miércoles, 23 de noviembre de 2016

David y X-Sauce, una persona, productos de calidad


Hoy en día en el mercado hay montón de productos para lubricar la cadena, para ambiente seco, húmedo, mojado, de más o menos duración, base cera, aceites, biodegradables, etc, etc, etc. Montón de marcas y fabricantes intentan que los compradores se decanten por uno u otro producto según las prestaciones de cada uno, tiempo que permanece lubricada la cadena, suciedad que atrae, ruido de la cadena lubricada (sí, alguno que otro mira esto), protección de la cadena, cantidad de veces que hay que aplicar el lubricante dependiendo del clima y de las rutas que haces. Pero no solo de lubricantes vivimos, al llegar a casa también queremos limpiar la bici y dejarla impoluta (bueno, todos no, algunos somos muy guarros) y hay infinidad de productos en el mercado con prestaciones diferentes. Y también verificamos que nuestras cubiertas tubeless o tubelizadas tengan la cantidad correcta de líquido sellante para evitar pinchazos en ruta.

Toda esta infinidad de necesidades y factores dan pie a que aún se pueda innovar y crear productos realmente competitivos y que aporten características nuevas e interesantes en todos estos ámbitos. Incluso que alguien desde casa se lo monte por su cuenta y un buen día pase de preparar un par de botes para sellar cubiertas para los amigos a fabricar en serie y vender tanto a nivel nacional como internacional. Todo esto y más ofrece X-Sauce. Conozcamos un poco más sobre X-Sauce de la mano de David, el motor que mueve esta empresa.

OB: Hola David, cuéntanos rápidamente sobre ti, tu pasado en el MTB y en el ciclismo en general. ¿Siempre estuviste relacionado con el mundillo de la bici?
X-Sauce: Apasionado de la bicicleta, de joven competí en bici de montaña, y tras terminar los estudios de derecho y empresariales, mi inquietud y actitud emprendedora me llevaron a desarrollar un producto antipinchazos para la bicicleta que permitiese hacer tubeless ruedas normales. Todo comenzó bajo el nombre de “Sincamaras” y sin ánimo de lucro, informando de forma general sobre el tubeless. Después desarrollando yo mismo un producto que permitiera sellar las ruedas y funcionara como antipinchazos. Hasta poco a poco convertirse en una forma empresarial de ganarme la vida.


OB: ¿Qué es X-Sauce?
X-Sauce: X-Sauce es la marca que nació de “Sincamaras”. Inicialmente solo fabricábamos productos relacionados con el tubeless: líquidos sellantes, válvulas, kits tubeless, pero después he ampliado el catálogo desarrollando algún producto diferente, como la cera lubricante para cadenas “Ecolube” o últimamente los productos limpiadores-desengrasantes para bicicletas y el limpiador para discos de freno.

OB: ¿Cómo, donde y porqué comenzó todo?
X-Sauce: Todo comenzó cuando apareció el sistema tubeless y yo, que tenía ruedas clásicas, tuve la inquietud de “tubelizarlas” o convertirlas en ruedas tubeless para aprovechar las ventajas de este nuevo sistema respecto de las ruedas con cámara. Desde mi propia casa comencé a investigar y probar formas de tubelizar, y parece que conseguí algo interesante porque, sin ser ninguna multinacional, a la gente le comenzó a gustar y demandarme productos para tubelizar sus ruedas. Así que poco a poco la empresa se fue gestando. Creciendo poco a poco hasta llegar a lo que es hoy.

OB: Cuéntanos la historia de este nombre tan curioso: ¿salsa X?
X-Sauce: El nombre inicial fue “Sincamaras”, pero como había otra marca en USA que se llamaba igual, aunque escrito en inglés, y además era un nombre genérico que daba lugar a confusión, decidí darle un nombre más comercial, que sirviera tanto para el mercado español como para el extranjero, así nació X-Sauce. Y como el sellante es un líquido pensamos que llamarle “salsa” le pegaba, había nacido la salsa X para tus ruedas.


OB: ¿Cuándo decidiste tenías un producto "vendible" y pensaste: "Ostras! Podría vivir de esto!"?
X-Sauce: Pues inicialmente yo trabajaba en el negocio familiar de mis padres, y “Sincamaras” crecía muy despacio de forma paralela, con mucho sacrificio porque trabaja en las dos cosas a la vez y no me quedaba tiempo libre. En los comienzos nunca pensé que vendiendo botes, kits, válvulas y poco más pudiera llegar a mantener a mi familia, pero con mucho sacrificio y trabajando mucho el sueño se fue haciendo realidad, hasta que llegó un momento que tuve que decidir dejar el negocio familiar de mis padres para dedicarme por completo al mío. Ahora trabajo en algo que es mi hobby preferido ¿qué más puedo pedir?

OB: ¿Los comienzos fueron duros?
X-Sauce: Muy duros, porque yo trabajaba en el negocio familiar, del que vivía, y el invento de las bicis era algo que no daba para vivir, me dejaba sin tiempo libre y no sabía si tendría éxito o tendría que abandonar. Tenía que abrirme hueco entre multinacionales del sector y no era fácil. Era invertir y esperar sin garantías. Afortunadamente hoy puedo decir que todos los esfuerzos merecieron la pena. Aunque sigo esforzándome día a día para mejorar. No podemos relajarnos en un mercado tan competitivo como el actual.

