BigRide2015: Eurocidade

Ya esta aquí, ya ha llegado, el evento endurero por excelencia del territorio nacional, el Open de España de Enduro, la Big Ride 2015. Y la primera sede tendrá chicha de la buena estará multiplicada por 2. Dos días de enduro del bueno, un finde completo dedicado a tu afición favorita, compartiendo rutas y senderos entre Tui y la vecina Valença en Portugal.

Cartel oficial del evento

Y a continuación os dejamos con el comunicado de prensa de la organización con montonazo de información interesante sobre el evento y todo lo necesario para los participantes.


7 tramos y 64,5 kilómetros de puro enduro
Presentación oficial de Big Ride Eurocidade

Esta mañana en la Cámara Municipal de Valença (Portugal) se daba a conocer los detalles de la primera prueba del Open de España de enduro BTT 2015, Big Ride Eurocidade.

“Hemos querido acercar la prueba desde Tui al país vecino, Portugal, por la propia experiencia de correr una misma prueba en dos países y dos montes que aunque parecen similares tienen su propias peculiaridades”, comentaba el director técnico de Big Ride. También animaba al público a que se acerque a la Macoca donde estará el paddock para fundirse con los corredores y disfrutar del espectáculo al medio día con la llegada de los participantes.

Por su parte el presidente de la Cámara Municipal de Valença, Jorge Mendes, mostraba su emoción por poder compartir sede con Tui por primera vez en la historia del Open: “Nos sentimos orgullosos de ser sede de esta competición, llevamos mucho tiempo trabajando y continuaremos haciendo de la Eurocidade un destino deportivo”.

El alcalde de Tui, Moisés Rodriguez, aseguraba: “ Detrás de cada hora de pedaleo hay otras tantas de trabajo, mucha gente involucrada realiza un esfuerzo enorme para que la competición salga adelante, desde organización, técnicos de deportes, bomberos, voluntarios … a todos gracias”.

El jueves los corredores podrán hacer el reconocimiento de tramos, el viernes será día oficial de entrenamientos, y el sábado y el domingo serán las jornadas de competición. En total, la prueba constará de 7 tramos, distribuidos en los dos días, en los que la tipología y el kilometraje de los tramos serán muy similares 31,5 km el sábado y 33 el domingo. 

Entre las novedades con las que contará Big Ride Eurocidade, cabe destacar la ubicación del paddock, que este año se instalará en la zona conocida como A Macoca, al inicio de la subida al Monte Aloia, y no en el centro de Tui como venía siendo habitual hasta ahora. Además, la organización ha intentando aumentar la emoción invirtiendo el orden de salida de los corredores, de forma que el actual campeón del Open, Roger González, saldrá en último lugar.

El paddock de BIG RIDE, cargado de novedades

Solamente faltan unos días para que comience el Open de España de enduro, y desde BIG RIDE nos presentan las novedades que este año habrá en la zona del paddock.

Los organizadores han decidido que la oficina de carrera esté situada en el propio paddock de salida a circuitos, para facilitar de este modo a los riders la recogida del sobre, chip y dorsales. Una carpa albergará la oficina de carrera así como la tienda oficial BIG RIDE.

Además, se pondrán a disposición de todos los corredores varios servicios patrocinados por algunas de las marcas que acompañarán al circuito en este 2015.

En la carpa Bitech se ubicará el servicio técnico oficial en el que los participantes podrán realizar la puesta a punto y solucionar cualquier avería de forma gratuita. Además, Bitech ofrece a todos los corredores interesados un servicio personalizado de asistencia mecánica, Bitech Rider Pro, que incluye el lavado y engrasado, mantenimiento de las suspensiones, sangrado de frenos, centrado de ruedas y control de tensión, entre otras operaciones de mecánica básica. Este servicio se puede contratar a través de la página www.bitech.es 

Por su parte, los mecánicos de Sram/Team Bike darán soporte técnico gratuito a todos aquellos corredores que lleven en sus bicis componentes de la marca, para ello habilitarán varias carpas así como un vehículo adaptado que dispone de todos los medios para albergar un taller mecánico móvil. 

