mala cara, pero que les den, haberse pegado a la valla. Mira tú, estoy a 25m de meta...jijijiji...
07:05 esto arranca!!! salimos unos minutos más tarde debido a temas de la organización, nervios, resbalones, primeros achuchones...vamossss!!!
07:35 salida neutralizada mis cojones!! llevamos media hora a cara de perro, más de 30 de media, pero que locura es esta. Vaya calentón madre mía, así no llego ni al comienzo de la Tramuntana.
08:00 comienza la fiesta, primera subida, coll des Femenia, inmediatamente baja el ritmo, supongo que el pelotón de cabeza tiran como unas bestias pardas (luego me han dicho que han subido a una media de 27). Mi plan del día, subir muuuuyyyy leeentoooo a molinillo, parar en todos los avituallamientos un tiempo prudencial y desde Palma pegarme, en la medida de los posible, como una lapa a muerte a un pelotón hasta meta, sencillo y sin complicaciones
09:30 Primer avituallamiento en el Gorg Blau 50km, parada obligatoria, recargo un bidón y medio, como una barrita y el primer gel. La pierna responde bien por el momento, sin molestias. Toca terminar de subir al túnel del Puig Major y bajadón a Soller.
10:00 Vaya bajada, vi 2 accidentados, uno sobre todo parecía acabado de suceder, con ambulancia incluida, ojalá no haya sido grave. Otra barrita pa'l cuerpo, toca ahora llegar hasta Valldemosa
11:10 Cruce de Valldemossa, punto de separación de las rutas. Hasta aquí llegué el año pasado y me desvié para hacer la 167km. Este año giro a la derecha y que pase lo que pase.
13:20 Avituallamiento de Calvia!! No me lo creo! Ya salimos de la Tramuntana! Llevamos ya 140km y 6h en las piernas y la mayor parte del desnivel del día. A partir de aquí, apretar los dientes y remar metido en una grupeta. A ver que tal se me da.
15:10 Cabo Blanco, ya llevamos 8h y 190km, que rápido hemos llegado aquí, hemos ido un pelotón de unos 200 ciclistas casi desde Palma, una media muy alta, al menos para mí. He ido en medio del grupo, un pedalazo cada 100m, por decir algo, el rebufo es tan bestia que casi te llevan. Ambientazo en el avituallamiento, batucada, comida, megafonía y montón de gente. Recargo ambos bidones, descargo la vejiga y seguimos tirando.
18:15 Artá!! Subidón subidón!! Gente aplaudiendo, música, vitoreo, que espectáculo! En este punto llevamos 284km y 11h en la bici, ya no sé como colocarme sobre el sillín, las piernas aún responden pero por supuesto, en los repechos se resienten. Llevo todo el día detrás de un grupo bastante nutrido, en los avituallamientos anteriores, Ses Salines y Porto Cristo, he parado menos tiempo del que quisiera con tal de no perderles la rueda pues noté que llevaban un ritmo que se ajustaba al mío. Con un vaso de birra fresca todo se ve mejor. Esto esta casi hecho, últimos 40km, gaaas!!!
19:05:38 Joderrr!! He acabado! Y en casi 12h justas! Estos últimos km han sido agonizantes, madre mía, que martirio. Faltando aún unos 20km he oído decir entre los que tiraban del grupo "ahora con rabia!"...coño! es que ya no iban con rabia?!?! me cago en tó lo que se menea!! Por diossss!!! Aguanto lo que puedo pero faltando unos 5km para meta, ya en Can Picafort, mis piernas han dicho basta. He tenido que soltar el grupo y terminar a un ritmo muy tranquilo. Si hubiera podido aguantar un par de minutos más quizás incluso hubiera bajado por escasos segundos de las 12h.
Un evento espectacular, un 10 para los corredores, organización y sobre todo voluntarios y público. Tanto el año pasado como este he disfrutado montonazo. Reto superado podría decir y con nota, pues no me esperaba hacer este tiempo. Cual será el próximo?
Y si tienes 7min extra, aquí el video-resumen del evento desde mi punto de vista del vagón de cola.
Ayer sábado tuvimos el primer día de carrera de la BigRide Eurocidade. El viernes estuvo pasado por agua, el clima no dada ninguna esperanza de mejora y el barro campeaba por sus respetos. Para los riders del norte acostumbrados a estas condiciones, perfecto, pero para nuestros sureños, un auténtico infierno. Pero bueno, precisamente para esto es que se juega con la localización de las carreras, ambientes diferentes, climas y terrenos distintos, que se ajustan más o menos a cada rider. Cada cual tendrá su pequeña ventaja cuando juege más cerca de casa o en su terreno preferido.
Nuestras 2 basas principales, Juan Antonio Benitez "Juanillo" del Aloha Bikes Enduro Team y Francisco Lara "El Poba" del Ojén Biker's terminaron el sábado en unos merecidos 13 y 14 puestos de la clasificación Master40 y en la clasificación general en las posiciones 78 y 92 respectivamente.
El joven rider malagueño Juan Antonio Pascual "El Crazy" en 2do categoría Sub23 y noveno en la general provisional reivindica una vez más que es un corredor a tener en cuenta en cada carrera, Aquí os dejamos un video con Juan y su rival más cercano Juan Matos.
Os dejamos con el comunicado de prensa de la organización del primer día de carrera.
El portugués José Borges lidera la general provisional
Esta mañana ha tenido lugar la primera jornada de competición de Big Ride Eurocidade. El corredor José Borges, se ha proclamado vencedor en esta primera jornada de competición con un tiempo de 10:02:40. “Ha sido una carrera difícil por culpa del barro, pero ha sido divertido. Venir a correr a España es un aliciente dado el nivel de los corredores que hay aquí, y aunque estoy en el buen camino hay que esperar a ver cómo se desarrolla la carrera de mañana, se espera un día duro”, aseguraba Borges.
El corredor local Tony Pérez ha sido el segundo clasificado en esa general provisional, a 13,9 segundos del líder, y finalizaba las especiales de hoy con buenas sensaciones en la que ha sido su primera carrera después de la lesión: “Me voy encontrando bien. Veo que cada vez domino más la bicicleta, pero el miedo de volver a caer está ahí”.
La tercera posición en la general fue para Guillem Sanz, a 25,5 del primer clasificado. En cuarta posición quedó Óscar Martínez del Campo y el quinto lugar fue para el corredor Jacobo Santana. “He visto un nivel muy alto. A Borges lo daba como favorito y finalmente así ha sido. Además él y los corredores gallegos en general están más acostumbrados a este terreno y tienen el barro más asimilado. Estamos varios corredores muy cerca y creo que mañana habrá una verdadera lucha por el tercer y cuarto puesto”, aseguraba Jacobo.
Aunque la climatología durante el desarrollo de la carrera fue buena, las condiciones meteorológicas de los últimos días provocaron que el monte se encontrase mojado y embarrado, algo que hizo aumentar la complicación en los tramos cronometrados.
Mañana domingo tendrá lugar la segunda y definitiva jornada de competición. Será un reto para los corredores las 4 especiales cronometradas en pleno Monte Aloia, y que junto a los tramos de enlace completan un total de 33 kilómetros. El desgaste físico de los riders tras la jornada de hoy será otra de las cuestiones que pueden pasar factura en la carrera, mañana saldremos de dudas.