OB: ¿Cuáles fueron los objetivos iniciales?
X-Sauce: Inicialmente desarrollé la forma de tubelizar y el líquido sellante para mí a título personal. Después hice una web para informar a la gente de cómo hacerlo, y después poco a poco, como la gente me pedía a través de la web el sellante, válvulas… para tubelizar pensé en venderlo de forma oficial por Internet. Un buen día pensé en ir a la feria Festibike para enseñarlo, porque por entonces la gente no conocía lo que era el tubeless y mucho menos tubelizar una rueda. Monté una pequeña carpa de 3x3 en zona exterior económicamente asequible y lejos de las grandes marcas; resultó que la gente me decía que tenía más público que las grandes marcas en los grandes stands. Poco a poco la gente y las tiendas comenzaron a conocerme y pedirme cada vez más, todo crecía despacio. Y cuando otras marcas de la competencia comenzaron a sacar sus kits de tubelizar y sus líquidos, yo creo que la gente pensó: “ese chico que nos explicaba que se podía tubelizar debía tener razón”, porque cuando creció mi competencia yo automáticamente también comencé a crecer más rápido. Así que como veis, todo fue despacio, a fuerza de tesón, trabajo e insistencia.

OB: ¿Según lo que conocemos, X-Sauce es una empresa pequeña, casi familiar; tenéis muchos procesos automatizados o aún no os habéis metido en ello?
X-Sauce: Sí, es una empresa muy pequeña, hasta hace escasamente un año o poco más era yo solo para todo. Ahora tengo una persona que me ayuda en almacén y otra que me ayuda con la web, redes sociales y otras gestiones administrativas. Bueno, y mi hermana, que siempre me ha echado una mano a nivel contable y administrativo a tiempo parcial. La fabricación es casi artesanal, tengo una pequeña máquina de envasado manual, muy simple, cosa que exige el propio producto a envasar, pues el sellante funciona bien gracias a su capacidad de solidificar y tapar, pero hace lo mismo con las máquinas de envasado, atascándolas rápidamente. No obstante la capacidad de fabricación es aceptable.

OB: ¿Qué gama de productos ofrecen actualmente?
X-Sauce: Los productos por los que principalmente se nos conoce son los relacionados con el tubeless: líquidos sellantes y antipinchazos, kits tubeless (válvulas y fondos de llanta para tubelizar) y pasta reparadora de neumáticos. Pero también tenemos un lubricante de cera para cadenas, el “Eco-lube”, muy limpio, pensado principalmente para el MTB donde la cadena siempre está castigada por el polvo y el barro. Este año hemos sacado un par de productos complementarios, un limpiador-desengrasante general para bicicletas y de forma inminente un limpiador para discos de freno. Trabajamos actualmente para sacar nuestra propia gama de válvulas de aluminio y en un kit de reparación de mechas, pero de momento no puedo avanzar más datos.

OB: ¿Podrías comentar cómo han evolucionado los productos desde sus inicios?
X-Sauce: Como he dicho antes, realmente siempre estoy tratando de mejorar los productos. Yo voy probando y testando continuamente en mi bici mejoras o novedades. En ocasiones, si veo que son positivas para el producto las introduzco, aunque casi no sea perceptible por el cliente final, como mejoras en conservantes o mejoras en la duración y eficacia en el lubricante de cera “Ecolube”. Y si no las veo positivas las descarto.

OB: ¿Como probáis vuestros productos?
X-Sauce: Como acabo de decir normalmente pruebo yo inicialmente las novedades y las modificaciones de los productos en mi propia bici; soy exigente, si no me convencen directamente las descarto. Y si veo que son mejoras positivas, entonces después lo prueban otros equipos y pros colaboradores. Si las críticas finales son buenas, introduzco la mejora en el producto final. Y si no la descarto.

OB: Descríbenos un día típico en X-Sauce.
X-Sauce: Pues suelo arrancar el día en la oficina revisando el ordenador, gestionando pedidos de proveedores, atendiendo consultas de clientes, coordinando temas de transporte, de pedidos de mi distribuidor… un poco de todo. Y dependiendo del día, después me traslado al almacén, donde fabricamos los productos, o salgo a hacer gestiones a la calle. En el almacén, de forma alternativa un día prepararo el producto en tanques y al día siguiente envasamos. El trabajo de envasado es duro, pues el líquido sellante, como dije anteriormente, atasca las máquinas de envasado. De manera que el día de envasado se trabaja sin parar, para que no se atasquen los conductos de las máquinas, y al final del día se desarma la maquina por completo, procediéndose a la limpieza de cada pieza de forma minuciosa para montarla de nuevo una vez limpia y dejarla lista para el siguiente día de envasado.