Benza, fabricante de maquinaria industrial, dotará al punto de lavado oficial de varias máquinas de presión para que los riders puedan limpiar sus bicicletas. Así mismo, este espacio contará con una estación multiservicio Bike Box donde los propios corredores podrán realizar ajustes básicos en sus bicicletas. 

Aquellos equipos que quieran reservar su propio espacio en el paddock podrán ponerse en contacto con la organización en el mail info@bigrideenduroseries.com para gestionar la acreditación como equipo oficial.

BIG RIDE más creativo que nunca
El cartel oficial de la prueba hace un guiño a las tres sedes del Open 2015

El Open de España de enduro BTT vuelve  este 2015 a alguno de los mejores spots de enduro del país. Un año más las sedes serán Tui, Ojén y Castejón de Sos, pero con la novedad de que la prueba que se disputa en tierras gallegas cruzará la frontera para compartir trazados en la localidad portuguesa de Valença do Minho.

Estos destinos son los protagonistas donde inspirarse para crear el cartel de este año, después de todo son el motivo principal del viaje para esta gran aventura que es BIG RIDE.  Una creatividad genial, loca y muy creativa ideada por  Alberto A. Brandon (www.exficoconceptstore.com) y plasmada por la artista plástica Nuria Villa, compañera de proyectos del creativo y también ideólogo de la nueva imagen de BIG RIDE.

Siempre se ha dicho que el enduro es “la vuelta al origen más puro del mountainbike”, no se ocurría mejor manera para transmitir esta pasión por la montaña que volver a un cartel dibujado a mano que fue creado con esfuerzo,  sensibilidad y sobre todo con muchas ganas de plasmar la experiencia BIG RIDE.

Junto a la  imagen y cartel se estrena  también la nueva web: www.bigrideenduroseries.com Se trata de un cambio hacia una mayor usabilidad y accesibilidad, buscando en todo momento la facilidad en la navegación y la actualización constante de contenidos.

Patrocinadores

BIG RIDE ya es uno de los enduro series más reconocidos a nivel europeo y eso se hace notar en la cantidad y calidad de los colaboradores que acompañarán en este 2015.

Junto a Cannodale como sponsor principal del Open de España de enduro BTT se une Sram, líder mundial en la fabricación de componentes para la práctica del ciclismo.

Camelback, Bell y Squirt son algunos de los nuevos patrocinadores con los que BIG RIDE cuenta para esta edición, que se unen a los ya conocidos como Powerade, Ion Bike o 4&2Impact, entre otros. Toda la relación e información sobre los colaboradores puede consultarse en el siguiente enlace: bigrideenduroseries.com/web/patrocinadores

De manera especial hay que destacar al patrocinador solidario “World Bicycle Relief”. La Buffalo es la bicicleta que está detrás de este programa solidario que actúa en África para transformar las vidas y futuros de personas a través de la movilidad. 

Se trata de un proyecto en países africanos subdesarrollados que busca repartir bicicletas para mejorar la movilidad de los voluntarios de ONGs que trabajan en esas zonas, de estudiantes e incluso de pequeños empresarios. Como dato: más de 205.000 bicicletas repartidas en estos países en menos de 10 años.

Como veis, BIG RIDE Open de España de enduro BTT trabaja ya a marchas forzadas para que todo esté listo para el estreno de esta edición los próximos 2 y 3 de mayo en la sede internacional Tui-Valença do Minho. Las inscripciones todavía siguen abiertas, así que animamos a los riders a que nos acompañen a disfrutar desde dentro de una de las pruebas de mayor nivel que existen en la actualidad en el mundo del enduro.

PlanetMTB curso conduccion MTB con Chus Castellanos

Este domingo pasado tuvimos la satisfacción de asistir a un curso de conducción MTB Enduro por parte del reputado corredor, entrenador y mejor persona Chus Castellanos. Con la ayuda de PlanetMTB, Tracks de Mallorca y S'Escapada tienda de bicis. La sesión la podríamos resumir en "Si la curva no gime es que no lo has hecho bien!!"  ...jajajaja!!