OB: Tenemos entendido que están planificando sacar al mercado algún producto nuevo o modificado. ¿Nos puedes adelantar algo al respecto?
X-Sauce: Al estar continuamente probando cosas nuevas siempre tengo alguna idea en el tintero. De forma inminente se presenta nuestro limpiador para discos de freno, aprovechando la feria de Unibike 2016. Estamos trabajando en una gama de válvulas de aluminio totalmente personalizadas, con distintas opciones de longitud, color de anodizado y extensiones igualmente de aluminio para todo tipo de válvulas. También estamos trabajando en un kit de reparación de neumáticos a base de mechas, para poder reparar neumáticos con cortes grandes que el líquido sellante no puede tapar. Pero es complicado conseguir reunir lo que debe llevar mi kit ideal y en el envase ideal; seguiremos buscando. Y por último estoy testando un aditivo nuevo para el sellante antipinchazos que mejoraría su capacidad ante cortes mayores. Si pasan todos los filtros de calidad son novedades que esperamos lanzar en un futuro próximo.

OB: ¿Por qué crees que deberían confiar en vuestro producto los potenciales consumidores?
X-Sauce: En este sentido no soy un vendedor agresivo, siempre he dicho que como X-Sauce no es una empresa multinacional, las cuales suelen tener una credibilidad dada por supuesta, lo mejor es que los usuarios prueben los productos y usen el de la empresa que más les convenza. Afortunadamente mucha gente confía en nuestros productos, incluso por delante de los de multinacionales de reconocido prestigio, lo cual nos enorgullece. Creo que en esto tiene mucho que ver que en el fondo yo mismo soy un biker exigente y trato de fabricar productos que funcionen lo mejor posible y al mejor precio posible.

OB: Existen varios fabricantes conocidos con productos que de cara al consumidor son similares a los vuestros. ¿Qué diferencia X-Sauce de estos otros productos disponibles?
X-Sauce: La competencia es buena, la gente debe poder elegir cuál producto le gusta más, eso es bueno porque a nivel empresarial nos hace no bajar la guardia e intentar superarnos continuamente. X-Sauce intenta que sus productos tengan alguna ventaja o sean mejores que los de la competencia, pero el cliente es el que decide cuál es el mejor para su uso. Además de que terreno, prestaciones y exigencias cambian con cada zona geográfica y exigencias personales, de manera que un producto bueno para una zona puede no serlo tanto en otra. Por ejemplo, nuestra cera lubricante para cadenas, el “Ecolube”, es muy comparada con otra muy conocida de la competencia. Para diferenciarla hemos añadido PTFE (politetrafluoroetileno), más conocido como Teflon (marca registrada de DuPont) para aportar un extra de anti-fricción al lubricante.


OB: ¿Como ves el panorama actual y futuro del MTB en España?
X-Sauce: Es difícil predecir el futuro. Creo que la sociedad cada vez se preocupa más por comer de forma saludable, rodearse de cosas saludables, sostenibles, hacer deporte, y dentro de ese marco creo que la bicicleta como deporte, que siempre ha tenido muchos seguidores, seguirá aumentando el número de usuarios poco a poco. A nivel tecnológico, queramos o no, la electrónica llega de forma arrolladora para instaurarse y quedarse. Y en general, aunque ya en los últimos años la bicicleta ha crecido tecnológicamente de forma exponencial creo que seguirá haciéndolo a un ritmo prácticamente impuesto por el propio ritmo del avance tecnológico global.

OB: ¿Como colabora X-Sauce para apoyar y aumentar la afición por el MTB en España?
X-Sauce: X-Sauce siempre ha apoyado la competición colaborando con organizadores de carreras, equipos y corredores, incluso ha contado y contará con un equipo y corredores propios. Creo que los “pros” nos estimulan a todos a superarnos, entrenar y mejorar en el deporte. Todos los que practicamos MTB queremos ser como Contador, Valverde, Hermida, Coloma, Mantecón, Valero, Antonio Ferreiro,... cada uno tiene su ídolo según la modalidad que más le guste. Y creo que eso es bueno, por eso intentamos colaborar con organizadores de carreras, y con corredores y equipos. Además de que ellos son un banco de pruebas para nuestros productos y en las más exigentes condiciones.


OB: Tenéis un par de equipos oficiales de MTB orientado al XC, el X-Sauce Orosia Racing Team, y el X-Sauce by Mitto, coméntanos un poco al respecto.
X-Sauce: En los últimos años hemos tenido un equipo propio de MTB en modalidad XC, primero el X-Sauce/Fuji, y este último año el X-Sauce/Orosia. Es duro mantener un equipo completo, tanto económicamente como a nivel humano por lo que este próximo año 2017 cambiaremos un poco y apoyaremos a Julián Adrada como piloto X-Sauce y en cuanto a equipo colaboraremos como segundo sponsor con el equipo Gexa/X-Sauce. Y seguiremos apoyando a otros muchos pilotos y equipos.

OB: ¿Planes futuros?
X-Sauce: Pues a lo largo de toda la entrevista hemos ido comentando futuras novedades en las que trabajamos, no hay nada concreto de forma especial, intentaremos seguir mejorando detalles de productos existentes, sacar novedades que veamos interesantes siempre que podamos, seguir ayudando y colaborando con organizadores de pruebas deportivas, ciclistas y equipos, en fin, intentaremos que X-Sauce sea una marca lo más conocida posible e intentaremos que lo sea por sus productos de buen calidad y por su implicación con el ciclismo.

Gracias David por dedicarnos parte de tú ya escaso tiempo, sabemos que no paras!! Mucha suerte para el futuro!
David al centro disfrutando un estupendo día en Whistler con otros locos del MTB

martes, 22 de noviembre de 2016

Vuelta al mundo con 50to01, resumen 2016

Solo por la música ya vale la pena...si no te gusta Metal Militia de Metallica, este video no es lo tuyo entonces...y sino, baja el volumen, pon tu música favorita y a disfrutar con este peazo de video!!

lunes, 21 de noviembre de 2016

Vlog Cedric Gracia

Cedric Gracia, el mítico corredor de DH sigue adelante con su video blog en Youtube y de momento parece que la cosa marcha bien. Aquí os dejamos con los últimos videos.

En estos 2 primeros nos muestra el bike park Fujimo en Japón, donde además da consejos básicos sobre verificaciones básicas antes de salir a rodar o directamente consejos durante la bajada.


Segundo video en el Fujimi Mountain Bike Park en Japón

Cedric nos cuenta las 3 ocasiones en las que practicamente perdió la vida: RedBull Rampage, copa del mundo de DH Val di Sole y la Megaavalanche Isla Reunión (un video bastante duro, cuidado si no os gusta la sangre)

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Y en este último nos cuenta de su viaje y primer día en la isla Reunión, donde participará en la MegaAvalanche de Isla Reunión. Os dejamos también el video presentación de la carrera.


martes, 15 de noviembre de 2016

DH Campo de Gibraltar 2016


Vaya ambientazo en una carrera de DH que ya repite por 6to año consecutivo. Gracias a Mtb-sur Algeciras por una organización estupenda y un trazado más que limpio y preparado. Ya sabemos que llegamos una semana tarde, pero mejor tarde que nunca.

Unos 130 inscritos, diversión asegurada, dan mucho de que hablar tantos corredores. La climatología respeto todo el día, amaneció con un trazado espectacular y poco viento, para la 2da manga el terreno ya más seco y un viento bastante fuerte en la primera sección del recorrido.


Enhorabuena a todos pero en especial a los ganadores en cada categoría. Todas las clasificaciones finales las pueden ver aquí. Allí pueden descargar 2 ficheros, uno para la clasificación por categorías y otra para los resultados scratch.

En féminas la local Paloma Palu Vargas se llevó el primer lugar, a pesar de un susto en forma de caída muy aparotosa en los entrenos, que por suerte no le causó ningún daño. En 2do Kiah Lucas y 3ra Alix Pelat Sola.



Salva Moreno en M40 con Andrés Tapia pisándole los talones y Mario Arjona del Aloha Bikes que tuvo una caída sin graves consecuencias en la 2da manga.


En M30, como siempre la categoría más reñida, una vez más Miguel Fernandez de Kona "Molinito" se subió a lo más alto del podio, no sin percances antes de la carrera ya que reventó la suspensión trasera y tuvo que correr con una bici de demo que por suerte le pudieron dejar. En el 2do puesto  Nicolas "Nico" Baker de KingCycles y en tercerro Daniel Navarro.


En Élite el incombustible Luis Zarco primer puesto, además con el mejor tiempo scratch de la carrera, seguido por Moises Navarrete y Jose M. Palacios Pajuelo.


En categoría sub23 tuvimos a nuestro Rafa Bascon de los OjénBikers que se metió en el 3er puesto, segundo fue Victor Manuel Arjona y en primero domingo Ruiz Hidalgo.


En categoría Junior también tuvimos representación de los OjénBikers, el rider Pablo Cervan Peral obtuvo el 3er puesto con Franciso Vilches 2do y Dani Caballero en primero.


Cedric Gracia estrena canal de YouTube

El conocidísimo y carismático rider Cedric Gracia estrena canal de videos en YouTube y aquí nos hace una introducción de lo que veremos por aquí. Conociéndole como ya le conocemos seguramente tendremos unas buenas risas, sorpresas y unos minutos entretenidos. Comenta Cedric que muchos de sus videos hasta ahora han sido producciones grandes, con camarógrafos, producción, marcas involucradas, etc. Esta vez será el solo frente a la cámara y él mismo editará y lanzará los videos.

Una iniciativa interesante para conocerle más de cerca. Otros corredores tienen series de videos con sus carreras, viajes, etc, etc, pero con toda una infraestructura detrás. Veremos que nos deja ver Cedric de su día a día, esperemos tener unas buenas risas y algunas cosas interesantes.


2da KDD Jimera de Libar

Simplemente impresionante este finde de la mano de Miguelon Gambler (Rosado Bikes, Ronda) en la zona de Jimera de Líbar y Benaoján, que senderos más espectaculares, puro flow y diversión.