 

Durante el día se llevaron a cabo 2 sesiones, una de mañana de nivel básico y otra de tarde con nivel medio/avanzado. La idea en ambos casos fue la misma, hacer que ya no fueramos como un saco sobre la bici, sino más bien ser nosotros quienes llevaramos la voz cantante. Que no pasara eso de "Y como has pasado por ahí? Pues npi, he agarrado fuerte el manillar y listo". No, la idea que nos quería transmitir (y vaya si lo logró) Chus, es que al final debe ser un conjunto de pequeñas habilidades las que deben ayudarnos a pasar las dificultades del terreno, que con la experiencia se irán haciendo automáticas.

Aquí una foto de la sesión de la tarde

Se trato de romper esquemas, dejar atrás las malas manías o las incorrectas posturas sobre la bici. Algo muy importante aprendido es lo vital que es el reparto de pesos sobre la bici y como con muy pequeñas variaciones podemos obtener resultados inmediatos. Para mi lo más importante, el paso por curva, como el saber donde aplicar o no lo aprendido, marca la diferencia. Y luego los pequeños cortados que probamos nos enseño a enfrentarlos de otra manera, más sencilla y eficiente. Que hablando de eficiencia, este fue otro de los puntos fuertes de la sesión, saber economizar fuerzas, aplicar sabiamente lo aprendido para, entre otras cosas, no cansarte tanto. Tirar menos de brazos, usar más las piernas y una vez más, los cambios de posición sobre la bici para enfrentar el obstáculo que te encuentras en el sendero.

Y esta otra de la sesión de la mañana

Al final de la sesión tuvimos un intercambio muy interesante con Chus Castellanos sobre variados temas relacionados con el mundillo del MTB. No solo hablamos de las técnicas aprendidas durante el curso, también se tocaron temas muy candentes como las carreras de enduro, su estado actual, la legislación inexistente pero que debería existir para intentar aunarlas todas bajo unas mismas reglas. Remontes o no remontes? Pedaleo o no pedaleo? No desclasifico nada de lo comentado pero adelanto que en muchos puntos coincidimos con Chus respecto a la idea de buscar el corredor más completo. Así que si en la próxima enduro te encuentras un par de repechos en carrera de quitar el hipo, no os quejéis ;)

Como colofón, si queréis disfrutar de un par de horas de videos muy chulos con paisajes espectaculares de la geografía española de la mano de Chus así como variados consejos sobre mecánica y conducción MTB, no dejeís de pegarle un vistazo a estos videos disponibles en la sección PlanetMTB TV.

A modo de adelanto, aquí os dejamos el último programa dedicado a hacer un test extenso de 2 modelos del fabricante Canyon durante una ruta por unos paisajes alucinantes en la zona Cantábrica.

EAS 2015 Córdoba: Aplazada

Pues sí señores, la primera parada de la Enduro Andalucía Series que iba tomar lugar en Córdoba este finde ha sido aplazada. Aquí tenéis la información de la organización.

El Round#1 EAS CÓRDOBA previsto para el próximo día 11 de Abril de 2015 queda aplazado.

La nueva fecha de celebración de la prueba será el 6 de diciembre de 2015.

Los Participantes inscritos en este Round#1 pueden solicitar el reintegro de su importe de inscripción al 100% o conservarlo para cualquiera de los Rounds siguientes de las EnduroAndaluciaSeries:

• Round 2 : BENAHAVIS > 5/6 Septiembre
• Round 3 : TORREDELCAMPO > 26/27 Septiembre
• Round 4 : OJÉN > 24/25 Octubre
• Round 1 : CÓRDOBA > 5/6 Diciembre

Y aunque un par de días después, os dejamos con las palabras de nuestro OjénBiker más representativo, "El Poba". Esperemos que nos haga detenernos y pensar un poco sobre el tema.