Enhorabuena por la 2da KDD Jimera de Líbar, organización un 10 y ruta 5 estrellas. La comida al final en el bar Allioli perfecta, carne y birras a borbotones, buen ambiente y estupenda música.

foto de la previa, muchos ya subían hacia Atajate
Y aquí os dejamos con el video resumen...disfruten!!





viernes, 11 de noviembre de 2016

Video resumen Endurama 2016

Que bien lo han pasado este año todos los riders con la serie de eventos Endurama. Disfruten de estos 4min resumen de parte de AlotroladoMTB.

Fotografía y MTB

Solo 5min de video, pero que tomas más espectaculares. Un conocido fotógrafo de la zona de British Columbia, Blake Jorgenson, con más de 20 años de experiencia, nos muestra como trabaja en su día a día, rodando por la zona de Pemberton, unos km al norte de Whistler, con paisajes espectaculares. Una de las primeras foto de la famosa Line A del bikepark de Whistler, Wade Simmons en la Cappadoccia, en los famosos videos Kranked de los finales de los 90, impresionante.


jueves, 3 de noviembre de 2016

Cora, cercano y dicharachero

Campeonatos del mundo, copas del mundo, Cape Epic, Trans Mongolia, Andalucia Bike Race, Trans Andes Challenge, ciclocross, carretera, multidisciplinar, polifacético, disciplinado y es de Ojén, os traemos a Antonio "Cora" Ortiz. Ahhh...que no sabes quién es, no, no corre en enduro (mejor que no, seguramente no se bajaría del podio), no, tampoco hace descenso. Es uno de esos legendarios corredores españoles de MTB que siguen al pie del cañón después de 20 años. Ha compartido experiencias, carreras y equipo con otros grandes del mtb españoles, entre ellos, el también ojeneto "Quillo" Márquez, Pau Zamora, Rubén Ruzafa, Iñaki Lejarreta y muchos más. Centrado los últimos años en carreras por etapas con el equipo Buff-BH, recorre todo el planeta haciendo jornadas interminables con desniveles de locos. Hablemos un rato con él.

Bike check

Cuadro
BH Uktimate 29 (año próximo Link Race 29 marathon)
horquilla Rock Shox Sid
frenos Shimano XTR 160mm
ruedas Industry Nine UltraLight
cubiertas Specialized Fast Track
transmisión SRAM XX1
plato 34
pedales XTR
cassette 10-42
potencia FSA invertida -17º
manillar EVOC carbon 680mm
puños Easy Grips
sillín Selle San Marcos
tija Evoc fija (quizás telescópica para el año próximo, se impondrá sí o sí, los circuitos son muy técnicos y se impondrán sin falta)

OB: ¿Quién es Antonio Ortiz "Cora"? ¿De donde eres y donde vives?
Cora: Antonio Ortiz de Ojén (Málaga, España) de toda la vida, ciudadano del mundo.

OB: ¿De donde ese sobrenombre, "el Cora"? ¿Recuerdas quién lo uso por primera vez?
Cora: Del cole, todos tenían sobrenombres y a mi me tocó ese, no recuerdo porque ni cuando ni quién, pero desde entonces así es como me llaman todos.
mostrándonos algunas reliquias que aún conserva en su garaje, como esta Marin de titanio
OB: ¿Cómo y cuándo empezaste en esto del ciclismo?
Cora: Por la tradición que ya existía en Ojén, cuando prácticamente aún no se hacían carreras en España de pronto me vi con Poba, Jorge el "Churrero", Jóse "Quillo" Marquez, el Maki, Mauri y otros locos de la bici en un campeonato de MTB en la Zubia allá por el año 91.

En la Zubia, Granada, año 91
OB: ¿Cómo te fue/te va en el mundo de la competición?
Cora: Es mi mundo, me va bien, con los años se aprende mucho, pero también hay que ser realista y saber tus metas y límites. Fue mi trabajo durante muchos años, pero hoy por hoy lo tomo de otra manera. Quiero ganar, pero sé perder, antes me costaba perder, pero se aprende a perder, aún siendo competitivo y aprender de ello.

OB: ¿Cual es la prueba más exigente que has corrido y por qué?
Cora: TransAlp, por el desnivel que tiene, muchísimos metros de acumulado y los participantes son del más alto nivel. La Cape Epic también porque hay mucho nivel, mucho calor y muchos km. Pero la Cape me va mejor por mis características, sufro más con las carreras tipo TransAlp.

OB: ¿Cual ha sido de momento tú carrera preferida o de la cual guardas mejores recuerdos?
Cora: Guardo muy buenos recuerdos de campeonatos del mundo, de europeos, etc, pero de las últimas quizás la de Colorado, la Breck Epic, una carrera alucinante, con más del 80% de senderos. Aquí la altitud condiciona mucho, hay puertos de más de 3mil metros.

OB: ¿Aún compites? ¿Para quién corres actualmente?
Cora: Corro con Buff-BH, carreras maratones y de varias etapas sobre todo, por todo el mundo.


OB: ¿Y la peor?
Cora: Intento borrar lo malo y quedarme con lo bueno, todas tienen momentos malos y buenos. Hay que quedarse con lo bueno y sacar provecho de ello, aprender y tirar hacia delante. (pasamos un buen rato comentando carreras, sitios en lo que Cora ha estado, divagamos un buen rato al respecto y de lo mucho que España tiene para ofrecer en cuanto a destino para la práctica del MTB por la variedad de sus terrenos)

OB: ¿Tienes alguna manía o amuletos en las carreras?
Cora: Amuletos no, pero manías muchas, soy muy metódico, me gusta tener todo muy bien controlado.


OB: ¿Cuales son tus puntos fuertes?
Cora: La constancia, la persistencia. Hay quién nace con ciertas dotes inhatas y son superdotados para este deporte, solo las tiene que desarrollar. Pero yo no nací cilista, me hice ciclista, he trabajado mis cualidades y he aprendido a sacarle el mejor provecho posible.

OB: ¿Y débiles?
Cora: Cada vez menos, quizás que me exijo demasiado y a veces me hace no rendir tanto, no considero que sea el mejor escalador ni técnico, pero me defiendo en todos los terrenos.

OB: ¿26, 27.5", 27.5+ o 29? ¿Que opinas, con cual te sientes mejor?
Cora: Cada una es para lo que es. Esto simple y llanamente ha abierto un abanico muy amplio para cada usuario y exigencias, como con los coches, furgos, turismos, 4x4, etc. Pues en las bicis pasa igual, se van especializando cada vez más. Para lo que yo hago, maratones y etapas de mucho rodar, 29 siempre, pero la 27.5 es muy divertida, la plus da más confianza y la 26 pues está un poco obsoleta, miras atrás y ves las cosas que hacias con una 26 y hoy hay quién le parece imposible.


OB: ¿Que corredor te impresiona más actualmente o es tu preferido?
Cora: Hay mucha gente buena, pero quizás por lo completo que es, Nino Shurter. Se ha ganado el respeto de todos y es un ídolo de masas ahora mismo, y hace cosas que los demás no hacen técnicamente. Aunque Absalon es el que más tiempo se ha mantenido al mejor nivel.

OB: ¿Y que corredor en general, en toda tú carrera deportiva, te ha impresionado o inspirado más?
Cora: He conocido corredores míticos, Thomas Frischknecht, era un talento en todos los ámbitos, ganaba en todo, CX, MTB, hay muchos pero me quedo con él.

OB: ¿Haces algún entrenamiento específico para MTB, nos lo describirías brevemente?
Cora: Intento mínimo salir 2 días en MTB y 1 día salidas más explosivos rompepiernas y otro día bajadas más técnicas, 80% del tiempo lo hago en carretera

OB: ¿Cuál es tú sitio o sitios favoritos para montar?
Cora: En cuanto a entorno, los Alpes, a día de hoy, para disfrutar técnicamente y que tenga todo, Colorado.

OB: ¿Cuando estas en casa, que tipo de entreno haces y por donde entrenas?
Cora: Si salgo con la flaca, pues hacia la carretera y hago llano o el interior y montaña, pero con la mtb me cuesta mucho por el fuego que paso hace par de años y por los senderos de Ojén o me voy a Purla que da ese punto extra de vegetación y senderos.

(una para en la entrevista, hablamos del incendio del 2012 que calcinó la practica totalidad de los montes desde Mijas hasta el mismo Ojén, como se está recuperando y que se está haciendo por recuperar lo perdido)

OB: ¿Que opinas de esta nueva fiebre de las carreras de enduro? ¿Te apuntarías a alguna?
Cora: Si me apuntaría y es algo que por ejemplo gente como Poba lo venía viendo, fusionas muchas cosas en una carrera, pedaleo, zonas técnicas, llaneo, subidas, etc. Gusta a todos y a las marcas también.

OB: ¿Como ves el panorama actual y futuro del MTB en España?
Cora: A nivel amateur mucho auge y mucha participación. A nivel de competición y deportivo, no hay relevo generacional, no veo gente que sobresalga, el nivel medio ha subido mucho, pero el nivel profesional no lo veo. Hace 10 años éramos unos 10 pros en España que nos peleabamos por el podio y participabamos en carreras de categoría mundial, ahora hay muy pocos.
la Carrera del Pavo, Marbella, 2004 (fuente DiegoWeb)
OB: ¿De qué maneras colaboras para aumentar la afición al MTB?
Cora: Cuando alguien pregunta, comento sobre lo que me motiva, transimitir mis experiencias, sin hacer mucho más creo que esto ya vale mucho.

OB: ¿Qué consejos darías a los que se inician en el ciclismo en general y MTB en particular?
Cora: Que disfruten, sobre todo, disfrutar lo que estas haciendo.

OB: Para ayudarnos a disfrutar un poco mas de nuestras salidas lúdicas, algún consejo de settings o tecnica para los que hacen XC/rally/maraton no competitivo
Cora: Intentar no ir por encima de tus posibilidades, no medirte con gente que no esta a tú altura, ser consciente de tú nivel, ir apretando al límite es donde vienen las lesiones, las caídas y los posibles problemas. De nuevo, disfruta que todo lo demás vendrá rodado.
podio élite ´Clásica de Valdemorrillo 2004 (fuente)
OB: Cuéntanos un poco de tus peripecias fuera de las carreras, a que dedicas tú tiempo libre, colaboraciones con otros ámbitos del ciclismo, etc.
Cora: Hombre, mi vida entera va ligada de manera directa o indirecta con la bici, pero disfruto desayunar en mi casa, disfrutar con mis amigos, viajar, disfrutar del momento. Me quedo con una frase de nuestro amigo común Javier Sanchez Sarria: yo podría ganar más pero no vivir mejor.