A los bikers endureros del sur nos gusta practicar nuestro deporte sin presión, con los colegas y despues disfrutar de unas cañas con ellos.

Debe ser ke si, pues parece ke en cualquier KKD endurera hay mas inscritos ke en la ENDURO ANDALUCÍA SERIES, a lo mejor es porque intentamos parecernos a otras comunidades, las cuales ya llevan varios años celebrando sus open de enduro, Queda un solo día para cerrar las inscripciones de la primera prueba de nuestro primer open andaluz de enduro y solo hay inscritos unos 60 y tantos bikers, no son suficientes para poder llevarla a cabo y si la primera no funciona, las venideras nos lo pensaremos, no pasaria nada, otro año mas sin open andaluz de enduro, asi funciona el libre albedrio, bendito don del cual podemos hacer uso.

Bueno,me despido compartiendo uno de mis pensamientos, en este casa dos, los ke me da esta maravillosa vida.

uno: momentos de felicidad.

dos: experiencias de aprendizaje y todos positivos y seguro ke la EAS sera una gran experiencia, como todas las ke llevo vividas en la comunidad del enduro.

Bueno y ke no se nos olvide ke estos son pensamientos personales, mios y solo míos.

SALUD Y LARGA VIDA A LA COMUNIDAD ENDURERA.

Si ha alguien le apetece compartirlo, ke haga uso de su libre albedrío.

Fran Poba 

Y una curiosidad interesante y llamativa. Si miráis las listas de inscritos de pruebas nacionales salta a la vista que de una media de 250 inscritos (300 la BigRide por ejemplo), los corredores andaluces no suelen pasar de entre 5-10 riders. En las 3 ediciones de la BigRide en Ojén, solo unos 50 andaluces, que para ser en casa, sería para que lo petaramos. Sin contar las islas, de las demás regiones hay mucha mas participación de todos los extremos geográficos del país. Será por lejanía? Coño, que a la BigRide de Ojén el año pasado vinieron varios desde Galicia en un furgo. A Tui suben desde Cataluña un burujón de corredores. Y a su vez a las pruebas del centro van riders de todas las regiones. En la Canyon Enduro Extreme de Patones, de 398 participantes, solo 3 andaluces.  En la enduro de Moralzarzar, solo 4 andaluces. Da para pensar.

El precio de las inscripciones dirán algunos. La enduro Adrada que se corre mañana en Ávila, 35€ federados, 40€ (35€ inscripción + 5€ seguro) no federados. La EAS Córdoba eran 30€ federados, 40€ no federados (30€+10€). Y en otras pruebas es incluso aún mas cara la inscripción que las de las pruebas de la EAS.

Pero a una KDD endurera se apunta todo dios...algo no funciona aquí. Tememos que nos mojen las orejas en nuestros propios senderos? Que nos quiten ese KOM que tanto nos ha costado conseguir? O pensamos que la organización se "forra" con estos eventos? Mal va la cosa si cualquiera de estas es la respuesta a porque no hay más riders locales en las pruebas que tenemos en la puerta de casa.

Ahí queda eso, consultadlo con la almohada.

EAS2015: Cordoba

Bueno pues solo quedan 5 días para que de comienzo a la ENDURO ANDALUCIA SERIES 2015. Será el 11 de abril, en Córdoba donde de comienzo este evento que lleva un 1 año de mucho esfuerzo y trabajo.

Para los mas rezagados decirles que solo quedan dos días de inscripción, mañana martes 7 de abril a las 23:59 se cerrarán las inscripciones y debemos apoyar a este evento Andaluz, donde Aloha Bike y OjénBikers participan como organizadores. Para más información visitar la web del evento que tenéis al inicio.

Para el evento debéis tener en cuenta la señalización que aparecerá en todo el recorrido. Un resumen lo tenéis en esta imagen:

Y recuerda, cuando veas la imagen siguiente, aprieta y los dientes y pedalea, es la que señaliza la dirección a seguir para el próximo tramo cronometrado.