OB: ¿Que música escuchas ahora mismo?
Cora: Me gusta todo, cada una en su momento, me gusta mucho el rock, pop español, más la música antigua que la actual.

OB: ¿Tienes una peli o serie favorita?
Cora: Juego de Tronos, totalmente enganchado, algo que pensaba que nunca me engancharía. Casi que me lo llevo a la vida misma, hacer todo lo necesario para llegar donde quieres.

OB: ¿Comida preferida, cuando puedes darte un gustazo?
Cora: Me gusta mucho el chocolate y últimamente el café

OB: ¿Que esperas para los años que vienen?
Cora: Seguir aprendiendo, drisfrutando, seguir creciendo.

Nos depedimos de Cora en su genial terraza con unas vistas espectaculares sobre Ojén, Marbella y el Mediterráneo al fondo, desde la cual hasta África se puede ver en días despejados.

Muchas gracias por tú paciencia y por tú tiempo Cora!
Para estar al día de sus trabajos y últimas peripecias, puedes seguir al Cora en Facebook e Instagram .

Cora, close and talkative

World Championships, World Cups, Cape Epic, Andalucia Bike Race, Trans Andes Challenge, TransAlps, Trans Mongolia, cyclocross, road, multidisciplinary, multi-talented, disciplined and from Ojen, we bring you Antonio "Cora" Ortiz. Ahhh ... You do not know who he is? No, he doesn't race enduro (better not, he will certainly not give any one a chance to the podium) and no, he is not a downhiller racer. He is one of those legendary Spanish MTB riders that continue to soldier on after 20 years. He has shared experiences, careers and team with other major Spanish known riders, including "Quillo" Marquez also from Ojen, Pau Zamora, Iñaki Lejarreta, Hermida, Coloma and many more. He has been focused on recent years on stage races with Buff-BH team and travels the world doing endless days long races. Let's have a chat with him on his terrace and later he will show us what he has on his basement.


Bike check

Frame
BH Uktimate 29 (next year Link Race 29 marathon)
Fork Rock Shox Sid
brakes Shimano XTR 160mm
wheels Industry Nine UltraLight
tires Specialized Fast Track
transmission SRAM XX1
front ring 34
pedals XTR
cassette 10-42
stem FSA inverted -17º
handlebar EVOC carbon 680mm
grips Easy Grips
seat Selle San Marcos
seatpost Evoc (maybe a droppost for next year, races are becoming more and more technical and droppost is the future)

OB: Who is Antonio Ortiz "Cora"? Where are you from, where do you live?
Cora: Antonio Ortiz, from Ojen (Málaga, Spain) since my birth, citizen of the world.

OB: Why that nickname "Cora"? Do you remember who used first?
Cora: You know, kids, school, everyone had his own nickname. Can't remember who, why or when they started to use it, but today everyone know me by Cora.

OB: How and when did you started on cycling?
Cora: Ojen has a long standing cycling tradition, back in late 80's and begining of the 90's was one of the few places in Spain to have organized mtb races. And don't know how I ended up in 1991 going with several friends, Poba, Jorge "Churrero", Jóse "Quillo" Marquez, Maki, Mauri and some other firends to a championship in La Zubia, Granada, since then I never stopped pedaling.
La Zubia, Granada, 1991
OB: How is racing at elite level?
Cora: Racing and cycling is my world. Professional racing used to be my work. As years pass by you learn a lot. You learn about yourself, to be self confident, to know your limits and your goals. Nowdays I still race, but at my own pace, ofcourse I want to win, but not winning is also an option. I learned to lose, that's another thing you should learn and live with that.

OB: Which race, from the ones you've participated, consider the thoughest?
Cora: TransAlp, due to the cumulative climb you gain during the days of the race and also, because of the high level of all riders that participate. Cape Epic is also another difficult race, riders are all top notch and the heat is crazy. But I adapt better to Cape Epic type of race, so definetely TransAlp.

OB: You still compete? With team you are riding for?
Cora: Yes, I still race. I'm currently with Buff-BH team, mainly racing multi-stage multi-days races all over the world.

OB: So far which is the race from which you keep the best memories?
Cora: I keep really nice memories from all the worlchampionships, world cups, european cups, etc. But perhaps from latest races I would say Breck Epic, in Colorado. Man, more than 80% of the race is on singletrails, that's amazing!! Also, the high altitude is a big thing on this race, you get to do mountain crosses above 3000m height.