EWS2015: primera parada Rotorua, Nueva Zelanda

Ya lo sabemos, llegamos tarde a la fiesta pero ya sabes, la Semana Santa de por medio nos ha hecho perder la cabeza, mucha bici, torrentes, playita, amigos de visita y preparación para la AndalucíaEnduroSeries nos tienen muy ocupados. Al grano...

Hace cosa de una semana se celebró en las remotas tierras del Señor de Los Anillos, Nueva Zelanda, la primera carrera de la EnduroWorldSeries 2015. Un evento espectacular por supuesto, donde cualquiera interesado en el enduro, tanto corredores como fabricantes, no podrían faltar. Desde ya hace tiempo nos preguntabamos como regresaría el corredor de enduro por excelencia, Jerome Clementz, que el año pasado se perdió gran parte de la temporada por lesión. Lo mismo para Fabien Barel y Nico Vouilloz que tuvieron lesiones importantes y regresaban a por sus fueros demostrando que no es la flecha, es el indio, aunque se tengan 40 tacos. Y por supuesto, muchos riders más como Martin Maes, Nicolas Lau, Justin Leov, Florian Nicolai, Dan Atherton, en féminas las de siempre Anne C. Chausson, Tracy Moseley y Anneke Berteen y más. Lamentablemente el campeón defensor  Jared Graves de Yeti no podría finalmente participar por haberse lesionado justo unos días antes en los entrenos, dislocandose ambos hombros...eso tiene que doler que no veas.

Para disfrutar del video intro de la carrera pasate por aquí: Official Video: Giant Toa Event EWS round 1.

La carrera fue un infierno de raíces y humedad, que sabéis que no se llevan bien con las cubiertas, por tanto las caídas estuvieron a la orden del día. Se confirmaron incógnitas, Clementz es el amo leyendo el terreno y con una calma terrible se hizo con el podio, Barel enorme escalando hasta el 2do puesto del podio y el local corredor de DH, Wyn Masters se hizo con el 3er puesto, dando de que hablar. En féminas volvemos a ver la misma película, Anna Caroline Chausson y Tracy Moseley peleandose por el podio e inmediatamente detrás pero con una diferencia de casi un minuto, Cecile Ravanel y Anneke Berteen. Por supuesto, el representante español, Iago Garay, escalo hasta una merecidísima posición 29, mejorando así mucho su participación del año pasado, a ver si este año nos sorprende gratamente.

Dan Atherton no defrauda y se la vuelve a pegar a las primeras de cambio, siempre parece que va a por todas pero cada año se la pega y le hace perder puestos en la clasificación perdiendose alguna de las carreras. Y una sorpresa interesante, la leyenda del DH Sam Hill se ha metido en el top 10, haciendo una espectacular 7ma plaza, dando paso por supuesto a largas discusiones en foros y redes sociales de si los corredores de DH se podrían merendar a los de enduro o viceversa o que se yo que. Opiniones hay para todos los gustos por supuesto.

Fabien Barel del Canyon Factory team comentando sobre la carrera:

El top 5 masculino quedo así:

1. Jerome CLEMENTZ FRA  35:20.46 
2. Fabien BAREL FRA  35:33.19 
3. Wyn MASTERS NZL  35:35.67 
4. Justin LEOV NZL  35:36.70 
5. Florian NICOLAI FRA  35:44.13

Y las féminas:

1. Anne Caroline CHAUSSON FRA  41:20.94 
2. Tracy MOSELEY GBR  41:35.23 
3. Cecile RAVANEL FRA  42:39.78 
4. Anneke BEERTEN NED  44:45.68 
5. Meggie BICHARD FRA  45:30.43

Aquí un video resumen con las corredoras Chausson y Beerten:

Y finalmente, aunque se nos acaba la Semana Santa pero igual te sobra tiempo y quieres ver el video de la carrera al completo, pillate unas birras y un par de horas para disfrutar de buen enduro:

Enduro World Series 2015 #1 – Rotorua NZ (Full race) | ENDURO MTB TV