OB: And the worst memories?
Cora: I try not to remember the bad things and just keep the good ones. All races have good and bad moments, you must keep the good ones, those are the ones to remember to keep going. (The conversation detours as we take a tour around the world, places Cora has been, races he has participated in and how Spain has lot to offer as a MTB destination due to its varied terrain)

OB: Do you have some kind of amulet or obsession when racing?
Cora: Amulet no, but obsessions many. I'm methodical, I like to have everything under control, keep everything tidy and organized.
Brasil Ride, 2016
OB: Which are your strong points?
Cora: Perseverance and persistence. Some people are born with certain gifts and they only need to develop them. But I was not born cyclist, I became a cyclist, I worked my qualities and have learned to make the best out of them.

OB: And weaknesses?
Cora: As years go by, I've less of them. One of them could be that sometimes I try too hard and demand too much from myself and sometimes I don't have the expected results. I'm not the best climber or best descender but I do good on all of them.

OB: ¿26, 27.5", 27.5+ o 29? What's your opinion, which one fits you better?
Cora: Each one has its own capabilities. This is similar to cars, there are 4x4, familiar, trucks, small city cars, etc, each one with its own specific needs and qualities that make it the best fit for what it was created. Same for the different wheel sizes. For what I do, marathon and XC, 29er are the best. 27.5 are really fun to ride with. The plus size gives you more confidence. And 26, well, some people now look back and say how we have accomplished so much on that "tiny" sized wheels...jajajaja!!

OB: Which rider impresses you the most nowdays or is your preferred?
Cora: There are lot of good riders, but maybe the most complete right now is Nino Shurter. He has gained respect from everyone and he is a mass idol right now. He has a really amazing technical skills that not many riders have. But I would like to mention Absalon, he has been up there for many years at a really high level.

OB: And who, throughout your career, have impressed or inspired you more?
Cora: I've met some really well known riders, you can call them even MTB legends. But I would say that from them all, Thomas Frischknecht, he was a natural talent, he won everything, both on MTB and ciclocross. There are lot more names to mention, but if I should pick one, would be him.

OB: Do you do an specific training, could you briefly describe it?
Cora: I try at least to do 2 MTB rides per week and all the other days I do road cycling, combining power and intensity training.

OB: Which would be your preferred location to ride?
Cora: As for the landscape, I would say the Alps. But as for the technical terrain and singletracks, definetely Colorado, USA.

OB: When at home, how and where do you usually train?
Cora: When I do road cycling I combine mountains and flat terrain on the sea shore. But with the MTB I really like to go to Purla just 5km from my place, my "little Whistler" as I call it, due to the awesome vegetation and trails on that small area. I used to train a lot around my village, Ojen, but after a huge fire some years ago, I almost can't bear to ride and see the destruction caused by the fire. But thanks to the efforts of many and nature itself, the area is quickly recovering and in couple of years maybe will be the place I remember.

(we spend some more minutes talking about the efforts to recover the forest around Ojén and the green is used to have before the fire)

OB: What do you think about these enduro races fever, would you race one?
Cora: Yes, I would certainly race one of them. Is something that persons like Poba and others have been doing for years, but now they named it enduro racing. Is a very complete style of racing, you have a mix of power, endurance and technical skills all in one race. All riders enjoy it and all brands too.

OB: What's your opinion on the current and future of MTB in Spain?
Cora: At an amateur level I see lot of interest and participation in races. But at elite and pro racing I don't see a generational shift, I don't see new riders at the highest level required for international racing. Ten or fifteen years ago we were about 10 spanish racers at top level, always fighthing shoulder to shoulder with other riders all over the world for the top20. Right now, I don't see so many.
Valdemorrillo clasic, 2004 (source)
OB: How do you collaborate to increase MTB awareness?
Cora: Whenever anyone asks, I try to share my story, tell them what motivates me, I try to share as much I can from my experiences.

OB: What advices would you give to anyone starting cycling in general?
Cora: Enjoy. Above all, enjoy what you're doing.

OB: To help us to enjoy more our rides what setup of advice for our bikes would you recommend or advice?
Cora: Try not to over do it, try not to compare yourself with other riders that are way up above your level. If you do that, you will increase injuries possibility. Most important of all, enjoy the ride, if you enjoy it, everything else will come by itself.
"Carrera del Pavo" or "Turkeys race", Marbella, 2004 (source)
OB: Tell us about what you do when you are not racing.
Cora: Well, all my life levitates around cycling, so is hard to separate my free time from it. But in general, I like to have breakfast at home, spend time with my friends and travel. As a really good friend, Javier Sanchez Sarria, would say: I could have more money but I will not live better.

OB: What music are you listening righ now?
Cora: I like all kind of music, each one for its own moment. I like old classic rock and pop in spanish.

OB: A preferred movie or serie?
Cora: Oh man, Game Of Thrones. I never though that I would be so hooked up, mainly because the kind of histories it talks about is not what I would think I would like. But I would say is a reflection of my live, you need to do whatever it takes to get what you want.

OB: Preferred food, when you can choose it?
Cora: Hmmm... definetely chocolat, and lately I'm enjoying coffee a lot.

OB: What do you expect from the future?
Cora: Keep learning, enjoying what I do and in general, keep growing on all aspects of my life.

We say bye to Cora from his awesome house terrace, overlooking Ojen village, Marbella and Mediterranean sea. On clear days Africa and Atlas mountains can be seen far in the horizon.


Big thanks to you Cora for your time and patience!!
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